【開欄語】

海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地,港口則是海洋經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。

為充分反映我省圍繞港口發(fā)展,帶動本地綠色、科技、創(chuàng)新發(fā)展,加快推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新舉措、新風貌,由河北省委網(wǎng)信辦主辦,河青新聞網(wǎng)承辦的“港口雄開萬里流·看河北向海圖強”網(wǎng)絡主題活動即日起啟動,我們用生動的河北港口故事展示黨的十八大以來黨和國家改革發(fā)展取得的歷史性成就,彰顯中國力量。讓我們一起看河北向海圖強。

港口雄開萬里流·看河北向海圖強——

曹妃甸港:昔日沙島“變”巨港,鹽堿地上“建”新城

十幾年前,這里還是汪洋里一個不足4平方公里的帶狀小沙島,只有一座孤零零的燈塔,佇立在小島之上;隨著一群建設者們登島拓荒,多年艱苦奮斗,曹妃甸這一個小沙島滄海變桑田,華麗轉(zhuǎn)身為世界級綜合貿(mào)易大港,一片荒灘鹽堿地神奇地變成擁有2114平方公里的現(xiàn)代化濱海城市。

由港而建、依港而興。

隨著十年前唐山市曹妃甸區(qū)正式設立,一幅港產(chǎn)城融合發(fā)展的壯美畫卷正在曹妃甸這片開發(fā)開放沃土上徐徐展開。

【建港】昔日4平方公里小沙島“變”北方大港

盡管已經(jīng)退休,但王鐘敏老人依然心心念念著大海。

今年67歲的王鐘敏是曹妃甸島上的第一批拓荒者,也是曹妃甸的“建港功臣”。曾任曹妃甸實業(yè)港務有限公司黨委書記、總經(jīng)理的他,見證了曹妃甸在十幾年間,從一個不足4平方公里的帶狀小沙島,成為210平方公里的廣闊陸域。

“第一次登上曹妃甸,是2004年2月的一個清晨。我們十幾個人,從碼頭坐著漁船,十海里的路程,顛簸了3個多小時才到?！爸敝两袢?王鐘敏仍清楚記著第一次登島時的情景。

然而,第一次掀開曹妃甸面紗的王鐘敏有些踉蹌——這個所謂的“小島”僅是落潮時不足4平方公里的淺灘,只有一座孤零零的燈塔迎接他們的到來。沒有淡水、沒有電,島上陪伴他們的只有洶涌的海、肆虐的沙和密集的蚊蟲。

而在這里,他要修路、造房、建碼頭。

“曹妃甸建港條件優(yōu)良,岸陡水深、不淤不凍,每年可省去大筆清淤費用。造地沙源主要為挖港池所得泥沙,這既形成了港口岸線,又造就了新的陸域,可謂一舉兩得?！蓖蹒娒粽f。

為了吹沙挖港趕工期,建設者們用漁船將設備運到島上。而王鐘敏和同事常因工作錯過漲潮滯留島上,只能擠在簡易帳篷里過夜。

可就是這樣惡劣的環(huán)境下,第一條18公里通港公路貫通,第一條跨海線路并網(wǎng)送電,兩座25萬噸級礦石碼頭建設完工……2005年12月16日,唐山港曹妃甸港區(qū)開港,兩艘外籍巨輪同時靠泊。大家說,他們創(chuàng)造了中國港口建設的“曹妃甸速度”。

經(jīng)過十幾年的建設發(fā)展,曹妃甸港區(qū)已建成礦石、煤炭、鋼材、原油、LNG、木材等各類生產(chǎn)性泊位100個,年設計通過能力4.8億噸;港區(qū)已累計完成貨物吞吐量34.9億噸,集裝箱吞吐量488.8萬標箱;開通國內(nèi)外航線110條,助力唐山港吞吐總噸位躍居世界沿海港口第二位。

【發(fā)展】以港興城,深化港產(chǎn)城互促聯(lián)動發(fā)展

8月的曹妃甸港區(qū),海天一色、廠房靚麗,船排隊、車如流,各產(chǎn)業(yè)園區(qū)工廠遍布、項目加速崛起,四大板塊城區(qū)景色靚麗、各業(yè)繁榮。

