路網(wǎng)越織越密 老家越來越近

　　喜迎二十大“我看家鄉(xiāng)新變化”系列報道7 連接山海 通達城鄉(xiāng)

　　路網(wǎng)越織越密 老家越來越近

　　一體化綜合運輸體系初步形成、高速公路路網(wǎng)布局不斷持續(xù)優(yōu)化、農(nóng)村公路建設全面推進……近年來，我市圍繞構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系總目標，全力推進交通運輸工作高質量發(fā)展，交通工作取得重大階段性成就。如今，一條條四通八達的道路，成為鋪就民生發(fā)展“快車道”；一輛輛通達城鄉(xiāng)的公交，成為鄉(xiāng)村振興的“連心橋”。

　　■邢臺日報社全媒體記者　侯東杰　文/圖

　　路越來越多，老家越來越“近”

　　這幾年，郭金海覺得老家越來越“近”。他在市區(qū)經(jīng)營一家餐飲店，老家是內(nèi)丘縣神頭村。天氣晴朗的話，站在濱江路上，神頭村西的太子巖山脈清晰可見?？墒?，回趟老家對他來說，曾經(jīng)并不是一件容易事。

　　當時，郭金?；丶抑挥幸粭l路線。那就是從市區(qū)出發(fā)，向北經(jīng)107國道到內(nèi)丘縣城，然后再向西沿省道隆昔線到家。這條路線長50多公里，開車最快也得1個多小時；如果坐公交車，到縣城還得倒車，更是需要小半天時間。

　　那時，每次回老家郭金海都要提前好幾天做計劃。很多次，因為時間緊，他好不容易回趟家，待不了一會兒就得匆忙返回市區(qū)。

　　跟郭金海一樣，內(nèi)丘縣西部地區(qū)人們往返市區(qū)的軌跡，隨著石邢線通車而徹底改變。

　　如今，郭金海回老家變得格外輕松。他專門算過時間，從住的小區(qū)出發(fā)，半個多小時就能到家。郭金海經(jīng)常這樣跟朋友們“炫耀”，“上午11點往回走，到家正好趕上吃晌午飯。”

　　除了邢石大道，讓郭金海之前更是“難以想象”的是，他還可以從高速公路開車回家。2018年，太行山高速邢臺段全線通車，內(nèi)丘鵲山收費站距離神頭村只有3公里?！爸袄霞铱粗贿h，這兩條道路通車，才是真的近了……”

　　近年來，我市全力構建公鐵聯(lián)運為主、航空運輸為輔、“縱貫南北，橫聯(lián)東西”的綜合運輸通道，打造以公路交通圈為主要輻射路網(wǎng)，公路、鐵路、民航協(xié)調(diào)發(fā)展的一體化綜合運輸體系。

　　公交越來越多，郊游越來越“嗨”

　　“順時針環(huán)八一水庫休閑游，想?yún)⒓拥娜河芽删徒?2路公交車，到東羊臥站牌處集合……”這是上周六“陽光驛站”戶外群里發(fā)布的通知。第二天，天氣晴朗，“旅友”們步行于山水之間，盡享秋光之美。

　　“陽光驛站”戶外群成立后，每個周末都組織群友乘坐公交到市區(qū)西部徒步游。群主王其鎖說，僅是最經(jīng)典的徒步線路“馬皇線”，這些年就已經(jīng)走了500多次。經(jīng)過群友們的大力推薦，沿途很多之前默默無聞的村莊，逐漸被外界熟知。

　　公交也讓很多市民回家成了旅游。崔立新的老家位于臨城縣深山區(qū)，距縣城30公里。他最為感慨的是，之前回老家只有一條公交線路，現(xiàn)在則是16條線路、220輛公交對開，直通縣城西邊各個大小村莊。

　　崔立新說，現(xiàn)在越來越喜歡坐著公交回老家。“上車選個靠窗的座位坐下，心也瞬時安靜下來。車內(nèi)是鄉(xiāng)情，車外是美景，都叫人心生快樂?！?/p>

　　如今，每一條通往山區(qū)、鄉(xiāng)間的公交線路，讓當?shù)厝罕姵鲂懈颖憷耐瑫r，很多都成為市民郊游、出行的首選。一輛輛穿梭在鄉(xiāng)間道路上的公交車，讓郊游變得越來越“嗨”，成為行駛在城市和鄉(xiāng)村之間的“最美連心橋”。