這里，綠色是最亮的底色——河鋼石鋼以退城搬遷為契機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　盛夏時(shí)節(jié)，太行山東麓。景色宜人的清涼山下，河鋼石鋼新區(qū)內(nèi)草木蔥蘢、群花爭艷。這個(gè)按照4A級(jí)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)打造的新區(qū)，綜合綠化率達(dá)51%，與周邊自然環(huán)境和諧共生。

　　河鋼石鋼是一個(gè)始建于1957年的老牌鋼鐵企業(yè)，2018年底以退城搬遷為契機(jī)，立足打造“全球特鋼企業(yè)智能制造的典范、國內(nèi)鋼鐵長流程轉(zhuǎn)短流程的典范、城市鋼廠成功搬遷的典范、中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)探索性的典范、帶動(dòng)資源枯竭區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范”，走上了一條生態(tài)優(yōu)先、綠色轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　“二次創(chuàng)業(yè)”，生產(chǎn)由長流程變短流程

　　“煉鋼：清潔生產(chǎn)1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)顆粒物0.09千克/噸，實(shí)際0.055千克/噸；軋鋼：清潔生產(chǎn)1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)顆粒物0.019千克/噸，實(shí)際0.01千克/噸。”7月4日，當(dāng)記者在河鋼石鋼新區(qū)的智慧運(yùn)行數(shù)字平臺(tái)看到“噸鋼污染物排放量”一欄下這些數(shù)據(jù)時(shí)，不由得驚嘆。

　　“我們利用河鋼石鋼搬遷改造的契機(jī)，在新區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，就將超前的環(huán)保理念和技術(shù)工藝融入整個(gè)生產(chǎn)流程，各項(xiàng)污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于超低排放標(biāo)準(zhǔn)，為未來發(fā)展預(yù)留了空間。如今，新區(qū)已實(shí)現(xiàn)全流程減排和綠色生產(chǎn)?！焙愉撌摥h(huán)保部部長李琛東解釋說。

　　思深方益遠(yuǎn)，謀定而后動(dòng)。

　　河鋼石鋼環(huán)保搬遷項(xiàng)目是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的《河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案》中重大鋼鐵布局調(diào)整項(xiàng)目之一，也是貫徹國家實(shí)施城區(qū)老工業(yè)區(qū)企業(yè)退城搬遷改造要求、《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》的重點(diǎn)項(xiàng)目。2018年10月30日，河北省工信廳公布的《河鋼集團(tuán)石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)能置換方案公示》內(nèi)容顯示，河鋼石鋼核算年產(chǎn)能為鐵229萬噸、鋼216萬噸；在搬遷設(shè)計(jì)上，河鋼石鋼將在井陘礦區(qū)新建兩座130噸電爐，換算產(chǎn)能為200萬噸。

　　“這次產(chǎn)能置換以減量調(diào)整為前提。”河鋼石鋼發(fā)展建設(shè)部部長楊進(jìn)航說，“對(duì)于我們來說，這次搬遷絕不是簡單的一搬了之，而是如何站在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)‘二次創(chuàng)業(yè)’?！?/p>

　　鋼鐵生產(chǎn)可分為以鐵礦石為原料的“高爐—轉(zhuǎn)爐”長流程和以廢鋼為主要原料的電爐短流程兩類。相比長流程，短流程具有先天優(yōu)勢(shì)，不僅動(dòng)力能源為電和天然氣等綠色清潔能源，而且主要原料為廢鋼，省去了焦化、燒結(jié)、高爐等傳統(tǒng)長流程鋼鐵行業(yè)高污染物排放工序。在環(huán)保壓力日益增長、中國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的背景下，電爐短流程煉鋼模式成為未來鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的主要發(fā)展方向。

　　基于此，2018年底河鋼石鋼新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)時(shí)，完全摒棄了老廠區(qū)的長流程，堅(jiān)定地選擇了短流程。

　　“與長流程相比，等量級(jí)生產(chǎn)規(guī)模下，短流程較長流程噸鋼綜合能耗降低62%以上，水耗降低46%，碳減排52%以上，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少75%，節(jié)能減排效果顯而易見。”李琛東說。

