去北京更快捷啦！張家口將再添一條進(jìn)京通道

6月19日，張涿高速與國(guó)道G109新線北京段連通工程小龍門隧道內(nèi)，機(jī)器轟鳴聲不絕于耳，施工班組正在工作面上對(duì)山體巖石進(jìn)行打孔操作，現(xiàn)場(chǎng)緊張有序。截至5月底，小龍門隧道左洞累計(jì)進(jìn)尺117米，右側(cè)累計(jì)進(jìn)尺96米，預(yù)計(jì)年底前全部工程建成后，將為張家口市再添一條進(jìn)京通道，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

張涿高速與國(guó)道G109新線北京段連通工程，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目起自涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接國(guó)道G109新線北京段。工程全長(zhǎng)約2.6公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建隧道1座、大橋2座、中橋1座、拼寬大橋1座，新建匝道及聯(lián)絡(luò)車道全長(zhǎng)約2.4公里。其中，作為該工程的重要組成部分，小龍門隧道全長(zhǎng)6476米，屬于特長(zhǎng)隧道，為京冀雙方共建項(xiàng)目，其中河北段全長(zhǎng)2087米，凈高5米。

為確保項(xiàng)目順利開(kāi)展，全市選派精干力量，配備專業(yè)技術(shù)人員，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，每天緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工、料、機(jī)配置情況每日組織監(jiān)理、施工單位召開(kāi)碰頭會(huì)進(jìn)行調(diào)度。在安全生產(chǎn)方面，注冊(cè)安全工程師擔(dān)任專職安全管理人員，監(jiān)督、檢查施工單位、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)制度、安全保證體系建立情況，保障項(xiàng)目順利進(jìn)行。

據(jù)介紹，張涿高速是首都地區(qū)環(huán)線高速公路的西環(huán)部分，也是張家口到石家莊的便捷通道。該工程于2008年12月26日開(kāi)工建設(shè)，2012年12月16日張家口段建成通車。

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將配足生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工工序，根據(jù)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)方案，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，掛圖作戰(zhàn)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，確保項(xiàng)目如期貫通。

（河山新聞?dòng)浾?馬明明 通訊員 田宇翔）

編輯：劉穎莉