把“一帶一路”建成和平之路（人民觀點）

新疆烏魯木齊國際陸港區(qū)，集裝箱吊裝，機車穿梭，一列列中歐班列在這里整裝、啟程，西行2天可抵達哈薩克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭。在古老的亞歐大陸上，“鋼鐵駝隊”續(xù)寫新時代的絲路故事，成為高質量共建“一帶一路”的生動縮影。

　　時間回溯到2013年秋，習近平總書記西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。十年來，在習近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”落地生根、持久發(fā)展，從理念轉化為行動、從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實、從“大寫意”到“工筆畫”，走出了一條高質量發(fā)展的光明大道。十年來，夢想的種子成長為促進全球合作的繁茂大樹，共建“一帶一路”成為我國參與全球開放合作、改善全球經(jīng)濟治理體系、促進全球共同發(fā)展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案，讓世界向著實現(xiàn)共同繁榮的美好愿景不斷前進。

　　推動各國共同走和平發(fā)展道路、順應各國人民過上更好日子的強烈愿望，助力共建“一帶一路”始終保持旺盛活力。得益于共建“一帶一路”，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠重現(xiàn)活力，希臘比雷埃夫斯港吞吐量居地中海港口前列，烏茲別克斯坦白內障患者重獲光明，塞內加爾干旱地區(qū)村民飲水更安心……一個個美好的故事，見證著基礎設施的“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準的“軟聯(lián)通”、溫暖人心的“心聯(lián)通”。截至今年6月，中國已經(jīng)同152個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件；上半年，我國與“一帶一路”沿線國家進出口同比增長9.8%，高出外貿整體增速7.7個百分點。國際觀察家坦言：“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經(jīng)濟領域將那么多國家和大洲連接起來?！笨梢哉f，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻。

　　和合共生、天下大同，是中華民族千百年來的美好追求；攜手打造和平發(fā)展的大格局，是共建“一帶一路”的使命擔當。十年砥礪前行，共建“一帶一路”追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望，日益成為承載著希望與夢想的和平之路。當前，世界進入新的動蕩變革期，人類社會面臨的治理赤字、信任赤字、發(fā)展赤字、和平赤字有增無減。是合作還是孤立，團結還是分裂，拉手還是松手，人類社會面臨重大抉擇。中國倡議共建“一帶一路”，就是在世界百年未有之大變局中把握航向的積極應變之舉，順應和平、發(fā)展、合作、共贏的時代潮流，致力于維護多邊主義、共同構建人類命運共同體。十年來，共建“一帶一路”成為大家攜手前進的光明大道，為推進經(jīng)濟全球化健康發(fā)展注入強勁動力，推動各國人民一起維護世界和平、促進共同發(fā)展。

　　中國式現(xiàn)代化是走和平發(fā)展道路的現(xiàn)代化，倡導踐行開放、融通、互利、共贏的合作觀，推進“一帶一路”建設是具體體現(xiàn)。習近平總書記強調：“我提出構建人類命運共同體，倡議共建‘一帶一路’，就是在反復思考世界各國應如何在千差萬別的利益和訴求中實現(xiàn)共商共享、和而不同、合作共贏?！敝袊七M“一帶一路”建設，不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發(fā)展模式，更不會強加于人；不會重復地緣博弈的老套路，而是開創(chuàng)合作共贏的新模式；不會形成破壞穩(wěn)定的小集團，而將建設和諧共存的大家庭。堅持和平發(fā)展、促進合作共贏，這個當今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺會更加堅實，這條和平之路將越走越寬廣，更好造福世界各國人民。

　　2100多年前，張騫出使西域，開始打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”；15世紀初，中國著名航海家鄭和七次遠洋航海，留下千古佳話。這些開拓事業(yè)之所以名垂青史，是因為使用的不是戰(zhàn)馬和長矛，而是駝隊和善意；依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。今天，中國將繼續(xù)走和平發(fā)展道路，努力把“一帶一路”建成和平之路，與世界各國一起走出一條普遍安全、共同發(fā)展的康莊大道。