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    領航中國 | 張家口:“氫”驅(qū)未來

    2022-09-25 18:18:30  來源:冀云

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           長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 蘇曉瑞 章紫薇 楊澤

      在張家口主城區(qū),一輛輛氫燃料公交車穿城而過,噪聲小、無尾氣、行駛平穩(wěn),成為市民出行首選。

      這些公交車的“心臟”就出自張家口,其所需的能源也來自張家口。

      張家口是唯一的國家級可再生能源示范區(qū),擁有豐富的可再生能源資源,已形成了集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲運、應用、消費于一體完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。到目前,全市可再生能源裝機規(guī)模達2473.8萬千瓦;可再生能源開發(fā)應用獲國內(nèi)外13項“第一”,建設成果被列入國務院《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書。

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    億華通動力科技有限公司前停放的氫燃料公交車。橋東區(qū)委宣傳部 供圖

      如此豐富的可再生能源如何就地消納?

      張家口決定“氫”裝上陣。

      2017年9月,中國首條自動化氫燃料電池發(fā)動機大批量生產(chǎn)線在張家口億華通動力科技有限公司投入運行;2018年,74輛氫燃料電池公交車上路運營,張家口在全國率先邁入氫能源公交時代;2019年12月,張家口獲批河北省氫能創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心;2020年5月張家口出臺了全國首個《氫能產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)督和管理辦法》……完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,使張家口成為了全國氫能發(fā)展領先城市。

      “發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的初衷是低碳環(huán)保,氫具有可儲存、與多種能源便捷轉(zhuǎn)換等優(yōu)點,是未來清潔能源的重要組成部分。目前氫氣主要有煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫三種來源,其中可再生能源制氫是唯一一條符合初衷的發(fā)展路徑,零碳、綠色制氫代表了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來?!睆埣铱谑袣淠芘c可再生能源研究院項目總監(jiān)孟曉敏說。

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    孟曉敏介紹張家口市氫能與可再生能源研究院氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化數(shù)據(jù)中心。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 楊澤 攝

      “這就是我們的數(shù)據(jù)監(jiān)測中心,是國內(nèi)首家氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化數(shù)據(jù)平臺。我加入氫能與可再生能源研究院工作已經(jīng)3年了,見證了張家口可再生能源應用的飛速發(fā)展?!泵蠒悦粞a充說。

      孟曉敏還告訴記者,通過監(jiān)控大屏可以看到張家口市制氫廠、加氫站和氫燃料電池汽車的實時運行數(shù)據(jù),通過實時監(jiān)測各環(huán)節(jié)運行、生產(chǎn)過程,為張家口市政府優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供翔實的數(shù)據(jù)和政策建議。

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    張家口市交投殼牌新能源有限公司。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 楊澤 攝

      張家口市交投殼牌新能源有限公司是一家制氫廠,這是北京2022年冬奧會氫氣供應企業(yè)之一?!拔覀冞@個項目設計規(guī)模為20兆瓦,產(chǎn)氫量4000立方米/小時。北京冬奧會和冬殘奧會舉辦期間,累計為張家口賽區(qū)的600多輛氫燃料電池汽車供應綠氫97噸,約占張家口賽區(qū)氫能源供給總量的75%。”該公司運營總監(jiān)陳舒明向記者介紹道。

      目前,張家口已建成海珀爾、交投殼牌、河北建投沽源、河北建投崇禮制氫廠4家,制氫產(chǎn)能達17噸/天。

      除了生產(chǎn)、制造、研發(fā),在氫能的應用上,張家口也沒有放慢腳步。

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    創(chuàng)壩加氫站。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 楊澤 攝

      張家口先行先試,積極推動氫能在交通領域示范應用,截至目前,已投運氫燃料電池公交車444輛,載客超7033萬人次,安全運行超2400萬公里,是國內(nèi)氫燃料電池公交車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一;國內(nèi)首款氫能源物流快遞車20輛已在下花園區(qū)、涿鹿縣投入運行,計劃前期示范運行達300輛,打造國內(nèi)首個“氫進萬家”的示范場景。

      走進創(chuàng)壩加氫站,可以看到不時有氫燃料電池汽車前來“補給能量”。為保障氫燃料電池車輛正常運營,全市已建成9個加氫站。

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    氫燃料公交車在加氫。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 楊澤 攝

      “我們加氫站是三級加氫站,場站占地面積為6900平方米,配有2座獨立加氫撬、2座氫氣長管拖車固定車位,加注能力為1000千克/12小時,每日可滿足150輛次氫燃料電池大巴車的加注。公交車加注的是綠氫,排出的是水,在整個加注過程中無碳排放、零污染,可以說非常‘綠色’。”創(chuàng)壩加氫站站長王利兵告訴記者。

      張家口還將以氫能為載體,實現(xiàn)在電力、熱力、液體燃料等各種能源品種之間的跨能源網(wǎng)絡協(xié)同優(yōu)化,逐步將應用領域拓展至綠色化工、熱電聯(lián)供、分布式能源等領域。

      今年以來,張家口更是把風電、光電等優(yōu)質(zhì)資源最大限度地利用起來,大力新上可再生能源項目,力爭到2030年,全市可再生能源裝機達到5000萬千瓦,為氫能驅(qū)動未來奠定能源基礎。

    編輯:田利新
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