工程總投資約130億元，設(shè)計(jì)年運(yùn)量2億噸！水曹鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)

環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息（記者 唐建勛）9月6日上午，首列滿載著5000噸進(jìn)口礦粉的列車由水曹鐵路十里海站啟程運(yùn)往首鋼遷安鋼鐵公司，這標(biāo)志著歷經(jīng)10年籌劃和建設(shè)的水曹鐵路全線正式開通運(yùn)營(yíng)。今后，遷安礦區(qū)及我市東部地區(qū)鋼鐵企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸將以水曹鐵路運(yùn)輸為主，實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)我市“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)入快車道。

水曹鐵路是打造曹妃甸增長(zhǎng)極和對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，被列為京津冀鐵路交通規(guī)劃布局和國(guó)家“十三五”港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)務(wù)院“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動(dòng)計(jì)劃和河北省、唐山市“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)工程；由唐山京唐鐵路有限公司投資建設(shè)，自既有卑水線木廠口站引出，南至曹妃甸港，縱跨遷安、灤州、古冶、灤南、曹妃甸五個(gè)縣（市、區(qū)），全長(zhǎng)97公里，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，自北向南共開設(shè)木廠口站、下爐站、沙河驛鎮(zhèn)水曹場(chǎng)站、茨榆坨站、東黃坨站、十里海站等六站，工程總投資約130億元。

為了解決好曹妃甸港區(qū)集疏港、遷安礦區(qū)鐵礦廢料及建材外運(yùn)以及盤活土地資源、重構(gòu)區(qū)域生態(tài)環(huán)境，水曹鐵路的建設(shè)者們自2008年開始籌劃建設(shè)“首鋼水廠礦區(qū)至曹妃甸港區(qū)集疏港鐵路”。2014年12月31日河北省發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)水曹鐵路項(xiàng)目進(jìn)行了核準(zhǔn)批復(fù)。

水曹鐵路作為曹妃甸港區(qū)集疏運(yùn)鐵路通道的重要組成部分，主要承擔(dān)曹妃甸港區(qū)進(jìn)口鐵礦石和鋼材運(yùn)輸，以及遷安北部礦區(qū)剝巖土、尾礦處理和生產(chǎn)的建筑材料集港運(yùn)輸，既使得大型礦山開采、鋼鐵企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零排放”，又可減少公路運(yùn)輸安全事故及沿線揚(yáng)塵，徹底解決運(yùn)輸污染、尾礦占地和道路壓損等問(wèn)題。唐山京唐鐵路有限公司董事會(huì)秘書兼副總經(jīng)理林巍說(shuō)：“水曹鐵路開通之后，沿線6家鋼鐵企業(yè)專用線也已經(jīng)建成連接，解決了鐵路貨物大宗運(yùn)輸?shù)摹詈笠还铩軌驅(qū)崿F(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的安全可靠高效的貨物運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)輸成本?！睋?jù)了解，水曹鐵路設(shè)計(jì)年運(yùn)量2億噸，相當(dāng)于500萬(wàn)臺(tái)次40噸重型貨車的運(yùn)輸能力。這將為整個(gè)唐山地區(qū)，乃至河北省碳達(dá)峰、碳中和發(fā)揮重大作用。