未來(lái)已來(lái)·灣有引力——領(lǐng)略灣區(qū)宏圖篇章

7月19日-22日，廣東省委網(wǎng)信辦聯(lián)合廣東省大灣區(qū)辦主辦了“未來(lái)已來(lái)·灣有引力”網(wǎng)絡(luò)主題采風(fēng)活動(dòng)，由中央網(wǎng)絡(luò)媒體和粵港澳三地網(wǎng)絡(luò)媒體記者、網(wǎng)絡(luò)名人、高校師生代表等組成的采風(fēng)團(tuán)，探訪灣區(qū)重點(diǎn)區(qū)域，領(lǐng)略灣區(qū)宏圖篇章。

栽下梧桐樹，引來(lái)金鳳凰。

作為粵港澳大灣區(qū)和深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的重大平臺(tái)，河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)扎實(shí)推進(jìn)深港“聯(lián)合政策包”等措施，落實(shí)“e站通”綜合服務(wù)中心等優(yōu)質(zhì)配套服務(wù)；一路往西，前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)內(nèi)，前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)為灣區(qū)逐夢(mèng)青年供雙城生活等服務(wù)，目前，累計(jì)孵化創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)838家，其中，香港創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)460家，占比超過(guò)一半。深圳構(gòu)建合作平臺(tái)發(fā)揮核心引擎功能，近年來(lái)，兩個(gè)合作平臺(tái)助灣區(qū)企業(yè)完成了更多從科研成果到產(chǎn)品應(yīng)用落地的突破。

“未來(lái)已來(lái)·灣有引力”網(wǎng)絡(luò)主題采風(fēng)團(tuán)在前海夢(mèng)工場(chǎng)前合影。

珠江西岸，一江一橋之間，珠海的橫琴粵澳深度合作區(qū)擘畫出新發(fā)展階段藍(lán)圖，近兩年的時(shí)間里，探索出“1+3+4+4“發(fā)展模式，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展，到2024年琴澳一體化發(fā)展格局初步建立。截至2022年底，橫琴粵澳深度合作區(qū)實(shí)有澳資企業(yè)超過(guò)5300個(gè)，科技研發(fā)和高端制造、中醫(yī)藥、文旅會(huì)展商貿(mào)產(chǎn)業(yè)合計(jì)營(yíng)收首次突破百億元，粵澳沃土助力企業(yè)茁壯，琴澳一體化發(fā)展水平提升。

瞄準(zhǔn)深中通道通車前“窗口期”，翠亨新區(qū)作為中山參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和分工的重要戰(zhàn)略平臺(tái)，正依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和中科中山藥物創(chuàng)新研究院等創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建“4+X”產(chǎn)業(yè)體系，對(duì)接深圳等重點(diǎn)城市優(yōu)質(zhì)科技、產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源，與深圳互聯(lián)互通。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有包括江波龍?jiān)趦?nèi)的超過(guò)30個(gè)帶有深圳“基因”的企業(yè)落戶翠亨新區(qū)。值得留意的是，6月28日，深中首次聯(lián)手全球招商，重點(diǎn)布局翠亨新區(qū)。當(dāng)天翠亨新區(qū)簽約項(xiàng)目27個(gè)，總投資額超過(guò)310億元。

構(gòu)筑高質(zhì)量合作平臺(tái)，持續(xù)推進(jìn)大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)示范，坐落百公里“黃金內(nèi)灣”，深圳、珠海、中山正發(fā)揮核心引擎驅(qū)動(dòng)力。

一橋通，道道通。

深中通道的橋梁工程、海底隧道已合龍，預(yù)計(jì)2024年建成通車。為搶抓深中通道通車前“窗口期”，通車前需基本建成交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套設(shè)施。深中通道西岸橋頭堡，翠亨新區(qū)基建熱潮涌動(dòng)，中山正積極探索通行后，如公交車免收通行費(fèi)等配套措施，深圳也正研究出臺(tái)深中兩地城際客運(yùn)一體化方案，待深中通道通車，即同步開通深中跨市公交。此外，深大城際（深圳地鐵33號(hào)線）西延線正在規(guī)劃中。

以交通基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)，深中加速布局交通一體化。

翠亨連廣深，東經(jīng)深中通道連深圳，北連廣州。馬鞍島正在建香山站口，連接在建的廣州地鐵18號(hào)線延長(zhǎng)線——南珠中城際，今年3月開建，預(yù)計(jì)5年內(nèi)全線貫通，30分鐘左右就能到廣州的珠江新城。

值得留意的是，深中通道通過(guò)海上連接線登陸南沙，與廣州互聯(lián)互通。

以通道打通經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)，帶動(dòng)引擎輻射灣區(qū)。

港珠澳大橋。

為發(fā)揮“一橋連三地”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大國(guó)工程港珠澳大橋正加快建設(shè)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，自東向西布局建設(shè)相關(guān)跨境電商海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、粵港澳物流園等重要載體，做好港珠澳物流合作支撐。以跨境物流為主攻方向，以跨境物流促進(jìn)外貿(mào)倍增，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道聯(lián)通三地，輻射灣區(qū)，連接內(nèi)地大西南地區(qū)，截至今年6月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值已達(dá)6524.3億元。

融合發(fā)展，交通先行，大灣區(qū)不斷推進(jìn)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，深化實(shí)施“灣區(qū)通”，建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”。

沿著軌道，尋味灣區(qū)底蘊(yùn)。

深江鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，隨著深江鐵路重難點(diǎn)工程跨虎跳門水道特大橋主橋于7月完成首根水上樁基礎(chǔ)澆筑，全國(guó)著名的華僑之鄉(xiāng)——江門正加速聯(lián)通大灣區(qū)，書寫新時(shí)代的“僑”文章。

江門是大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，誕生了廣東省首個(gè)世界文化遺產(chǎn)——開平碉樓與村落，目前共留存1800余座碉樓。

開平碉樓與村落。

體驗(yàn)中式美學(xué)，領(lǐng)略歐陸風(fēng)情，碉樓雕上古中式彩畫、希臘式柱廊以及巴洛克式拱頂，流連碉樓中，門上布滿彈痕，設(shè)有長(zhǎng)方形槍眼，屋頂還有瞭望臺(tái)，稍帶些在外槍林彈雨、在內(nèi)固若金湯的味道，盡顯“在外漂泊、回鄉(xiāng)心安”的僑胞之感。

從開平碉樓與村落到赤坎華僑古鎮(zhèn)，車程僅需10分鐘左右。赤坎古鎮(zhèn)如今華麗轉(zhuǎn)身，成為廣東赤坎古鎮(zhèn)僑鄉(xiāng)國(guó)際旅游度假區(qū)，以獨(dú)一無(wú)二的騎樓建筑群、韻味悠長(zhǎng)的僑文化打造赤坎文旅IP名牌。目前，江門的赤坎華僑古鎮(zhèn)已列入廣東省、江門市重點(diǎn)項(xiàng)目。

多元文脈融合現(xiàn)代都市，人文灣區(qū)名片正被擦亮，粵港澳大灣區(qū)不斷打出灣區(qū)名牌，奮進(jìn)勇當(dāng)先，煥發(fā)蓬勃力。