“中國式現(xiàn)代化河北場景”如何落子 | 協(xié)同發(fā)展 織密“綜合交通網(wǎng)”

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張謝雅 周亞彬 劉冰

　　燕子來時春正好。在首都地區(qū)環(huán)線高速三河平谷段建設現(xiàn)場，混凝土攪拌車、路基填料運輸車正一輛輛接續(xù)作業(yè)，水電布設、進場便道修筑及場地平整、硬化處理等工作正在緊張有序進行。

　　“目前項目主體土建及橋涵工程已全面開工，施工人員正在加緊作業(yè)，確保項目進度。”河北高速集團廊坊分公司負責人智韶宇介紹。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速三河平谷段建設現(xiàn)場。河北高速集團 供圖

　　首都地區(qū)環(huán)線高速三河平谷段即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程，路線全長5.884公里，2021年底開工，計劃今年年底建成通車。

　　該項目是北京大外環(huán)高速公路的重要組成部分，將為冀中南至冀東地區(qū)的便捷連接提供高效通道，不僅能夠助力更多縣（市、區(qū)）融入京津冀“一小時交通圈”，還能使北京的過境交通尤其是貨運交通轉(zhuǎn)移至外圍地區(qū)，有效緩解北京市城市交通壓力。

　　張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程建設現(xiàn)場。河北高速集團 供圖

　　同樣作為京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點項目的張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程建設項目也在緊鑼密鼓推進。

　　“項目預計2023年底完成隧道貫通工程，項目建成后將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)，實現(xiàn)張涿高速、太行山高速與北京市國道G109新線高速的連通。”河北高速集團張涿分公司黨委書記劉吉川介紹。

　　據(jù)了解，該項目起自涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接北京市國道G109新線高速，向西通過分離式路基與張涿高速相接，主線長2.554公里。施工路段多為山路，橋隧比高達90.6%，項目建設施工難度大、技術(shù)標準高，2022年開工建設，計劃2024年建成。該項目的實施對緩解北京西部交通壓力、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（R1線）施工現(xiàn)場。資料圖

　　京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點項目的“加速度”，正在將京津冀三地緊密串聯(lián)在一起。京津冀主要城市通達時間從2至3個小時，縮短到1.5小時以內(nèi)，京津雄核心區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)半小時通達。

　　不僅互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡全面構(gòu)筑，“軌道上的京津冀”主骨架也基本成形，隨著雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（R1線）、雄商高鐵、雄忻高鐵等項目開工建設，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡正在越織越密。

　　京禮高速河北段航拍。資料圖

　　截至目前，河北省鐵路通車里程達到8243公里，實現(xiàn)市市通高鐵，省會石家莊到北京實現(xiàn)1小時通達，石家莊與廊坊、承德等地實現(xiàn)高鐵直達。

　　“到2025年全省高鐵將達到2500公里?！焙颖笔〗煌ㄟ\輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示，到2027年，“軌道上的京津冀”將基本形成，石家莊與各市高鐵直達，京津雄實現(xiàn)30分鐘通勤，全覆蓋一體化的公路網(wǎng)將基本形成。