“雙奧之城”攜手中國(guó)高鐵一起向未來(lái)

　　2月4日立春，舉世矚目的北京第二十四屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式在國(guó)家體育場(chǎng)舉行。17時(shí)10分，G9984次冬奧列車載著來(lái)自世界各地的運(yùn)動(dòng)員、教練員和嘉賓從京張高鐵太子城站駛出，奔向全球首個(gè)“雙奧之城”北京赴冰雪盛會(huì)。

　　全長(zhǎng)174公里的京張高鐵于2019年建成通車，是北京冬奧會(huì)重要配套工程，將北京、延慶、張家口三大賽區(qū)緊緊地連接在一起。清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘。

　　復(fù)興號(hào)以350公里的時(shí)速向前奔跑，仿佛“穿越”時(shí)空隧道。

　　2008年，第二十九屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕前夕，中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵京津城際鐵路開(kāi)通，為奧運(yùn)服務(wù)。

　　中國(guó)高鐵第0001號(hào)司機(jī)李東曉回憶：“2008年奧運(yùn)會(huì)期間，多國(guó)元首、政要、運(yùn)動(dòng)員和游客乘坐我駕駛的列車28分鐘往返京津兩地，感受風(fēng)馳電掣的中國(guó)速度?！?/p>

　　從夏奧到冬奧14年間，中國(guó)高鐵從京津城際鐵路“零”的突破，到建成超4萬(wàn)公里世界最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

　　如今，世界首條時(shí)速350公里智能高鐵邀請(qǐng)全世界賓朋共赴冬奧，一起向未來(lái)！

　　“沒(méi)想到能在高鐵5G超高清演播室里暢聊冬奧，畫質(zhì)清晰、信號(hào)穩(wěn)定?！痹诹熊嚿蟿傋鐾曛辈サ难胍暱偱_(tái)CGTN俄語(yǔ)記者安娜意猶未盡，“坐上‘瑞雪迎春’冬奧列車，有一種浪漫的感覺(jué)?！?/p>

　　就像追求“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”精神的奧林匹克運(yùn)動(dòng)員一樣，中國(guó)高鐵經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展，樹(shù)立了智能高鐵新標(biāo)桿。京張高鐵還創(chuàng)造了多個(gè)“冠軍”紀(jì)錄——世界上首次全線采用智能技術(shù)建造、首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛……

　　冬奧會(huì)同樣改變著沿線及周邊百姓的生活。

　　冬奧會(huì)開(kāi)幕式上，44名來(lái)自河北阜平山區(qū)的孩子用希臘語(yǔ)唱響奧林匹克會(huì)歌，感動(dòng)無(wú)數(shù)人。

　　2021年，中國(guó)如期打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，河北阜平、崇禮等貧困地區(qū)舊貌換新顏。崇禮就是依靠冰雪經(jīng)濟(jì)脫貧的范例，越來(lái)越多當(dāng)?shù)厝私柚哞F捧起了“雪飯碗”。

　　國(guó)際奧委會(huì)奧運(yùn)會(huì)部執(zhí)行主任克里斯托弗·杜比認(rèn)為，奧運(yùn)效應(yīng)在20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間對(duì)舉辦城市發(fā)展起到良好推動(dòng)作用。

　　“‘雙奧之城’牽手中國(guó)高鐵一起向未來(lái)?！蔽覈?guó)首枚冬奧會(huì)金牌獲得者、北京冬奧組委運(yùn)動(dòng)員委員會(huì)主席楊揚(yáng)難掩興奮。

　　22時(shí)15分許，雪花造型的主火炬緩緩升起，絢麗的焰火照亮鳥(niǎo)巢上空！今夜，中國(guó)擁抱世界，世界聚焦北京。