　　自2020年10月29日正式投產(chǎn)以來，河鋼石鋼新區(qū)駛上了綠色低碳發(fā)展的“快車道”。

　　日前，河鋼石鋼公司員工在生產(chǎn)線上作業(yè)。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝攝

　　綠色生產(chǎn)，先進(jìn)環(huán)保工藝融入全流程

　　在河鋼石鋼新區(qū)南干道一側(cè)，有一處2600平方米的小花園，職工給它起了一個(gè)很有創(chuàng)意的名字——“水上生花”。因?yàn)榛▓@下方是新區(qū)的蓄水池，井陘礦區(qū)居民生活排水經(jīng)新區(qū)深度凈化處理后匯聚這里，可基本滿足生產(chǎn)需要。

　　“我們?cè)谝苯鹦袠I(yè)首家引入濃鹽水分質(zhì)鹽結(jié)晶處理技術(shù)，對(duì)廢水循環(huán)再利用過程中產(chǎn)生的濃鹽水進(jìn)行蒸發(fā)結(jié)晶處理，提取的無水硫酸鈉和氯化鈉等副產(chǎn)品用于工業(yè)外售?！崩铊|介紹，河鋼石鋼新區(qū)已成為國內(nèi)噸鋼水耗最低的鋼鐵企業(yè)之一，真正做到了水資源100%循環(huán)利用。

　　做環(huán)保治理水平領(lǐng)跑者，爭當(dāng)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展先行者。

　　這里，集成了當(dāng)今全球最先進(jìn)的裝備。河鋼石鋼新區(qū)大手筆購置了國際最節(jié)能、環(huán)保、高效的130噸雙豎井廢鋼預(yù)熱直流電弧爐、中國首臺(tái)世界最大矩形斷面連續(xù)模鑄機(jī)、軋制速度最快且產(chǎn)品精度最高的普銳特第七代高線生產(chǎn)線、全流程高精度特鋼棒材銀亮線等行業(yè)先進(jìn)裝備。

　　這里，植入了鋼鐵工業(yè)最前沿的工藝?yán)砟?。河鋼石鋼新區(qū)采用的是鋼鐵行業(yè)最綠色環(huán)保的全廢鋼電爐冶煉短流程工藝，各條產(chǎn)線均采用國際最先進(jìn)的寬扁火焰燃燒技術(shù)、無煙燃燒及世界領(lǐng)先的控軋控冷技術(shù)、低溫軋制技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)節(jié)能減碳技術(shù)。與老廠區(qū)相比，新區(qū)可年降低碳排放200萬噸。

　　這里，建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)的污染防治和智能化管理系統(tǒng)。目前，河鋼石鋼新區(qū)建有覆蓋各工序的環(huán)保配套設(shè)施，并設(shè)有50993個(gè)基礎(chǔ)檢測(cè)點(diǎn)24小時(shí)采集數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)分析。同時(shí)，圍繞10個(gè)主要環(huán)節(jié)和42個(gè)具體場(chǎng)景，建設(shè)綠色短流程特鋼智能制造示范工廠，全方位涵蓋公司在智能制造背景下的生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、設(shè)備、能源、環(huán)保等關(guān)鍵業(yè)務(wù)和管理流程。

　　這里，打造了順暢的綠色物流系統(tǒng)。廠區(qū)布局專門聘請(qǐng)冶金行業(yè)工程設(shè)計(jì)“大咖”科學(xué)規(guī)劃，能最大限度減少物流周轉(zhuǎn)；除廢鋼等原料和備品備件進(jìn)廠由車輛運(yùn)輸外，廠內(nèi)各工序之間的物料和坯材均采用電動(dòng)平車和輸送輥道運(yùn)輸，運(yùn)輸率較老區(qū)提升80%以上；配套建設(shè)鐵路專用線，最大限度實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”。

　　“4月份，新區(qū)通過專家驗(yàn)收，成為全國第一家完成全流程超低排放改造的純廢鋼短流程鋼鐵企業(yè)?！睏钸M(jìn)航說，新區(qū)還全面對(duì)照生態(tài)環(huán)境部績效評(píng)級(jí)指南標(biāo)準(zhǔn)要求，全力打造A級(jí)企業(yè)，目前各項(xiàng)指標(biāo)已全部符合A級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入評(píng)審程序。

