張家口賽區(qū)保障車輛用上“黑科技”
展示“中國綠色成績單”

　　2月6日，冬奧賽事進入第二天，張家口賽區(qū)的交通保障24小時不停歇。福田歐輝汽車崇禮賽區(qū)服務保障團隊隊長李軍已養(yǎng)成了頭天晚上密切關注天氣預報的習慣，根據降雪、降溫等預報，他需要及時協(xié)調團隊做好保障車隊的維護工作，確保服務萬無一失。

　　“好在我們的氫能源保障車充滿‘黑科技’，能實現零下30攝氏度極寒低溫啟動，滿足交通保障需求”。李軍告訴記者，這些氫能源汽車配載全氣候耐極寒動力電池，可實現零下30攝氏度極寒低溫啟動和零下40攝氏度極寒低溫存放及停機自動保護，續(xù)航里程400公里以上，排放物僅為水，無污染。相較傳統(tǒng)化石能源車輛，氫燃料電池客車每行駛100公里，可減少約70公斤二氧化碳排放，助力打造“零碳賽事”。

　　隨著綠色冬奧的理念不斷推廣，北京冬奧會也成為中國展示“綠色成績單”的絕佳場所。冬奧會橫跨三地，參賽人員繁多，賽事緊張激烈，交通服務保障工作成為綠色冬奧的重要實踐。

　　冬奧會期間，福田汽車共派出1600輛車進行服務保障工作，氫燃料大客車中占比高達63%，在保障人員接駁的同時，也確保冬奧物流暢通。冬奧會期間，這些車輛將穿梭于冬奧各場館，保障食品、日用品、電子設備、藥品等物資運輸。

　　據了解， 這些保障車搭載了國內首創(chuàng)的“U度”綜合熱管理技術，可以將氫燃料電池所產生的廢熱進行循環(huán)利用，利用所產生的廢熱為車內采暖和前風窗除霜、除霧。此外，該技術可以實現車內恒溫，保證乘客坐在每個位置都同樣舒適。

　　“在冬奧會測試賽和比賽期間，我們所服務的外賓和外國運動員都對賽區(qū)交通保障豎起了大拇指?！崩钴姳硎?，根據張家口賽區(qū)交通保障需要，他和保障團隊每天24小時保證有問題隨時隨叫隨到，盡管凌晨三四點鐘在零下28攝氏度左右的極寒室外工作，每個人的眉毛、頭發(fā)都結了霜，手臉凍得通紅，但是大家都熱情飽滿。

　　“北京冬奧會向世界展示了中國的強大，我們所做的交通保障服務也要讓所有參賽者感受到中國的強大?！崩钴娬f。（北京日報記者 豐家衛(wèi) 李如意 張家口日報記者 武雅楠）