滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王寶輝：提高港口服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的能力和水平

滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王寶輝：提高港口服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的能力和水平

5月13日，在黃驊港綜合港區(qū)，王寶輝（左）對(duì)集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)情況進(jìn)行調(diào)度。河北日?qǐng)?bào)記者李東宇攝

連日來(lái)，滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王寶輝每天的行程都是滿滿的：

5月12日，到液化管廊項(xiàng)目和鑫?！痖L(zhǎng)興管廊管道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，和建設(shè)人員一起研究解決項(xiàng)目建設(shè)中的問(wèn)題；

5月13日，主持召開(kāi)專題會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記在河北考察并主持召開(kāi)深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展座談會(huì)時(shí)發(fā)表的重要講話精神，研究貫徹落實(shí)意見(jiàn)；

5月14日，帶隊(duì)赴北京拜訪中國(guó)光大集團(tuán)股份公司，就加深企業(yè)合作、強(qiáng)化實(shí)體板塊發(fā)展進(jìn)行座談交流；

……

“習(xí)近平總書(shū)記對(duì)我們提出了新的要求：要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合，優(yōu)化港口功能布局，主動(dòng)對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、共建‘一帶一路’等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用。黃驊港作為我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，要加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港?！蓖鯇気x表示，要把總書(shū)記的囑托和深切關(guān)懷轉(zhuǎn)化為做好各項(xiàng)工作的實(shí)際行動(dòng)，埋頭苦干、一步一個(gè)腳印，不斷完善港口功能，提升港口綜合服務(wù)能力，把黃驊港建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，提高服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的能力和水平。

滄州黃驊港位于渤海灣穹頂處，是津冀港口群的重要組成部分，也是雄安新區(qū)最便捷出?？凇?/span>

如何完善港口功能，主動(dòng)對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，成為王寶輝每天都在思考和落實(shí)的重點(diǎn)工作。

5月13日，在黃驊港綜合港區(qū)，王寶輝（中）對(duì)集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)情況進(jìn)行調(diào)度。河北日?qǐng)?bào)記者李東宇攝

5月13日，在黃驊港綜合港區(qū)，來(lái)自唐山港、長(zhǎng)達(dá)98米的力誠(chéng)6號(hào)船?？吭诩b箱碼頭，高大的門機(jī)進(jìn)行抓取集裝箱作業(yè)。王寶輝站在門機(jī)旁，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)情況進(jìn)行調(diào)度。

“滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司肩負(fù)著黃驊港開(kāi)發(fā)、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)的責(zé)任?！蓖鯇気x說(shuō)，“港口強(qiáng)不強(qiáng)，要看集裝箱。集裝箱業(yè)務(wù)是打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港的重要環(huán)節(jié)。我們要加強(qiáng)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理，確保碼頭高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/span>

2017年8月，作為津冀港口合作的重要成果，位于黃驊港的津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司正式成立。五年多時(shí)間里，借助津冀兩地港口的優(yōu)勢(shì)，該公司逐漸成長(zhǎng)壯大的同時(shí)，也帶動(dòng)了滄州臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2020年，黃驊港聯(lián)合天津港推出集裝箱環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班海上快線”服務(wù)，安排集裝箱船舶往返天津港—黃驊港。通過(guò)優(yōu)化集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)布局，加大“散改集”力度，大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)航線，黃驊港集裝箱業(yè)務(wù)駛?cè)肓丝燔嚨馈?/span>

2022年，黃驊港集裝箱吞吐量首次突破百萬(wàn)標(biāo)箱，刷新自2016年集裝箱碼頭正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)的歷史最好紀(jì)錄。

2022年以來(lái)，黃驊港不斷拓展內(nèi)外貿(mào)新航線，優(yōu)化集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)布局，大力拓展貨種貨源渠道，相繼開(kāi)通“黃驊港—廣州”集裝箱內(nèi)貿(mào)航線，“黃驊港—上海港—泰國(guó)林查班港”“黃驊港—日本”集裝箱外貿(mào)航線，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱航線零的突破。首次開(kāi)啟河北省中歐班列“公鐵?！甭?lián)運(yùn)新模式，港口國(guó)際化水平和對(duì)外輻射能力顯著提升。

王寶輝表示，今后將堅(jiān)持與天津港協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)津冀世界級(jí)一流港口群建設(shè)，全力支持黃驊港集裝箱業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，將其打造成為津冀港口合作的標(biāo)桿。目前，他們正加快布局建設(shè)內(nèi)陸港，沿朔黃鐵路、太中銀鐵路、邯黃鐵路新增規(guī)劃布局10個(gè)內(nèi)陸港，延伸輻射港口功能深入晉陜蒙等中西部?jī)?nèi)陸腹地。

黃驊港集疏運(yùn)體系建設(shè)，是加強(qiáng)港口能力建設(shè)、提高服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展能力和水平的重要支撐。王寶輝告訴記者，立足大力推進(jìn)黃驊港集疏運(yùn)體系建設(shè)，公司謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個(gè)港外編組站建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升集港與疏港效率。同時(shí)，開(kāi)工建設(shè)了總投資62.1億元的綜合物流園項(xiàng)目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目。還將加快實(shí)施煤炭港區(qū)7萬(wàn)噸級(jí)雙向航道工程和綜合港區(qū)散貨港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)航道升級(jí)改造工程，全面提升港口基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。

（來(lái)源：河北日?qǐng)?bào) | 記者 戴紹志）

編輯：劉穎莉