冬殘奧會用車有“硬核”保障
560臺“北京造”服務(wù)用車全時響應(yīng)

　　    張家口新聞網(wǎng)訊：冬殘奧會期間，有560臺“北京造”的服務(wù)用車上路，這些車如何維護檢修？記者從北汽福田獲悉，相關(guān)服務(wù)用車除了具備故障前期自動識別功能外，每天還要經(jīng)過至少40分鐘的人工檢查。特別是一部分殘疾人運動員所乘坐的福祉車，扶手、靠背、束縛系統(tǒng)、呼叫器都是重點巡檢的點位，確保萬無一失。

　　在服務(wù)保障殘疾人運動員的福祉車上，專門設(shè)置了6個輪椅區(qū)，并裝有扶手、靠背、束縛系統(tǒng)等，確保乘客安全。

　　“北京造”服務(wù)用車輻射三大賽區(qū)，車型多樣。北京賽區(qū)300臺車中包含40輛福祉車；延慶賽區(qū)140臺和張家口賽區(qū)120臺車輛全部為氫燃料客車。冬殘奧會期間，一支200余人的專業(yè)團隊在為賽事提供全時響應(yīng)、精益求精的車輛運營保障服務(wù)。

　　“北京賽區(qū)的100多人，已經(jīng)進入閉環(huán)服務(wù)近兩個月了。”歐輝客車華北分公司服務(wù)副總經(jīng)理張曉帆被同事們稱為“雙奧人”。14年前的北京奧運會上，他就參與了北汽集團的氫燃料大巴服務(wù)保障。在今年的冬奧會和冬殘奧會上，他又率領(lǐng)團隊為500多輛車提供運營保障。

　　亞投行西場站主要負(fù)責(zé)主媒體中心接送，24小時運行。這就意味著用車保障團隊也要24小時在崗?！按蠹业拱嘀凳?，隨時待命，對講機一響，我們會以最快速度響應(yīng)?！睆垥苑f，大量服務(wù)用車在早上6點就要運行，車輛保障團隊的小伙子們會在凌晨四點多起床，對每一輛車進行預(yù)防式點檢，“大到動力電池狀態(tài)，小到底盤上的每一個螺母，檢查一輛車需要40分鐘。”

　　對于這次冬奧會和冬殘奧會上大規(guī)模使用的氫燃料車，每隔4個小時就需要進行一次氫濃度巡檢。以延慶賽區(qū)212輛氫燃料客車為例，每臺車進行一次氫濃度巡檢需用時4分鐘，四組人同時檢查，完成212輛車的巡檢就需要三個半小時，保障團隊的小伙子都是舍棄休息加班巡檢。

　　冬殘奧會上的40輛福祉車，團隊也是精心守護。“原本車內(nèi)是按照公交車設(shè)計的，但為了適應(yīng)冬殘奧會，車內(nèi)的輪椅區(qū)由過去的1個增加到了6個。”北汽福田歐輝客車研究院副院長王雷介紹，車輛在改造過程中，把過去車內(nèi)低地板區(qū)域的座椅全部拆除，增加了許多扶手桿。福祉車的前后共有4個懸掛氣囊，當(dāng)運動員坐輪椅上下車的時候，靠近車門一側(cè)的氣囊放氣，另一側(cè)的氣囊充氣，車身就可以在確保安全的前提下開始傾斜，整個過程僅耗費幾秒鐘。

　　每天的點檢中，福祉車上的呼叫器、扶手、靠背、束縛系統(tǒng)都是保障團隊重點檢查和測試的，確保車輛上路后輪椅乘客的安全。保障團隊還提前部署各類零配件及檢測儀器，并建立“1分鐘響應(yīng)、10分鐘落實”機制，常規(guī)問題10分鐘內(nèi)要解決，特殊配件2小時內(nèi)抵達，全面保障賽事運營。　（北京日報記者 曹政 張家口日報記者 張雅迪）