擼起袖子加油干 風(fēng)雨無阻向前行｜看河北大地「風(fēng)生水起」

　　今年中秋節(jié)，范文君過得分外高興，因為就在幾天前，他完成了一件大事。

　　9月5日，范文君所屬公司位于張家口張北縣的“張北分散式風(fēng)電+農(nóng)牧田園綜合體示范工程項目”成功落戶張北縣金家營村，完成了備案。心里一塊石頭落了地，讓他度過了一個踏實的中秋節(jié)。

　　與以往不同的是，這個項目僅用了一天時間就完成了所有跑辦手續(xù)。這主要得宜于張家口正式將風(fēng)電項目由核準制調(diào)整為備案制。

　　張北東昂農(nóng)業(yè)能源開發(fā)有限公司負責(zé)人 范文君：以前辦風(fēng)電項目核準手續(xù)，光編制《項目申請報告》和《社會穩(wěn)定風(fēng)險評估》，就至少需要1個月的時間。現(xiàn)在改成備案制之后，簡化了申請資料，壓縮了審批時間，備案手續(xù)當天就能辦完。同時為風(fēng)電企業(yè)節(jié)省了約10萬元的前期資料費用，減輕了我們企業(yè)的負擔(dān)，項目馬上就能開工。

　　張家口市自今年9月1日起在河北省率先實施風(fēng)電項目由核準制調(diào)整為備案制，這一新政策也被業(yè)內(nèi)認為是全國首個正式落地的地方風(fēng)電備案制政策，范文君所屬的項目也成為首個完成備案制的風(fēng)電項目。該項目總投資4200萬元，項目建設(shè)內(nèi)容為總裝機容量6兆瓦風(fēng)電機組及配套設(shè)施。

　　作為國家級可再生能源示范區(qū)、全國非水可再生能源第一大市，近年來，張家口不斷深化新能源領(lǐng)域“放管服”改革，持續(xù)提高行政審批效率，優(yōu)化提升營商環(huán)境，吸引了大批像范文君這樣的企業(yè)負責(zé)人選擇落地張家口，趙光也是其中之一。

　　北盛股份有限公司張承區(qū)域負責(zé)人 趙光：我們很看好張家口可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和惠企政策，為我們提供了很大的投資便捷，我們計劃再建一個50萬千瓦光伏發(fā)電項目，計劃2022年內(nèi)開工。

　　該公司率先使用更高效的組串式光伏逆變器技術(shù)以及行業(yè)先進的大功率風(fēng)機，已經(jīng)投產(chǎn)70萬千瓦的光伏項目和30萬千瓦的風(fēng)電項目，累計投資已達80億元。

　　依托政策的強力加持，張家口市可再生能源示范區(qū)建設(shè)實現(xiàn)了從無到有、從有到大、從大到強的蛻變。目前，風(fēng)能、太陽能等可再生能源項目開創(chuàng)了國際國內(nèi)13項第一，全市可再生能源裝機規(guī)模達到2462萬千瓦，可再生能源消費量占終端能源消費總量比例由23%提高到32.5%。 

　　張家口市行政審批局局長董峰（右）與工作人員研究風(fēng)電備案制工作

　　張家口市行政審批局局長 董峰：按照市政府落實《國家發(fā)改委、國家能源局關(guān)于促進新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展實施方案的通知》工作清單要求，我們進一步深化全市新能源領(lǐng)域“放管服”改革，在全國先行先試，將風(fēng)電項目由核準制調(diào)整為備案制，通過壓縮審批時限、簡化審批流程、減輕企業(yè)負擔(dān)、強化屬地管理四個方面，助力張家口可再生能源為主的綠色能源生產(chǎn)消費體系建設(shè)，真正推動風(fēng)電項目在張家口生根發(fā)芽、快速成長。