　　綠色貫穿于整個(gè)工藝流程之中，綠色成了河鋼石鋼新區(qū)最亮的底色。

　　產(chǎn)品升級(jí)，成績單見證綠色發(fā)展成色

　　在河鋼石鋼新區(qū)的展廳內(nèi)，一個(gè)精致的水晶獎(jiǎng)牌引起了記者注意，仔細(xì)看發(fā)現(xiàn)，這是天津豐田汽車鍛造部件有限公司授予河鋼石鋼的“TTFC優(yōu)秀供應(yīng)商”。

　　“別小看這個(gè)小獎(jiǎng)牌，對(duì)我們來說卻意義非凡?！焙愉撌摷夹g(shù)中心開發(fā)部部長戴觀文介紹，新區(qū)生產(chǎn)的第二爐鋼，就為該公司樣鋼進(jìn)行了精準(zhǔn)生產(chǎn)。該樣鋼經(jīng)客戶海外試驗(yàn)中心檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均合格并達(dá)到最高質(zhì)量檔次要求的A級(jí)。2021年，天津豐田汽車鍛造部件有限公司對(duì)全球供應(yīng)商首次頒發(fā)優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)，河鋼石鋼是當(dāng)年唯一獲此殊榮的企業(yè)。

　　新區(qū)的高品質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固和加深了與高端客戶的戰(zhàn)略合作。目前，河鋼石鋼保持了多家國際知名企業(yè)“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)，與182家戰(zhàn)略核心客戶建立了全面穩(wěn)固的合作關(guān)系，其中包括95家汽車、29家工程機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

　　依托先進(jìn)的技術(shù)裝備支持，河鋼石鋼新區(qū)投產(chǎn)以來，聚焦客戶需求，加大科研投入，持續(xù)對(duì)高端汽車、工程機(jī)械、鐵路及軌道交通、能源等行業(yè)所需高端特殊鋼材料的質(zhì)量瓶頸問題進(jìn)行攻關(guān)，許多關(guān)鍵核心技術(shù)取得新突破，產(chǎn)品提檔升級(jí)速度明顯加快。目前，河鋼石鋼高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品純凈度可以達(dá)到T[O]≤5ppm，Ti≤10ppm，Ca≤3ppm；高端齒輪鋼鋼材橫截面C偏差≤0.02%、淬透性帶寬≤3HRC；實(shí)現(xiàn)φ13-120mm減定徑全規(guī)格覆蓋，產(chǎn)品尺寸偏差≤1/6DIN，均處于世界一流水平。

　　產(chǎn)品性能的提升，使原有老客戶的黏合度更加穩(wěn)定，而高端產(chǎn)品的開發(fā)又拓寬了新客戶，新客戶的新需求反過來促使研發(fā)力度進(jìn)一步加大，從而形成了良性循環(huán)。

　　河鋼石鋼新區(qū)投產(chǎn)以來，成功開發(fā)高端新品50多個(gè)，為高端客戶生產(chǎn)高端樣鋼320余個(gè)，近20項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，形成了具有超強(qiáng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的高端和獨(dú)有產(chǎn)品集群。

　　如今，河鋼石鋼已與世界汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)中的31家用鋼企業(yè)全面建立合作關(guān)系，和全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)中的22家企業(yè)建立穩(wěn)定供貨關(guān)系，產(chǎn)品進(jìn)入世界500強(qiáng)中的38家裝備制造企業(yè)，并且全部產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)訂單式生產(chǎn)。

　　此外，河鋼石鋼還是國內(nèi)多個(gè)特鋼棒材細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的“隱形冠軍”：在乘用車制造領(lǐng)域，減震器活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺柱市場(chǎng)占有率第一；在商用車制造領(lǐng)域，重型變速器特殊鋼棒材市場(chǎng)占有率名列第一；在軌道交通領(lǐng)域，高鐵彈簧扣件和貨車轉(zhuǎn)向架彈簧用鋼市場(chǎng)占有率第一，高鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車機(jī)組新節(jié)能永磁同步主電機(jī)主軸用鋼成功替代進(jìn)口、高鐵動(dòng)車組防側(cè)翻扭桿彈簧鋼和軸箱彈簧鋼替代進(jìn)口……（河北日?qǐng)?bào)記者馬朝麗）