冀云長鏡頭|看“開門紅”的石家莊如何亮出“國際范”①路網(wǎng)怎么織？

　　今年一季度，

　　石家莊全市生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)1741.9億元，

　　同比增長10.1%。

　　這個增速，高出全國5.3%、全省4.9%，

　　在全國41個主要城市中位列第一，

　　也是唯一的兩位數(shù)增長。

　　1-4月最新統(tǒng)計(jì)顯示，

　　石家莊市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好。

　　“經(jīng)濟(jì)總量過萬億、

　　到2025年力爭綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)入前30名”、

　　“加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市”

　　石家莊瞄準(zhǔn)的奮斗目標(biāo)令人激動向往。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“開門紅”，

　　城市的空間布局、載體功能和形象品位

　　也同時在大幅提升。

　　如今，這座城市的路、河、橋、園……

　　到處是熱火朝天、生動進(jìn)取的建設(shè)景象。

　　樁樁大事、件件實(shí)事

　　讓莊里百姓激動興奮。

　　這不是一時一地的微調(diào)，

　　而是整座城市的巨變。

　　“開門紅”的石家莊

　　其實(shí)還在一步一步亮出“國際范”。

　　“國際范”在哪里？

　　我們從路網(wǎng)、古城、城市更新中

　　去尋找答案……

      石家莊被稱作“火車?yán)瓉淼某鞘小保?/p>

　　這座城因路而興，

　　如今路又給城帶來新的期待。

　　交通路網(wǎng)對于城市發(fā)展，

　　就如血脈對于人體一樣重要，

　　建設(shè)國際化的城市，

　　離不開現(xiàn)代化的交通體系。

　　如何拓展道路，

　　讓條條財富路、幸福路通向國際莊？

　　且看這座城的新辦法：

　　四通八達(dá)的高速公路，

　　本是石家莊內(nèi)外通聯(lián)，交通便利的見證，

　　可是隨著城市發(fā)展，

　　高速公路從“城邊”變成了“城里”，

　　石家莊主城區(qū)及周邊組團(tuán)

　　逐步形成了

　　被近百公里高速公路分裂切割的局面。

　　縱橫城區(qū)的高速公路猶如“捆龍索”，

　　緊緊束縛住了城市空間。

　　9座上下高速收費(fèi)站

　　更成為城市交通的梗阻點(diǎn)。

　　石家莊城市鳥瞰。河北日報記者 張昊 攝

　　2021年9月28日，

　　這一天終將進(jìn)入這座城市的發(fā)展史。

　　伴隨石家莊一代人的記憶、

　　服役25年之久的裕華路高速收費(fèi)站撤銷，

　　同日，另外8座收費(fèi)站點(diǎn)被撤銷，

　　標(biāo)志著石家莊繞城高速以內(nèi)

　　將不再有高速收費(fèi)站和收費(fèi)路段。

　　不僅讓市民擺脫了“超級堵點(diǎn)”的困擾，

　　也從此解開了城市生長的羈絆。

　　石家莊西三環(huán)與石太高速互通處。石家莊日報記者 張曉峰 攝 

　　高速路變成了城區(qū)路，

　　可不只是給道路換個身份那么簡單，

　　要想完美融入城市路網(wǎng)，

　　還需要沿線配套、環(huán)境景觀、通行能力等

　　一系列的市政化改造。

　　其中最具標(biāo)志性的

　　當(dāng)屬復(fù)興大街的新變。

　　復(fù)興大街效果展示。 

　　原新元高速城區(qū)段，

　　有了新名字“復(fù)興大街”，

　　它北起正定縣、南至欒城區(qū)，

　　約35.4公里，

　　貫通城區(qū)南北。

　　復(fù)興大街的市政化改造，

　　石家莊聚焦打造城市交通中軸線，

　　宜路則路、宜橋則橋、宜隧則隧，

　　讓它變成內(nèi)聯(lián)外暢、四通八達(dá)的交通主干線

　　和城市快捷路、靚麗風(fēng)景線，

　　省會新的“生態(tài)活力走廊”。

　　復(fù)興大街效果展示（正祥路至崇因路段）。 

　　前不久，

　　石家莊將復(fù)興大街市政化改造工程

　　交通設(shè)計(jì)方案與效果展示進(jìn)行公示，

　　讓我們來看看

　　未來的城市中軸線

　　有多少驚喜：

　　·通行能力提升超一倍

　　全線主路由雙向四車道公路

　　拓寬為雙向八車道城市快速路，

　　日均通行能力由3萬輛提升至7萬輛；

　　設(shè)置雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)的輔道，

　　聯(lián)通沿線路網(wǎng)體系，

　　滿足未來城市發(fā)展需求。

　　復(fù)興大街效果展示（石家莊北收費(fèi)站至正祥路段）。來源：石家莊日報

　　·與21條道路互通互聯(lián)