　　在北京軌道交通22號線（平谷線）三河市燕郊潮白大街站、神威大街站施工現(xiàn)場，工人們正緊張有序施工，這是北京城市軌道交通工程首次延伸到河北。

　　潮白大街站一體化城市設(shè)計示意圖

　　截至目前，神威大街站已完成總體進度的28%；潮白大街站已完成總體進度的32%。北京軌道交通22號線（平谷線）三河段力爭2025年與北京段同步通車，三河市群眾翹首期盼多年的“坐著地鐵進北京”的夢想，不久將成為現(xiàn)實。

　　廊坊北三縣與北京通州兩地，一衣帶水，聲息相通。2020年國家發(fā)改委發(fā)布的《北京市通州區(qū)與河北省三河、大廠、香河三縣市協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》，從國家層面為推動通州和北三縣協(xié)同發(fā)展進行“頂層設(shè)計”。廊坊市搶抓機遇，打造一體化交通網(wǎng)絡(luò)體系，一系列打造一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)的宏偉行動，應(yīng)運而生。

　　市民乘坐京津冀定制快巴

　　協(xié)同發(fā)展交通先行。近年來，廊坊市加快一體化交通路網(wǎng)建設(shè)，津石、京雄、京德、密涿高速（廊坊段）等多條高速建成通車，北三縣與通州區(qū)對接道路達10條，通達公交線路30多條，京津冀定制快巴試點開通運營，跨省通勤人員1小時快速直達北京中心城區(qū)。

　　目前，串聯(lián)起北京城市副中心、燕郊、大廠、香河等地的京唐城際鐵路，按計劃將于今年建成通車；廠通路、姚家園路東延、石小路、通寶路等4條京冀跨界道路，也都進入了實質(zhì)性實施階段。

　　廊坊市發(fā)改委三級調(diào)研員 崔洪武：

　　今后，廊坊市將持續(xù)推進交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、公共服務(wù)等重點領(lǐng)域率先突破，加快推動北三縣與通州區(qū)創(chuàng)建一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)強勢崛起，在京津冀協(xié)同發(fā)展上走在全省前列。

　　昨天（9月15日），中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋介紹“貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)人與自然和諧共生的美麗中國”有關(guān)情況時，點贊白洋淀：成為一道人水和諧的亮麗風(fēng)景線。

　　生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋：大家可以看看這幅圖，不管是水質(zhì)也好，湖岸的生態(tài)景觀也好，白洋淀成為一道人水和諧的亮麗風(fēng)景線。白洋淀里多年沒有見到的鳑鲏魚等一些土著魚類也在逐漸得到恢復(fù)，野生鳥類增加到237種，魚蝦成群、水鳥翔集的生態(tài)美景再次顯現(xiàn)，華北平原的明珠重放異彩。

　　雄安新區(qū)設(shè)立以來，省委、省政府堅決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于白洋淀生態(tài)修復(fù)保護的重要指示批示精神和黨中央決策部署，系統(tǒng)性治理白洋淀生態(tài)，構(gòu)建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)宜居新城。

　　白洋淀迎來有史以來最大規(guī)模的系統(tǒng)性生態(tài)治理，從全流域“一盤棋”的角度出發(fā)，堅持“控源—截污—治河”一體化推進。水質(zhì)改善一年上一個臺階：2018年底V類，2019年底Ⅳ類，2021年底Ⅲ類，2022年上半年穩(wěn)定在Ⅲ類，進入全國良好湖泊行列。

　　以水質(zhì)提生境、以生境保物種，白洋淀獨特的“荷塘葦海、鳥類天堂”的盛景再現(xiàn)。國家一級保護動物、“鳥中大熊貓”青頭潛鴨在白洋淀繁衍生息，更是白洋淀生態(tài)環(huán)境改善的有力佐證。

