延崇高速崇禮區(qū)太子城互通主線橋。武殿森 攝
張家口新聞網(wǎng)訊 沿途風景美如畫的太行山高速公路車輛如梭、連接內(nèi)蒙古陸路口岸城市與環(huán)渤海港口城市的二秦高速公路通車運營、國內(nèi)首條智慧化高速公路“延崇高速”暢通無阻……十年來，張家口市立足建成“首都兩區(qū)”、打造“河北一翼”的總定位，搶抓歷史機遇，實現(xiàn)高速公路高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，全市高速公路通車里程達1274公里，居全省首位。
高速公路是公路網(wǎng)中的主骨架，承擔著重要的通道功能。2000年，我市首條高速公路“宣大高速”竣工通車，結(jié)束了我市無高速公路的歷史，自此，我市開始醞釀高速公路建設(shè)的宏偉藍圖。京藏、京新、張石、張涿、張承一條條高速公路相繼建設(shè)通車，我市真正成為聯(lián)結(jié)西北各省和京津地區(qū)的重要樞紐。
京張高速懷來段。武殿森 攝
進入“十二五”以來，我市高速公路建設(shè)更是進入發(fā)展的快車道。2018年底至2019年初，太行山高速公路（“京蔚高速”東段）、京新高速公路三期、二秦高速公路相繼竣工通車，標志著我市高速公路通車總里程首次突破1000公里，便捷的高速公路網(wǎng)成為張垣大地一張靚麗的“城市名片”。2020年，北京2022年冬奧會重大交通保障項目延崇高速公路建成通車，與2019年年初通車的興延高速公路合并組成京禮高速公路，形成北京西北方向第三高速通道，成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分，為西北部地區(qū)進京提供了極大交通便利。如今，我市已初步形成“五橫二縱一線”的高速公路網(wǎng)布局。一條條高速公路四通八達，它們既是城市交通質(zhì)量的“點睛之筆”，也是我市打造交通樞紐城市的堅實基礎(chǔ)，更是拉動經(jīng)濟騰飛的新引擎。（記者 馬明明 通訊員 田宇翔）
【數(shù)字看變化】
2000年，張家口市首條高速公路“宣大高速”竣工通車，結(jié)束了張家口市無高速公路的歷史。
2019年，張家口市高速公路通車總里程突破1000公里。
截至目前，張家口市高速公路通車里程達1274公里，居全省首位。
【專題】奮進新征程 建功新時代
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