記者3月31日從中車長春軌道客車股份有限公司獲悉,由這家企業(yè)自主研制的高溫超導電動懸浮全要素試驗系統(tǒng)完成首次懸浮運行,為下一步工程化應用奠定基礎。
據(jù)中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松介紹,超導電動懸浮交通系統(tǒng)由車輛、軌道、牽引供電、運行通信等系統(tǒng)構成,適用于高速、超高速和低真空管道等運用場景,運行速度可達600km/h及以上,具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應性強等優(yōu)勢。
我國自主研制速度可達600km/h的高溫超導電動懸浮交通系統(tǒng)實現(xiàn)首次懸浮運行。(中車長春軌道客車股份有限公司提供)
此次實現(xiàn)懸浮運行的高溫超導電動懸浮系統(tǒng)采用被動懸浮方式,無需主動控制,懸浮及導向間隙大,對線路的適應能力強,提速空間大,車輛應急運行能力強,安全性高。超導電動懸浮交通系統(tǒng)可成為超大城市間、發(fā)達經(jīng)濟圈之間快速運輸通道的選擇,也可為優(yōu)化國土空間布局、推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展和建設綜合立體交通網(wǎng)提供支撐。
我國自主研制時速可達600km/h的高溫超導電動懸浮交通系統(tǒng)實現(xiàn)首次懸浮運行。(中車長春軌道客車股份有限公司提供)
此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫制冷等超導電動懸浮交通系統(tǒng)的關鍵核心技術進行了充分驗證,多位院士、專家見證了此次懸浮運行試驗。
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