7月18日,首批18輛雙掛汽車列車途經(jīng)G210線駛抵鄂爾多斯達拉特旗,即將投入開展多式聯(lián)運集裝箱(雙掛汽車列車)試點運行。
該批雙掛汽車列車采用9軸6*4牽引車+A掛+B2掛,牽引動力560匹馬力,符合國Ⅵ排放標準。其牽引裝置為90#牽引座和牽引銷,配備電子穩(wěn)定控制、360度環(huán)視、盲區(qū)防碰撞等系統(tǒng)。車輛運載單元為標準海運20尺集裝箱,設(shè)計軸荷8噸,載重總質(zhì)量為74噸。其相較于普通“牽掛”組合,運輸容積可提升50%,各類綜合貨物組合的運輸單位成本平均可減少34%。同時,還可減少10%的運輸貨物單位燃料消耗。
雙掛汽車列車先行試點,不僅可以不斷改進產(chǎn)品升級,整合分析試點運行數(shù)據(jù),形成相關(guān)研究報告,逐步形成相關(guān)技術(shù)體系以及對應(yīng)的標準體系,為雙掛汽車列車在全國推廣提供鄂爾多斯方案;還能夠推動我國模塊化雙掛汽車列車測評技術(shù)標準研究取得突破,為提升多式聯(lián)運物流效率、降低物流成本、減少道路占有率,降低道路貨運車輛總流量和擁堵率,早日實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”、加快建設(shè)交通強國提供支撐。(總臺記者 于明月)
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