【河北大工匠】汽車車身裝配精度的“守護(hù)神”

　　從初出校門的“技術(shù)小白”，到一名響當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)能手；從一名熱愛學(xué)習(xí)的普通焊工，到屈指可數(shù)的“河北大工匠”，實(shí)現(xiàn)這樣的華麗轉(zhuǎn)身，謝曉星用了14年。作為長城汽車股份有限公司整車事業(yè)部副主任、工程師，他守候生產(chǎn)線旁，儼然是汽車車身裝配精度的“守護(hù)神”。“五一”國際勞動節(jié)全媒系列報(bào)道“河北大工匠”，今天一起來認(rèn)識天天與汽車打交道的謝曉星。

　　謝曉星，男，1987年出生，2008年進(jìn)入長城汽車股份有限公司，現(xiàn)為長城汽車股份有限公司整車事業(yè)部副主任、工程師。他撰寫的《一種旋轉(zhuǎn)夾緊裝置》和《前縱梁結(jié)構(gòu)與汽車車身》獲國家專利，發(fā)表國家級論文11篇。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展創(chuàng)新改善課題175項(xiàng)，成功解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造缺陷等問題280項(xiàng)，累計(jì)為公司創(chuàng)效5373.22萬元。被授予全國五一勞動獎?wù)?，被評為2022年度“河北大工匠”。

　　頭戴安全帽，身著深灰色工作服，腳踏勞保鞋，手握鋼板尺，謝曉星一直鐘愛這身標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)領(lǐng)打扮。

　　2008年，謝曉星從邯鄲學(xué)院機(jī)電系汽車技術(shù)運(yùn)用專業(yè)畢業(yè)，懷揣夢想進(jìn)入長城汽車。

　　初入公司，謝曉星是一位普通的焊接工。但是他力求上進(jìn)，想學(xué)習(xí)更多的新技術(shù)、新技能。不懂的地方，他就自學(xué)；沒有師傅教，他就自己反復(fù)鉆研，并學(xué)以致用，操作技術(shù)很快得到提升。很快便從焊接工成為技術(shù)員，又晉升為車間技術(shù)組組長，一年后成為整車事業(yè)部車身精度科主管。

　　同事們都說，在謝曉星的字典里，從來沒有“差不多”3個(gè)字。2008年，長城汽車公司花費(fèi)240萬元復(fù)制8套新翼子板模具，由于新翼子板涉及與4個(gè)零部件的配合，匹配精度極高，歷經(jīng)多名工程師、多輪整改，均未批量使用，導(dǎo)致后序質(zhì)量問題無法消除，這個(gè)難題一擱置就是6年。

　　2014年1月，謝曉星勇敢地接下了這個(gè)“燙手山芋”。

　　為攻克這一難題，謝曉星帶領(lǐng)翼子板小組先是制定攻堅(jiān)方案，制定工作計(jì)劃，然后確定時(shí)間表，瞄準(zhǔn)難題，發(fā)起一輪又一輪的攻堅(jiān)。

　　“一個(gè)零部件都不能有瑕疵”，這是謝曉星對自己的要求。為了攻克技術(shù)難關(guān)，他常常廢寢忘食，加班至深夜。

　　經(jīng)過6個(gè)月的艱苦攻堅(jiān)，謝曉星帶領(lǐng)攻堅(jiān)小組共識別各類問題共計(jì)35項(xiàng)，經(jīng)過多輪整改、評審、試裝、驗(yàn)證，試裝1520臺份、整改模具15項(xiàng)、調(diào)整夾具9項(xiàng)、更改產(chǎn)品6項(xiàng)及完善調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，最終，保證了翼子板模具全部投入使用。僅此一項(xiàng)，為公司節(jié)約成本240余萬元。

　　在同事們眼中，謝曉星愛鉆研、勇于創(chuàng)新，有口皆碑。汽車車輛識別代碼VIN碼，又稱“汽車身份證”，由17位字符組成，是造車廠為每一輛車特別編制的，伴隨車輛的注冊、保險(xiǎn)、年檢等，直至報(bào)廢。VIN信息可檢索、甄別發(fā)動機(jī)號、車架號，確認(rèn)是否被篡改或被盜，此崗位對員工的技能要求很高，毫米之差，顧客就無法上牌照，而有些缺陷僅靠人工，無法實(shí)現(xiàn)100%檢出。

　　通過了解，謝曉星得知機(jī)器視覺替代人工檢驗(yàn)可提升檢驗(yàn)效率和準(zhǔn)確率，但購買檢測程序至少需要12萬余元。為節(jié)省這筆開支，謝曉星決定采用硬件采購、軟件自主研發(fā)的方案，自主開發(fā)了一套與以AI運(yùn)算神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法FRCNN技術(shù)架構(gòu)，與MES系統(tǒng)計(jì)劃互鎖，通過標(biāo)準(zhǔn)樣件與實(shí)際生產(chǎn)制件對比，實(shí)現(xiàn)整車金屬零部件VIN打刻的“金屬字符”自動審查檢查、判定功能。

　　設(shè)備剛研發(fā)出時(shí)，問題檢出精準(zhǔn)率只有10%。謝曉星通過不斷對算法進(jìn)行優(yōu)化，經(jīng)過對幾萬組數(shù)據(jù)不斷的收集，并對模型樣本反復(fù)訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)率提升至100%。

　　2020年以來，面對新冠肺炎疫情的影響，在企業(yè)經(jīng)營面臨較大成本壓力的情況下，謝曉星視危機(jī)為機(jī)遇，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全方位主導(dǎo)開展了“削浪費(fèi)、提價(jià)值”工作，共開展創(chuàng)新改善課題175項(xiàng)，年累計(jì)創(chuàng)效2373.43萬元。

　　“如今，長城汽車正在加大在氫能源、電車方面的研究力度，大力提倡以清潔能源代替油耗，我們現(xiàn)在研究的與城市發(fā)展的方向是一致的，這對我們汽車行業(yè)工作者來說，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)?！睂τ谖磥恚x曉星期待滿滿。

　　記者 | 宋肖肖