奔跑，向著對外開放的“春天”——寫在中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_行之際

8月29日上午10點，中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_行：滿載54個集裝箱出口貨物的中歐（中亞）班列，從下花園站鳴笛啟程，向烏茲別克斯坦首都塔什干飛馳而去。

從駝鈴商隊到“鋼鐵駝隊”，呼嘯穿梭的中歐（中亞）班列續(xù)寫著張垣大地上的生機(jī)勃勃。

中歐（中亞）班列的開通，不僅成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型國際運輸組織方式，也成為我市參與國家開放合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動實踐。

開放之變

古往今來，大通道塑造大格局。

歷史上，張庫大道曾是一條溝通歐亞的大通道，張家口作為張庫大道的起點，曾經(jīng)有過無盡的輝煌。據(jù)已掌握的資料分析，當(dāng)年口商商幫人數(shù)之多，活動范圍之大，經(jīng)營項目之廣，擁有資金之雄厚，歷時間之長久在中國商業(yè)史中都是前所未有的。

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，曾經(jīng)無比輝煌的張家口該如何成為開放前沿？

“不沿邊、不靠海、不臨江，但張家口作為京津冀（環(huán)渤海）經(jīng)濟(jì)圈和冀晉蒙（外長城）經(jīng)濟(jì)圈的交匯點，放大交通區(qū)位優(yōu)勢，東聯(lián)西進(jìn)，開放格局就打開了?！睆垘齑蟮罋v史文化研究會名譽會長劉振瑛說。

開行國際貨運班列、打通物流通道，張家口找到了擴(kuò)大對外開放的切入口。

2023年4月6日，首列“張石歐”中歐班列從萬全西站出發(fā)，駛往俄羅斯首都莫斯科。這是我市開行的首趟中歐班列，開啟了張家口與歐洲經(jīng)貿(mào)往來的高效陸路新通道。

歷史的鴻篇巨制一旦開啟，每一頁都是嶄新的。

2023年8月29日，在市委、市政府的支持和推動下，首列中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴闭介_運，進(jìn)一步打通了國內(nèi)國際物流大通道，對保障京西北物品貨物進(jìn)出口交易，更好服務(wù)國家戰(zhàn)略和全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)與“一帶一路”沿線區(qū)域的互聯(lián)互通具有重要的戰(zhàn)略意義。

劉振瑛表示，中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴兵Q響的發(fā)車汽笛，是古代草原絲路的延續(xù)，是張庫大道歷史的復(fù)蘇，更是對習(xí)近平主席提出的一帶一路倡議的重要踐行。中歐班列（張家口）至中亞和歐洲經(jīng)濟(jì)大通道的啟動，會帶來更大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、文化效應(yīng)和社會效應(yīng)。

帶動效應(yīng)

“嗚嗚……”一聲火車長鳴，滿載54個集裝箱出口貨物的班列駛離下花園，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，駛往烏茲別克斯坦。

這趟滿載汽車配件、家電、紡織品等物資的列車，是中歐（中亞）班列在我市首發(fā)班列，標(biāo)志著我市進(jìn)一步打通了國內(nèi)國際物流大通道。

為做好首發(fā)工作，中國鐵路北京局北京貨運中心從裝車方案、運輸組織、貨運調(diào)度等方面著手，優(yōu)化班列開行方案，確保各崗位工種、各作業(yè)環(huán)節(jié)間密切配合銜接，為班列開行打通“綠色通道”。

據(jù)悉，此次搭載的物資中，還包括鋁型材、汽車和自行車配件、手動攪拌機(jī)等本地貨物，讓本土企業(yè)高效“出?！薄?/span>

“未來，我們將本地貨源包括領(lǐng)克汽車整車和新能源汽車、張家口沃爾沃發(fā)動機(jī)、冰雪產(chǎn)業(yè)裝備及設(shè)備，以及來自周邊地區(qū)的電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、家具物品、布匹箱包等商品貨物運往中亞直至歐洲?！毕禄▓@區(qū)商務(wù)局局長王燕說。

隨著中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴钡姆€(wěn)定開行和效率提升，運輸成本逐步降低，形成了明顯的輻射帶動效應(yīng)。周邊地區(qū)貨物將向張家口集結(jié)，帶動大量外貿(mào)和貨代企業(yè)在張家口集聚，逐步成為貨物集散和產(chǎn)業(yè)集聚的重要樞紐。

張家口建設(shè)投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理武建平表示，中歐（中亞）班列開通后，不僅要把本地以及周邊地區(qū)的產(chǎn)品帶到中亞和歐洲去，還要把這些國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)牧產(chǎn)品和奶制品引進(jìn)來，進(jìn)一步提升京津冀地區(qū)人民群眾的生活品質(zhì)。另外，建投集團(tuán)還正在與一家浙江企業(yè)恰談合作，讓企業(yè)落戶張家口，助力我市高質(zhì)量發(fā)展。

再造輝煌

黨的二十大報告提出，“推進(jìn)高水平對外開放”“增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應(yīng)”“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。

目前，中歐班列國內(nèi)出發(fā)城市達(dá)109個，呈“百舸爭流”“你追我趕”之勢。近年來，各地把開行班列對深度融入“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建新發(fā)展格局和打造區(qū)域競爭新優(yōu)勢所起的作用看得越來越清、越來越重。

擴(kuò)大開放是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，也是奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章的制勝法寶。

近年來，作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點城市，張家口特色產(chǎn)業(yè)不斷壯大，外貿(mào)進(jìn)出口呈良好態(tài)勢。2022年度我市有外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)184家，全年累計完成外貿(mào)進(jìn)出口54.9億元，同比增長8.6%，高于全省2.9個百分點（全省同比增長3.9%）。其中出口46.1億元，同比增長5.1%；進(jìn)口8.9億元，同比增長16.6%。

未來，我市將借助班列開通的輻射帶動效應(yīng)，在下花園區(qū)擬建海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、裝卸設(shè)備及堆場和專用線及冷鏈物流基地，并依托已建成的11萬平方米物流倉儲建筑群，打造“京西進(jìn)口商品城”，更好促進(jìn)全市甚至全省的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

古有張庫大道駝鈴陣陣，今有中歐（中亞）班列引擎不息?！熬?zhí)枴钡拈_行，勾勒出相得益彰、攜手同行的發(fā)展愿景。中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴睂㈤_啟更多“雙向奔赴”，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供充足運力支撐，在服務(wù)擴(kuò)大開放中交出亮眼答卷。

記者手記

隨著一聲鳴笛，中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_行。這為我市開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作提供了平臺，讓經(jīng)濟(jì)的血脈更加通暢，未來更加美好。

在中歐（中亞）班列面前，我們走出去的道路暢通了，世界變小了，機(jī)會更多了。

可以預(yù)見，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入發(fā)展，我們的這條“鋼鐵長龍”，連接的不僅是亞歐，還將是世界；通向的不僅是未來，還將是繁榮。