交通運輸部：不得層層加碼、一刀切

　　因新冠疫情蔓延，江浙滬均采取了關(guān)閉高速公路出口及收費站等相關(guān)舉措。 除江浙滬外，其他一些省份對高速公路和貨車司機(jī)的管控也在加強(qiáng)。

　　由于大貨車司機(jī)行駛距離長、經(jīng)過的地方多，幾乎每個大貨車司機(jī)的行程卡都會帶星。這也意味著，他們是城市防疫的重點關(guān)注對象之一。此前，由于各地防疫政策不統(tǒng)一、 部分地區(qū)一刀切、 高速管制導(dǎo)致?lián)矶碌纫蛩兀?影響了貨車司機(jī)的積極性。

　　4月7日，交通運輸部召開物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制會議指出，要依法依規(guī)制定通行管控措施，不得層層加碼、 一刀切，確保通行管控政策統(tǒng)一。

　　會議強(qiáng)調(diào)， 要立即部署落實務(wù)實有效舉措，確保 “一斷三不斷”（“一斷”是指堅決阻斷病毒傳播渠道；“三不斷” 是公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、 應(yīng)急運輸綠色通道不斷、 必要的群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道不斷）。

　　交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 嚴(yán)禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢測點， 嚴(yán)禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)， 確保全國交通運輸干線暢通。 要依法依規(guī)制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統(tǒng)一。

　　在交通運輸部召開物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制會議后，江蘇、山東等省份改變了此前對貨車的管控，并迅速出臺措施加大對貨車司機(jī)的服務(wù)措施。

　　4月7日晚，“江蘇交通”官方微信發(fā)布《江蘇高速公路設(shè)置首批 6對上海港集卡車輛專用服務(wù)區(qū)》，稱從當(dāng)天起，江蘇高速公路第一批 6 對集卡專用服務(wù)區(qū)正式投入使用。集卡專用服務(wù)區(qū)為集卡車輛司乘人員提供餐飲、如廁、核酸檢測等服務(wù)。非集卡專用服務(wù)區(qū)結(jié)合實際設(shè)置了專用貫穿通道，用于誤入服務(wù)區(qū)的集卡車輛的通行。

　　4月8日下午，山東省交通運輸廳副廳長司家軍介紹稱，為方便企業(yè)和司機(jī)申請辦證，省交通運輸廳聯(lián)合省公安廳開通了通行證全程網(wǎng)辦電子證件平臺渠道。山東全省各市《重點物資運輸車輛通行證》已累計辦理44萬余張， 其中電子通行證16.6萬余張， 目前單日網(wǎng)上辦理已超過2.35萬張，占辦理總量的80%以上。

　　4月9日下午，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，廣東交通運輸部門大幅增加了應(yīng)急運力儲備，其中省級道路貨運應(yīng)急運力規(guī)模在原有基礎(chǔ)上增加了50%，應(yīng)急貨車總數(shù)達(dá)到1650輛， 涵蓋各類普通貨車、冷藏貨車和危險貨物運輸車輛。

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