曹妃甸由港而建、依港而興。

時間回溯至2012年7月11日,國務院批準同意撤銷唐?？h,設立唐山市曹妃甸區(qū)。

今年正是曹妃甸建區(qū)十周年,曹妃甸區(qū)堅決貫徹落實習近平總書記視察唐山時作出的“努力建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟圈重要支點”和“爭取在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結構、推進供給側結構性改革等方面走在前列”重要指示精神,“三個努力建成”正加速轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展生動實踐。

2019年,曹妃甸被明確為港口型和生產(chǎn)服務型國家物流樞紐承載城市、設立自貿(mào)試驗片區(qū),曹妃甸港區(qū)在對原有港口設施和資源轉(zhuǎn)型升級、加快綜合貿(mào)易大港建設步伐的同時,還在大進大出的“流量經(jīng)濟”基礎上,不斷推動港口“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變,從而為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供著更多增值服務。

數(shù)據(jù)顯示,2021年曹妃甸港區(qū)港口物流貿(mào)易額達到2700億元,完成貨物吞吐量4.48億噸,集裝箱吞吐量100萬標箱;曹妃甸區(qū)進出口完成583.2億元,占唐山市進出口總量的41%,占河北省進出口總量的1/9。

建立國際大宗商品貿(mào)易、港航服務、能源儲配、高端裝備制造等平臺;相繼搭建多式聯(lián)運中心、國際海運快件監(jiān)管中心和國際船舶備件供船等公共平臺;先后引進中石油國際公司LNG進口平臺、中國五礦曹妃甸國際礦石交易中心、原油期貨保稅交割、華能集團船舶等大宗商品貿(mào)易類企業(yè)572家、物流類企業(yè)405家落戶…… 近年來,曹妃甸在創(chuàng)新港口運營模式,大力發(fā)展港口服務方面,成效顯著。

2021年,曹妃甸地區(qū)生產(chǎn)總值850.63億元、一般公共預算收入86.03億元,分別比2011年增長119.7%和381.69%;規(guī)上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入增至1773.8億元,增長188.7%;進出口總值583.2億元,增長387.8倍;城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別達到47813元和25404元,增長139.18%和147.1%。

建區(qū)十年,曹妃甸深化港城、產(chǎn)城、港產(chǎn)互促聯(lián)動發(fā)展,正在成為唐山建設東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作窗口城市的引領區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地的支撐區(qū)、首都經(jīng)濟圈重要支點的示范區(qū)。

【未來】到2035年,成為第四代國際大港

潮起潮落,滄海桑田。

如今的曹妃甸港區(qū)已由物流大港向綜合貿(mào)易大港快速邁進。今年上半年,曹妃甸現(xiàn)代供應鏈科技有限公司揭牌成立,打造集金融、物流、科技、數(shù)據(jù)等功能于一體的全鏈條服務平臺。1至5月份,完成港口物流貿(mào)易額1397.78億元,同比增長15.25%。

接下來,曹妃甸港將搶抓協(xié)同發(fā)展重大機遇,高質(zhì)量推進智慧港口建設,到2025年,預計實現(xiàn)年吞吐量達5350萬噸,成為綜合實力雄厚、價值創(chuàng)造能力突出,具有廣泛社會影響力的國內(nèi)一流專業(yè)化煤炭港口。

從長期規(guī)劃來看,曹妃甸港計劃通過三個五年規(guī)劃的奮斗,到2035年,成為港產(chǎn)城海深度互動融合的第四代國際大港,實現(xiàn)與周邊天津港、黃驊港、秦皇島港等組成聯(lián)系緊密的津冀港口群,與環(huán)渤海港口群的青島港、大連港合作關系持續(xù)加深,躋身北方第一大(生產(chǎn)服務型)國家物流樞紐港,成為“三北”、北京和雄安新區(qū)的主要出海口。

同時,全面深化改革和發(fā)展深度融合,形成高質(zhì)量高效益的臨港產(chǎn)業(yè)集群,預計外貿(mào)進出口總額年均增長10%、港口貨物吞吐量達到7億噸、集裝箱吞吐量達到500萬標箱,參與國際合作和競爭的優(yōu)勢明顯增強,成為全球商貿(mào)物流供應鏈東北亞地區(qū)的重要樞紐、基本建成為世界自由貿(mào)易港。

文/河青新聞網(wǎng)記者王玎

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