總臺(tái)記者觀察丨英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)罷工抗議高通脹

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，為抗議高通脹，英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)舉行罷工。此外，英國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人全國(guó)聯(lián)盟也計(jì)劃于9月2日舉行罷工。受罷工影響，英國(guó)西南鐵路公司大部分火車(chē)停運(yùn)。

總臺(tái)記者 陳林聰：倫敦滑鐵盧車(chē)站是英國(guó)西南鐵路公司的樞紐火車(chē)站，從倫敦出發(fā)到英國(guó)西南部地區(qū)的短途通勤列車(chē)都基本都是從這里發(fā)車(chē)。2015年到2016年度這個(gè)車(chē)站一年的旅客吞吐量接近1個(gè)億，也就是每天有27萬(wàn)人左右的乘客在這里抵達(dá)或者出發(fā)。罷工期間所有車(chē)次基本被取消，倫敦最繁忙的火車(chē)站之一的滑鐵盧車(chē)站，現(xiàn)在顯得有些冷清。

英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)表示，自2019年以來(lái)，大多數(shù)火車(chē)司機(jī)實(shí)際收入停滯不前，而不斷攀升的物價(jià)讓他們的收入縮水。

英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 米克·惠蘭：生活成本在持續(xù)上升，能源價(jià)格、部分食物價(jià)格都在飆升，銀行利率、通貨膨脹也在飛速上漲，包括火車(chē)司機(jī)在內(nèi)，大家都受到生活成本上升的影響。

惠蘭認(rèn)為，英國(guó)現(xiàn)任政府的不作為，是造成英國(guó)高通脹的主要原因。

英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 米克·惠蘭：英國(guó)保守黨執(zhí)政了12年，經(jīng)濟(jì)治理表現(xiàn)糟糕，英國(guó)出現(xiàn)這些問(wèn)題應(yīng)歸咎于現(xiàn)任政府的錯(cuò)誤決策。

總臺(tái)記者 陳林聰：英國(guó)首相蘇納克自去年10月上任以來(lái)，在俄烏沖突中“拱火”“遞刀”，其反噬效應(yīng)令英國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓。今年初，蘇納克提出“五大承諾”計(jì)劃要在今年年底前實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在離年底只剩4個(gè)月，根據(jù)前半年前的英國(guó)通脹率和就醫(yī)排隊(duì)情況這兩項(xiàng)蘇納克的主要承諾之一來(lái)看，蘇納克的目標(biāo)可能很難實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》8月31日的報(bào)道，最新民意調(diào)查顯示，反對(duì)黨工黨以45%比24%領(lǐng)先執(zhí)政黨保守黨，英國(guó)執(zhí)政黨保守黨民意支持率正陷入歷史“低潮”。