　　目前，白洋淀鳥類種群數(shù)量已經(jīng)達到237種，較雄安新區(qū)設(shè)立前增加了31種。其中國家一級保護鳥類10種，國家二級保護鳥類43種。白洋淀魚類已恢復(fù)至46種，較雄安新區(qū)設(shè)立前增加了19種。河北省海洋與水產(chǎn)科學(xué)研究院最新的評估是：白洋淀魚類生物多樣性已達到高級別水平。

　　雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境局副局長 吳海梅：守好生態(tài)環(huán)境保護成果，重在保護，貴在行動。雄安新區(qū)在確保白洋淀保持Ⅲ類水質(zhì)基礎(chǔ)上，將更加注重生物多樣性，推動治理目標從“水環(huán)境質(zhì)量”向“水生態(tài)健康”轉(zhuǎn)變。

　　雄安新區(qū)在持續(xù)開展白洋淀濕地生態(tài)修復(fù)與治理的同時，加大野生動物保護與執(zhí)法力度，加強鳥類資源監(jiān)測與監(jiān)管。目前，雄安新區(qū)在白洋淀劃定9個鳥類重要棲息地，新建多處濕地公園、口袋公園，多種多樣的地形地貌和豐富的植被，為不同習(xí)性的野生鳥類“安家”提供了良好的條件。

　　白洋淀畔，雄安新區(qū)正拔節(jié)生長。一幅人、水、鳥、魚和諧共處，清新明亮、水城共融的生態(tài)畫卷正徐徐鋪展。

　　地圖里，王大光手指的位置，是他每天傾注心血最多的地方，積極爭取更多貨源在本地用鐵路集裝箱運輸?shù)角鼗蕧u港，直接裝船出海，這是他引以為傲的智慧碼頭海鐵聯(lián)運新模式。

　　近年來，秦皇島港不斷升級海鐵聯(lián)運模式，創(chuàng)新“鐵路箱下水”，實現(xiàn)內(nèi)陸港與沿海港口無縫對接。

　　河港集團秦港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部綜合業(yè)務(wù)科科長 王大光：傳統(tǒng)的鐵海聯(lián)運，出口貨物需要先從港口調(diào)運空箱發(fā)至鐵路場站，貨源地裝貨后運輸至鐵路場站再到港口，而后再出?！，F(xiàn)在，秦皇島港“鐵路箱下水”業(yè)務(wù)讓客戶在本地用鐵路集裝箱裝貨，直發(fā)港口裝船出海，實現(xiàn)內(nèi)陸港與沿海港口無縫對接，省去多個裝貨環(huán)節(jié)，單程每個集裝箱可節(jié)約成本近1400元。

　　今年7月，一列裝載玉米芯顆粒的“秦?？炀€”海鐵多式聯(lián)運班列，從保定京雄保國際智慧港貨場順利運達秦皇島港集裝箱碼頭，直接搭載秦仁航線“新郁金香”輪運往韓國仁川，標志著河北省首列外貿(mào)多式聯(lián)運鐵路箱下水成功運行。

　　升級后的鐵海聯(lián)運平臺為企業(yè)提供了時效強、綠色低碳的海外聯(lián)運方案，有效促進國內(nèi)國際雙循環(huán)，為打造河北省“一帶一路”集裝箱國際海鐵聯(lián)運樞紐助力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，秦皇島港累計保障了近8844萬噸電煤和2041艘次電煤運輸船舶的水上安全運輸。2022年1至6月份，秦皇島港生產(chǎn)運行平穩(wěn)安全，完成吞吐量9722萬噸。

　　河港集團秦港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部煤炭科 科長 秦遠友：未來的秦皇島港，將繼續(xù)發(fā)揮能源樞紐港的重要作用，提升智慧碼頭建設(shè)水平，確保能源高效順暢運輸。同時，秦皇島港的轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐將繼續(xù)加快，大力發(fā)展海上客運、郵輪、游艇、濱海休閑度假等新興業(yè)態(tài)，培育城市經(jīng)濟發(fā)展新亮點。