　　新建互通立交4座，

　　增設(shè)出入口匝道16對，

　　實(shí)現(xiàn)與21條主要城市道路的深度融合。

復(fù)興大街效果展示（河北大道立交）。來源：石家莊日報

　　·聯(lián)通古城和新區(qū)

　　新建正定、白佛、學(xué)苑路3處下穿隧道，

　　消除城市割裂，

　　促進(jìn)正定古城和新區(qū)融合發(fā)展，

　　重現(xiàn)古城門戶整體景觀風(fēng)貌；

　　實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與高新區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

復(fù)興大街效果展示（正定古城隧道）。來源：石家莊日報

　　·一條亮麗景觀帶

　　提升城市品質(zhì)，

　　強(qiáng)化人與城市的互動，

　　高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滹沱河景觀特大橋

　　和沿線35.4公里的亮麗景觀帶，

　　打造省會地標(biāo)性建筑。

復(fù)興大街效果展示（北二環(huán)至和平路段）。來源：石家莊日報

　　3月26日，

　　石家莊市復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目開工，

　　總投資概算115億元，預(yù)計(jì)2年建成。

　　這條莊親們紛紛期盼的“新中軸”

　　將帶動周邊路網(wǎng)，

　　一同拉開城市發(fā)展框架，

　　實(shí)現(xiàn)整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展，

　　激活高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”！

石家莊復(fù)興大街市政化改造工程宣傳片。來源：石家莊日報

　　有人把城市比作一個有機(jī)體，

　　一座活力健康之城，

　　離不開全身脈絡(luò)的暢通。

　　這脈絡(luò)，

　　既指“主動脈”，也指“微血管”。

二環(huán)快速路提升及內(nèi)外互聯(lián)互通工程建設(shè)提速。來源：燕趙名城網(wǎng) 

　　隨著石家莊的發(fā)展，

　　如今的二環(huán)路已成為最繁忙的道路之一，

　　時常發(fā)生交通擁堵，

　　二環(huán)路‘地面組合式+兩側(cè)輔道’的敷設(shè)形式

　　已無法滿足現(xiàn)狀交通量的需求；

　　加上一些城區(qū)主干道在二環(huán)路形成了斷點(diǎn)，

　　無法內(nèi)外聯(lián)通，

　　也制約了城市交通的向外拓展。

　　對此，

　　石家莊全力推進(jìn)二環(huán)快速路系統(tǒng)提升

　　及二環(huán)內(nèi)外互聯(lián)互通工程，

　　將通過提升二環(huán)快速路重要路段，

　　實(shí)現(xiàn)快捷交通轉(zhuǎn)換。

　　屆時這條城市“主動脈”

       運(yùn)轉(zhuǎn)將更加通暢。

來源：燕趙名城網(wǎng)

　　二環(huán)快速路系統(tǒng)提升及二環(huán)內(nèi)外互聯(lián)互通工程，

　　分為7個項(xiàng)目：

　　維明大街與南二環(huán)連通工程，

　　石清路、文苑街、黨家莊街與北二環(huán)連通工程，

　　三環(huán)輔路連接國道307（東三環(huán)至良村段）擴(kuò)建工程，

　　友誼大街在南二環(huán)內(nèi)外連通工程，

　　新石中路、新石北路在西二環(huán)內(nèi)外連通工程，

　　石銅路（南二環(huán)-三環(huán)）快速連通工程，

　　北二環(huán)東延與國道307輔道連通工程。

二環(huán)快速路系統(tǒng)提升及二環(huán)內(nèi)外互聯(lián)互通工程效果圖。 來源：燕趙名城網(wǎng)

　　在維明大街與南二環(huán)連通工程施工現(xiàn)場，

　　塔吊林立，機(jī)器轟鳴，

　　城發(fā)投集團(tuán)閆西濤介紹說，

　　工程完成后可實(shí)現(xiàn)南二環(huán)中華大街至石銅路的全程高架，

　　并實(shí)現(xiàn)維明大街與南二環(huán)地面輔路的貫通。

　　在石清路、文苑街、黨家莊街

　　與北二環(huán)連通工程施工現(xiàn)場，

　　石清路與泰華街已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連通。

來源：燕趙名城網(wǎng)

　　“以前想去北二環(huán)路對面一趟得繞很遠(yuǎn)，

　　這幾條路打通以后就太方便了！”

