中國出口的起重機正成為部分美國政客“被害妄想癥”刁難的主要對象。同時與中美有經(jīng)貿(mào)往來的瑞士ABB集團(tuán)近日也牽涉其中,被美國國會兩個委員會要求解釋與“可疑”中國起重機企業(yè)間的業(yè)務(wù)往來。在毫無證據(jù)的情況下,部分美政客肆意污蔑造謠,實質(zhì)是其難以擺脫零和博弈思維,妄圖泛化國家安全概念打擊中企,遏制中國發(fā)展。而此種虛偽政治把戲,因其沒有事實支撐,沒有其他方的響應(yīng)跟進(jìn),成了少數(shù)美政客的獨角戲。
在不斷泛化的國家安全概念下,部分美政客和相關(guān)側(cè)翼機構(gòu)“草木皆兵”,“被害妄想癥”愈發(fā)嚴(yán)重,就連最常用的家用電器、行李安檢系統(tǒng)等都被懷疑。簡單來說,只要與中國扯上關(guān)系的產(chǎn)品,大概率會被美國視為“安全威脅”。比如,美國風(fēng)險顧問公司OODA Loop在其相關(guān)報告中“示警”,家電用品及汽車的內(nèi)置芯片猶如“特洛伊木馬”,中國能借此對民眾進(jìn)行監(jiān)控與情報搜集,連燈泡都可能構(gòu)成“國安風(fēng)險”。
針對中國出口的起重機,此前便被部分美官員懷疑為“內(nèi)裝精密傳感器”的間諜工具,但在美國會要求進(jìn)行檢查后無果而終。此后又有美國會議員提出《2023年港口起重機安全和檢查法案》,聲稱美港口起重機約80%來自中國,這將使得中國能非法獲取美國的進(jìn)出口信息,為此要求“對安全構(gòu)成風(fēng)險或威脅的起重機下線”。該法案隨即遭到美國港務(wù)局協(xié)會首席執(zhí)行官克里斯·康納的反駁,表示這完全是“聳人聽聞”,港口采購的起重機是基于成本考量,并已與聯(lián)邦政府合作伙伴一起進(jìn)行過嚴(yán)格安全檢查。
碰了壁的部分美政客還不死心,又想通過長臂管轄在全球市場上演“脅迫式”反華戲碼,迫使他國企業(yè)遠(yuǎn)離中國。但企業(yè)恐怕并不情愿參演這類荒唐劇。ABB公司發(fā)表聲明稱,“我們?yōu)槭澜绺鞯馗劭谑褂玫钠鹬貦C提供經(jīng)驗證的標(biāo)準(zhǔn)化電氣和自動化軟件和硬件。ABB的起重機軟件技術(shù)是獨立于供應(yīng)商的,安裝在包括中國公司在內(nèi)的全球主要起重機制造商制造的起重機上。這些起重機是美國港口從中國和其他公司購買的,而不是從ABB購買的”。該回應(yīng)擺出事實,就是在不點名地駁斥部分美方人員的欲加之罪。
越來越多的事實表明,在部分美政客“被害妄想癥”日漸加重的背后,其真實目的是為打壓中國企業(yè)、阻滯中國發(fā)展。正如我外交部回應(yīng):“對這些美國政客來說,中國什么先進(jìn),什么就是威脅,就要采取一切措施進(jìn)行打壓。只有中國出口的襯衫、襪子才不對美國構(gòu)成威脅。”
奉勸某些患上“被害妄想癥”的美政客,不要沉溺于冷戰(zhàn)對抗思維,多聽聽業(yè)界的聲音,作出尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律的負(fù)責(zé)任安排。否則,無論如何使出渾身解數(shù)、賣力演出,鼓噪“中國威脅”,都難以請到配合演出的對象,只會得到噓聲和嘲笑。一個值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是,平均每分鐘便有7900多萬元人民幣的貨物在中國與世界各國之間流動。在你中有我、我中有你的今天,各國唯有協(xié)同發(fā)展,才能互惠共進(jìn)。 (作者:郭 言 來源:經(jīng)濟(jì)日報)
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