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    【新春走基層】返鄉(xiāng)“摩托大軍”變“散兵”

    2022-01-21 16:58:59  來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)

      “今年騎摩托車(chē)返鄉(xiāng)的情況比往年更少?!闭荡哼\(yùn),由廣東返桂、途經(jīng)廣西梧州市東出口321國(guó)道的摩托車(chē)顯得稀稀拉拉,談起昔日蜂擁而至的“摩托大軍”,321國(guó)道邊上的梧州都連加油站站長(zhǎng)車(chē)煥彬感慨,“以前春運(yùn)加油站里摩托車(chē)扎堆,如今這畫(huà)面好幾年不見(jiàn)了?!?/p>

      “摩托大軍”最早可追溯到2000年春運(yùn),當(dāng)時(shí)隨著網(wǎng)絡(luò)聊天工具興起,許多在珠三角的務(wù)工人員開(kāi)始三五成群,結(jié)伴騎摩托車(chē)回廣西、貴州、云南、湖南、重慶等地的老家過(guò)年,最終匯成了“大軍”。據(jù)廣東省交通運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)計(jì),高峰時(shí)返回各省區(qū)的“摩托大軍”規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)人,這一特有的春運(yùn)圖景近些年來(lái)一直引發(fā)社會(huì)和媒體的廣泛關(guān)注。

      321國(guó)道連接桂粵兩省區(qū),321國(guó)道梧州市東出口位于兩廣交界處,是春運(yùn)期間川渝黔桂與珠三角兩地務(wù)工人員駕駛摩托車(chē)往返過(guò)節(jié)、復(fù)工的必經(jīng)之路,成為觀察“摩托大軍”這一社會(huì)現(xiàn)象的一扇“窗口”。根據(jù)梧州交通運(yùn)輸部門(mén)提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年桂粵兩地的“摩托大軍”曾達(dá)到高峰值25萬(wàn)輛之多,出現(xiàn)下降的拐點(diǎn)是在2014年,較上一年減少3.5萬(wàn)輛,為21.5萬(wàn)輛,此后逐年大幅減少,2022年預(yù)計(jì)只有1.2萬(wàn)輛左右。

      不到10年,桂粵兩地間這支“摩托大軍”從幾十萬(wàn)變成三三兩兩的“散兵”,他們究竟去哪兒了?

      桂粵兩地每年都在沿線(xiàn)部分加油站為返鄉(xiāng)“摩托大軍”設(shè)置春運(yùn)服務(wù)站。都連加油站便是由粵返桂的第一站。在這座加油站工作十幾年的車(chē)煥彬,見(jiàn)證了“摩托大軍”由盛而衰的過(guò)程。聊起“摩托大軍”銳減的原因,車(chē)煥彬掰著手指說(shuō)了好幾個(gè):“南廣高鐵開(kāi)通,務(wù)工人員自駕小車(chē),拼車(chē)、租車(chē)等出行方式的改變……”

      2014年底,隨著連通黔滇桂粵等省區(qū)的南廣、貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),搭乘高鐵成了不少務(wù)工人員春節(jié)出行首選,以往川渝滇黔桂等主要?jiǎng)趧?wù)輸出的縣市與珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)高鐵直通。從當(dāng)?shù)馗哞F站出發(fā),朝發(fā)夕至就可到達(dá)廣東廣州、佛山、深圳等珠三角主要城市。

      每年春運(yùn),南廣線(xiàn)、貴廣線(xiàn)都會(huì)增加動(dòng)車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù),滿(mǎn)足旅客出行需求。據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部門(mén)提供數(shù)據(jù)顯示,南廣、貴廣高鐵動(dòng)車(chē)組開(kāi)行對(duì)數(shù)最早從2014年底38對(duì),至2016年底首次突破100對(duì),達(dá)到110對(duì),雙向始發(fā)運(yùn)送能力超過(guò)15萬(wàn)人次。

      2022年春運(yùn),南廣、貴廣高鐵開(kāi)行動(dòng)車(chē)組預(yù)計(jì)首次達(dá)到200對(duì),雙向始發(fā)運(yùn)能可達(dá)30萬(wàn)人次,運(yùn)力投入創(chuàng)歷史新高。這讓更多“摩托大軍”選擇改乘動(dòng)車(chē)出行。

      “不少務(wù)工人員在廣東打工掙了錢(qián),買(mǎi)了汽車(chē),所以春運(yùn)時(shí)不再駕駛摩托車(chē),而是開(kāi)著汽車(chē)走高速路返鄉(xiāng)?!避?chē)煥彬認(rèn)為,除了因疫情而留在當(dāng)?shù)剡^(guò)年的因素,“摩托大軍”數(shù)量的減少,側(cè)面反映了外出務(wù)工人員經(jīng)濟(jì)收入的提高和生活質(zhì)量的改善。

      在廣東省開(kāi)平市務(wù)工的廣西藤縣人李強(qiáng),加入返鄉(xiāng)“摩托大軍”已超過(guò)10年。今年他打算與老鄉(xiāng)拼車(chē)或者搭乘動(dòng)車(chē)。

      隨著“摩托大軍”數(shù)量銳減,以往每年都在都連加油站春運(yùn)服務(wù)站執(zhí)勤的梧州市公安局交警支隊(duì)高速三大隊(duì)教導(dǎo)員鄒丹,最近幾年已將工作重心轉(zhuǎn)移到高速路和梧州南高鐵站周邊路段。

      今年春運(yùn)開(kāi)始后,鄒丹和同事們繼續(xù)在崗位為務(wù)工人員做好秩序維護(hù)、應(yīng)急處置等服務(wù)。她說(shuō):“由于疫情防控需要,很多務(wù)工人員選擇留在廣東當(dāng)?shù)剡^(guò)年,也有些工廠(chǎng)包車(chē)送務(wù)工人員回鄉(xiāng),這也是‘摩托大軍’銳減的原因?!?/p>

    編輯:魏琪
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