京津冀暴雨來(lái)襲,豐沙線上K396次、K1178次、Z180次三趟列車被困。食物如何保障?旅客如何平安轉(zhuǎn)運(yùn)疏散?三趟列車乘組人員,真情講述風(fēng)雨中共渡難關(guān)的感人故事。
臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”給華北、黃淮地區(qū)帶來(lái)一場(chǎng)猝不及防的極端降雨天氣,北京鐵路樞紐遭受嚴(yán)重水害,多趟旅客列車受阻,信號(hào)中斷、物資緊缺,旅客和列車員的安危牽動(dòng)著人們的心。
K396次列車乘務(wù)員趙陽(yáng)哽咽安撫乘客:“塌方的兩處,我們走了七八百米,把東西(物資)運(yùn)回來(lái)。我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服,我得對(duì)得起大家。千萬(wàn)不要擁擠!”這段感動(dòng)無(wú)數(shù)網(wǎng)友的視頻,發(fā)生在從內(nèi)蒙古烏海西站開往北京豐臺(tái)站的K396次列車上。按照原本的計(jì)劃,K396次列車應(yīng)于7月30日早間抵達(dá)豐臺(tái)站。然而,一場(chǎng)突如其來(lái)的大暴雨將列車?yán)г诹司嚯x豐臺(tái)站不到70公里的落坡嶺站。
列車滯留,缺水少糧,沒(méi)有信號(hào),乘客們焦躁的情緒可以想象。緊急時(shí)刻,當(dāng)班的趙陽(yáng)等7名乘務(wù)員冒著暴雨前行去接物資。道路受阻、房屋坍塌,他們頭頂著高壓線、踩著湍急的水流,終于將物資送回車上。因?yàn)榱熊嚿铣丝吞啵镔Y很快又告急了,一些情緒激動(dòng)的乘客向餐車聚集。
趙陽(yáng)回憶說(shuō),“你們視頻里可能也看到了,我是踩在凳子上,因?yàn)槲艺驹谀堑臅r(shí)候我個(gè)兒矮沒(méi)有人理會(huì),然后我就站在了凳子上。其實(shí)我挺愛(ài)哭的,但是那天我忍住了?!?/p>
趙陽(yáng)的一番肺腑之言,讓乘客的情緒有所好轉(zhuǎn),然而此時(shí)的暴雨天氣卻未能好轉(zhuǎn)。k396次列車長(zhǎng)楊龍回憶說(shuō),“車站通知把旅客疏散到車下,去高處去避險(xiǎn)。社區(qū)提供了幾間房,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,只能先緊著老人、孩子。大部分乘務(wù)人員在露天廣場(chǎng)一直淋雨,從中午12點(diǎn)一直淋到晚上12點(diǎn)?!弊尦藙?wù)人員感動(dòng)的是,在屋內(nèi)避雨的旅客紛紛把自己的雨具拿出來(lái)讓給屋外的乘務(wù)人員。
8月1日晚,徒步走了四個(gè)小時(shí)的救援隊(duì)終于找到了被困的K396次列車,乘客開始被分批轉(zhuǎn)移。前來(lái)救援的包頭客運(yùn)段青島車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王勇回憶,這段需要徒步的路十分艱險(xiǎn),路基已被沖塌,只剩兩根鋼軌帶著幾個(gè)石枕?!罢f(shuō)心里話,心慌得不得了,因?yàn)榈紫乱豢匆暨M(jìn)去肯定沒(méi)有生命跡象。山洞里淤泥一尺多,走著走著鞋就找不著了,伸進(jìn)胳膊再去把鞋揪出來(lái),套在腳上。”
而最后幾名身患重病的乘客,成為轉(zhuǎn)運(yùn)的難點(diǎn)?!斑@4個(gè)人是屬于危重病人,兩個(gè)是癌癥病人,已經(jīng)沒(méi)有藥品了。開始準(zhǔn)備用直升機(jī)接,結(jié)果云層太厚,直升機(jī)落不了,最后用挖掘機(jī)把他們托到高處轉(zhuǎn)運(yùn)出去了?!蓖跤抡f(shuō)。
同時(shí)在豐沙線因暴雨受困的還有兩趟列車,其中K1178次列車被困北京門頭溝高山深谷中。列車長(zhǎng)南如雨回憶,“到7月31日中午,餐料已經(jīng)用盡,沿河城站7名工作人員自己餓著肚子,將最后兩袋面粉送給車上。列車工作人員將面粉做成面片,送到旅客手上,優(yōu)先發(fā)放給170余名老人、兒童等重點(diǎn)旅客。”
還有滯留安家莊站的Z180次列車,車上900多位乘客,有孕婦、孩子和老人?!拔覀円埠ε?,就說(shuō)這么多的旅客坐我們的車,如果要是說(shuō)一旦發(fā)生危險(xiǎn)會(huì)怎么辦?”列車長(zhǎng)金琳回憶說(shuō)。
罕見(jiàn)的暴雨和嚴(yán)重的災(zāi)情讓人揪心不已,但暴雨中的守望相助又讓人格外暖心。
8月3日凌晨2時(shí)10分,在國(guó)鐵集團(tuán)和地方政府、武警部隊(duì)全力組織、共同努力下,三趟兩列車上最后一批滯留旅客順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。
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