　　附近居民王女士說，

　　泰華街、石清路、文苑街、黨家莊街

　　與北二環(huán)輔路五路交叉，

　　交通復(fù)雜，時常擁堵，

　　未來全部打通后將給出行提供極大的便利。

　　目前，七項(xiàng)工程中的兩項(xiàng)

　　已具備通車條件，

　　其余工程力爭9月底前全部完工。

道路平整、景觀提升，自強(qiáng)路迎來新變化。來源：燕趙名城網(wǎng) 

　　打通城市“主動脈”，

　　也要暢通城市的“微血管”。

　　一些小街小巷、老街老路，

　　同樣期待著煥發(fā)新生。

　　比如自強(qiáng)路（中華大街-站前街）段，

　　全長850米，

　　道路使用年限較長，

　　沉陷、坑槽、網(wǎng)裂較多，

　　影響市容市貌和出行體驗(yàn)。

　　不久之前，

　　這一路段已完成提升改造，

　　對路面進(jìn)行整體銑刨蓋被，

　　更換部分人行便道、路緣石、

　　樹池框、照明設(shè)施等。

　　完工通車后，

　　極大緩解了周邊商圈的交通壓力，

　　改善了周邊區(qū)域通行環(huán)境，

　　也提高了城市品位。

　　路的拓展可不只有“修”和“建”，

　　還可以有“改”。

　　本來莊里人有一個尷尬：

　　貫穿城市的三條主路，

　　一過了二環(huán)，就變了名字。

　　中山路走著走著就變成了黃河大道？

　　許多外地人到石家莊經(jīng)常一頭霧水。

　　不過這個困惑也已經(jīng)成為歷史，

　　石家莊高新區(qū)“黃河大道”、“長江大道”、

　　“珠江大道”分別更名，

　　延用“中山東路”、“裕華東路”、“槐安東路”！

　　道路更名可不僅僅是換個叫法那么簡單，

　　它背后既保護(hù)了一“老”，

　　也彰顯了一“新”。

城市立交。河北日報記者 張昊 攝

　　每座城市都有自身的個性和特色，

　　南北為街、東西為路，

　　方正通達(dá)，宛如棋盤，

　　正是石家莊的特色之一，

　　也是外地人對石家莊鮮明的印象。

　　三條主干道對于本地人來說，

　　還有著更深的內(nèi)涵和情感，

　　中山路是商業(yè)街，

　　裕華路是迎賓大道，

　　而槐安路曾建起了第一條全程高架。

　　這一更名，

　　延續(xù)了老叫法，

　　石家莊的城市特色得以延續(xù)和保持，

　　既有利于外地人對石家莊形成鮮明認(rèn)識，

　　也消除了本地人之間的心理隔閡。

石家莊雨后天晴，從槐安路遠(yuǎn)眺，西山如黛，美景如畫。河北日報記者 張昊 攝

　　城市的小街巷，

　　注重的是煙火氣，

　　一段有一段的韻味；

　　而城市的主干道，

　　卻要體現(xiàn)都市感，

　　每一條都是相當(dāng)有氣勢的大通道。

　　這三條路恰恰都屬于后者，

　　更名以后，它們東西貫通全城，

　　能給人一種城市大氣的感覺，

　　給石家莊的城市氣質(zhì)加分。

　　而且這種貫通的背后，

　　體現(xiàn)的是城市發(fā)展新思路：

　　主城區(qū)將和高新區(qū)更好地融為一體，

　　城市的空間將更為廣闊。

　　交通暢通不僅關(guān)系到一座城市的現(xiàn)在和未來，

　　更與市民工作生活息息相關(guān)。

　　打通對外大動脈，暢通市內(nèi)微循環(huán)，

　　一套組合措施下來，

　　石家莊交通網(wǎng)絡(luò)體系得以系統(tǒng)性重塑，

       城市框架格局為之一變。

三環(huán)輔路全線貫通，圖為南三環(huán)輔路。石家莊日報記者 張曉峰 攝

　　高效便捷四通八達(dá)的交通路網(wǎng)體系，

　　既提升了莊里人的幸福指數(shù)，

　　也讓石家莊亮出了全新的“國際范”！

　?。ㄎ陌?amp;插圖：王碩，視頻制作：郭宇翔，標(biāo)題包裝：孟陽，資料來源：《瞭望》新聞周刊、河北新聞網(wǎng)、石家莊新聞網(wǎng)、燕趙名城網(wǎng)等，圖片及視頻來源：河北日報、石家莊日報、燕趙名城網(wǎng)等）