△穿行在魯中山區(qū)的7053列車
在山東,有一輛7053次公益小火車,票價最低一塊錢,時速只有三十多公里。它穿行在魯中山區(qū)將近半世紀(jì),不但見證著時代的變遷,更承載著濃濃鄉(xiāng)情,奔赴幸福和團(tuán)圓。
一、最受喜愛的“老鄉(xiāng)列車”
天剛蒙蒙亮,山東淄博火車站,7053次綠皮小火車已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)車了。馬上要過年,扛著大包小包返鄉(xiāng)的旅客明顯增多,短短四節(jié)車廂,在春運(yùn)大潮中,猶如一處“微縮景觀”。
△春運(yùn)期間,客流明顯增加
同樣“小一號”的是票價,24個站點,大部分是先上車后買票,最低票價只有一元錢。從淄博到泰山184公里,全程只需要十一塊五。進(jìn)城務(wù)工的人,省下了票錢,帶回家的包裹就能更鼓一些。
旅客趙金濤在淄博打工,坐車回家過年,他給孫女帶了爆米花:“汽車四五十塊,我坐這個車才十一塊五,我一個星期坐兩回,光那票,兩筐頭子也裝不了?!?/p>
△乘客上車買票
坐小火車返回農(nóng)村老家的,還有在城市里幫子女看孩子的老人。乘客王翠蓮告訴記者,自己的女兒有兩個孩子,有她幫忙女兒才能安心上班,老人同時也鄉(xiāng)情難舍:“覺得我們回家的時候,家里的鄉(xiāng)親們都很親熱的?;丶椅覀冏约河械兀N點蔬菜什么的,我就來回拖著這個小車子。”
二、開通近半世紀(jì) 溫情依舊
7053次列車,原本是鐵路職工內(nèi)部通勤車,1974年為方便沿線村民而開通。雖然后來旅客減少、運(yùn)營虧損,但為保障村民出行,仍然保留線路、維持票價。小小的列車,因此種下深深的鄉(xiāng)情。老列車長趙新華,在車上服務(wù)了37年。
她告訴記者:“說起來,我是十八歲到的這個車上,那時候還是個黃毛丫頭,跑車時間長了,都認(rèn)識了,就和親戚一樣了。在村里上來,比較熟悉了,說趙姐你上班了。當(dāng)時退休的時候,心里五味雜陳,說不出是什么滋味來?!?/p>
如今,7053上有了“90后”的新一代車長。時代在變化,服務(wù)也在更新。
△乘務(wù)人員在幫助旅客抬行李
新車長王洋介紹:“老年人出行不方便,尤其現(xiàn)在是智能機(jī)時代,出入車站也都不方便,健康碼、微信支付也不是使得很明白,有需要的我們就幫忙解決解決。如果是沿線村民的話,一般也都是背著菜筐去大集上賣點東西,或者說‘驢友’到村里買點東西,我們就幫他抬菜筐,抬雞蛋,出點力?!?/p>
三、變身“網(wǎng)紅”小火車上新了
除了老鄉(xiāng)之外,小火車也吸引了越來越多的游客,逐漸成了“網(wǎng)紅車”。小火車身上的設(shè)備,也不斷發(fā)生變化。
老列車長趙新華回憶:“我是1981年的時候開這個車,那個時候還是蒸汽機(jī)車,而且還是燒煤的。眼里邊、鼻子里邊全是黑的。因為咱們車要通過隧道,通過隧道以后煙特別多。后來以后就成了蒸汽機(jī)車,蒸汽機(jī)車后來就干凈點了,但是冬天燒鍋爐取暖,夏天小風(fēng)扇?!焙髞硇』疖嚢惭b了空調(diào),徹底告別了燒煤時代。從2020年開始,路延伸到濟(jì)南站,原本補(bǔ)了又補(bǔ)的座椅套全部換新,而且增加了餐車。
△臨近春節(jié) 7053上舉辦農(nóng)貿(mào)大集
小火車在變,沿線的村莊也從土坯房,變成了磚瓦房,有7個貧困村脫貧摘帽。源源不斷的游客,給村莊帶來了致富的機(jī)會。車上很多資深“驢友”,甚至一周就要乘坐一次小火車,爬爬山、嘗嘗農(nóng)家飯。
游客孫樹明談起沿線的景觀,如數(shù)家珍:“有齊長城、有萊蕪古城遺址,往這個方向走還有二郎山,特別是秋天的時候,二郎山、轎頂山的紅葉。坐著7053、7054來,就和上癮一樣?!?/p>
△游客乘坐7053體驗農(nóng)家樂
?。偱_記者 柴安東 魯子奇 孫川)
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