連續(xù)八年位居全球第一，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入快速普及階段

　　新能源車(chē)輛行駛在海南省瓊海市博鰲零碳示范區(qū)內(nèi)。新華社記者王婧嬙攝

　　2022年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售688.7萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)93.4%；產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)8年保持全球第一；新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%……近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度越來(lái)越高。

　　在日前舉行的2023年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，多位與會(huì)人士指出，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是中國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的必由之路。當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成果突出，正持續(xù)釋放創(chuàng)新活力。

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在論壇上表示，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗答卷。除了市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也日益完善。截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬(wàn)臺(tái)、換電站1973座。

　　新能源汽車(chē)與能源轉(zhuǎn)型加速融合發(fā)展。國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)通過(guò)充電設(shè)施與電網(wǎng)進(jìn)行能量交互，可以將可再生能源發(fā)的電有效消納。目前在山東、四川、陜西等14個(gè)省份進(jìn)行了綠電交易，累計(jì)完成了52億千瓦時(shí)的交易電量，減少碳排放約500萬(wàn)噸。

　　面對(duì)新形勢(shì)新變化，下一步中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展？

　　“我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)全面市場(chǎng)化的拓展期?！敝袊?guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)電動(dòng)化、智能化、低碳化全面升級(jí)新階段，還需進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)跨部門(mén)協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)部署，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)和高質(zhì)量發(fā)展。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展是一個(gè)大趨勢(shì)、大方向。萬(wàn)鋼建議，要逐步從能源供給、材料供應(yīng)、生產(chǎn)過(guò)程、交通出行等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)低碳化，同時(shí)加大開(kāi)放合作的力度，促進(jìn)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低排放。

　　在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高看來(lái)，新能源汽車(chē)大規(guī)模的快速普及超出了電力行業(yè)的預(yù)期，城市配電網(wǎng)的負(fù)荷壓力大。同時(shí)中國(guó)新發(fā)展的充換電產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式還不成熟，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度還不高。他認(rèn)為，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈顛覆性轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)始，新能源汽車(chē)進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的新階段。新能源汽車(chē)普及將倒逼能源基礎(chǔ)設(shè)施全面轉(zhuǎn)型和新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化將帶動(dòng)智能機(jī)器人、智慧能源、智能低碳建筑、智慧城市的大發(fā)展。

　　出口方面，2022年新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。極氪智能科技首席執(zhí)行官安聰慧表示，面對(duì)全球市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)已具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，全球市場(chǎng)目前是真正的藍(lán)海。另一方面，新能源品牌大規(guī)模出海參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也有助于進(jìn)一步釋放創(chuàng)新和增長(zhǎng)活力。

　　論壇上，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，多位與會(huì)人士提出，要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新保持發(fā)展先機(jī)。辛國(guó)斌表示，電動(dòng)化領(lǐng)域的車(chē)輛安全性、低溫適應(yīng)性還需進(jìn)一步提升。智能化領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可靠性還需要充分驗(yàn)證。在支撐條件方面，鋰、鈷、鎳等上游資源穩(wěn)定供應(yīng)能力有待加強(qiáng)，居民小區(qū)、高速公路、農(nóng)村地區(qū)充換電設(shè)施還有短板。這些領(lǐng)域?qū)⒊蔀橄乱浑A段科技攻關(guān)的重點(diǎn)，包括持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程、生產(chǎn)制造、循環(huán)利用全環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化、低碳化，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展。