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    中國(guó)制造的安徽力量:發(fā)動(dòng)新引擎 拼出新氣勢(shì)

    2023-09-21 11:36:22  來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

    幾天前,蔚來全新EC6車型正式面市。自2020年中國(guó)總部落戶合肥以來,蔚來接連推出多款純電車型。“今年8月,我們交付新車1.93萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81%。公司成立至今,累計(jì)下線近40萬(wàn)輛量產(chǎn)車?!蔽祦砀呒?jí)副總裁魏健透露。

    如果把安徽比作一輛快速行駛的汽車,那么新能源汽車產(chǎn)業(yè)便是它的新引擎。汽車,是安徽首位產(chǎn)業(yè),發(fā)展新能源汽車是首位產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量大文章的題眼。

    聚集整車制造企業(yè)7家:上半年汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)43.6%,其中新能源汽車34.2萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)87.8%;1—7月,汽車制造業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)增幅遠(yuǎn)高于全國(guó)水平……一組組數(shù)據(jù),勾勒出新引擎的各項(xiàng)參數(shù)。

    發(fā)動(dòng)新引擎,安徽拼出新氣勢(shì):制造業(yè)增加值邁上萬(wàn)億新臺(tái)階,GDP歷史性地躋身全國(guó)前十。同時(shí),也為我國(guó)出口“新三樣”(電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池)數(shù)據(jù)的持續(xù)走高貢獻(xiàn)了安徽力量。

    9月20日—24日,2023世界制造業(yè)大會(huì)如約而至,舉辦地安徽又一次吸引了關(guān)注的目光。在這里,我們通過新能源汽車產(chǎn)業(yè),觸摸中國(guó)制造的安徽力量,同時(shí)“窺一斑而知全豹”,感受中國(guó)制造發(fā)展新氣象。

    新引擎發(fā)動(dòng):11輛新能源汽車,1輛“安徽造”

    不久前,純電品牌“釔為”首款車型揭開面紗,這被視作江淮汽車發(fā)力新能源汽車的又一力作。

    總部位于合肥的江淮汽車,是安徽汽車工業(yè)的開創(chuàng)者,也是向“新”而行的開拓者。

    20多年前,江淮汽車就攜手相關(guān)各方,攻關(guān)新能源汽車核心技術(shù);2010年,第一輛懸掛江淮車標(biāo)的純電動(dòng)轎車上市;一年后,585輛江淮純電動(dòng)轎車批量進(jìn)入私家車市場(chǎng),開創(chuàng)純電動(dòng)轎車規(guī)模投放市場(chǎng)先河。

    今天,江淮汽車不僅自主生產(chǎn)新能源汽車,還深度參與大眾、蔚來電車的研發(fā)、制造?!暗?025年,我們力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車銷量125萬(wàn)輛,新能源占比50%以上。”安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初說。

    向“新”而行,江淮汽車并不孤獨(dú)。

    當(dāng)前,安徽已集聚奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪、江淮、長(zhǎng)安、漢馬科技7家整車企業(yè)。它們用在新能源汽車市場(chǎng)的躬體力行,發(fā)動(dòng)起安徽爭(zhēng)先進(jìn)位的新引擎。

    蕪湖,被譽(yù)為皖江上的“汽車城”。奇瑞,是這座城的主要建造者。

    盡管年銷量超過120萬(wàn)輛,但奇瑞沒有松勁?!拔覀冋M(jìn)一步布局新能源賽道?!睋?jù)奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理章紅玉介紹,幾個(gè)月前,奇瑞推出面向高端市場(chǎng)的全新純電系列,以及面向年輕人的首個(gè)新能源專屬品牌,“力求提高品牌在新能源汽車市場(chǎng)的覆蓋面,以及服務(wù)的精準(zhǔn)性?!?/p>

    距離蕪湖不遠(yuǎn)的馬鞍山,一輛輛背著“電池包”的新能源卡車從漢馬科技總裝線上駛下。記者了解到,漢馬科技是新能源重型卡車細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者,市場(chǎng)占有率全國(guó)第三。

    “今年上半年,安徽新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)9%。這意味著,我國(guó)每11輛新能源新車中,就有一輛‘安徽造’?!卑不帐〗?jīng)濟(jì)和信息化廳汽車工業(yè)處處長(zhǎng)馬翠兵透露。

    安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)為什么強(qiáng)?

    頂格推動(dòng)、頂層設(shè)計(jì)的重要性不言而喻。這些年,全省上下高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期,安徽更是將其明確為首位產(chǎn)業(yè),并繪制藍(lán)圖、“施工圖”。

    充換電設(shè)施的配套同樣重要?!敖衲?,我們?nèi)鎲?dòng)市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),2024年將完成75%的覆蓋任務(wù),到2025年基本完成全覆蓋?!卑不帐∧茉醇瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

    安徽省能源集團(tuán)打造的綜合能源港。 安徽省能源集團(tuán)供圖

    安徽省能源集團(tuán)打造的綜合能源港。 安徽省能源集團(tuán)供圖

    創(chuàng)新、人才、資金等要素扮演著“加速器”角色?!?月末,全行新能源汽車產(chǎn)業(yè)貸款余額68.2億元,較年初增加37.43億元,增幅121.64%;有貸戶數(shù)量較年初增長(zhǎng)92.86%。”工行安徽省分行提供的數(shù)據(jù)顯示。

    新引擎帶動(dòng):制造業(yè)增加值破萬(wàn)億

    規(guī)模大、鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)……這是汽車產(chǎn)業(yè)的顯著特征。新能源汽車的蓬勃發(fā)展,更是創(chuàng)造出大量新需求,帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。事實(shí)上,這種“帶動(dòng)”更似“雙贏”。

    動(dòng)力電池企業(yè),無(wú)疑是最大、最直接的受益者。

    國(guó)軒高科電芯生產(chǎn)線。 趙廣攝

    國(guó)軒高科電芯生產(chǎn)線。 趙廣攝

    “受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,上半年我們動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)營(yíng)收104.78億元,同比增長(zhǎng)近六成?!痹趧?dòng)力電池圈,合肥的國(guó)軒高科裝機(jī)量位居全球第一方陣。在它的客戶名單上,奇瑞、江淮赫然在列。

    國(guó)軒高科半年報(bào)披露,出貨量的增長(zhǎng)產(chǎn)生了規(guī)模效應(yīng),報(bào)告期內(nèi),公司歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)223.75%。

    不止是動(dòng)力電池,還有安徽“十四五”時(shí)期大力發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)之一——高端裝備制造。以高端成形機(jī)床成套裝備研制為主業(yè)的合鍛智能,是這一產(chǎn)業(yè)的代表。

    在比亞迪合肥基地,合鍛智能供應(yīng)的多臺(tái)“級(jí)進(jìn)模機(jī)械壓力機(jī)”運(yùn)行穩(wěn)定。它們加工出的汽車零部件,應(yīng)用于比亞迪新能源汽車車身。

    “汽車及零部件制造,是成形機(jī)床最大的應(yīng)用場(chǎng)景之一。新能源汽車的爆發(fā),為機(jī)床行業(yè)帶來新機(jī)遇,也提出新挑戰(zhàn)。”合鍛智能總經(jīng)理王磊告訴記者,挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在新能源汽車對(duì)安全性、經(jīng)濟(jì)性要求更高。

    “對(duì)此,我們積極應(yīng)對(duì)?!彼闷髽I(yè)自主研制的高速間接熱成形液壓機(jī)生產(chǎn)線舉例道:“有了它,車用高強(qiáng)鋼零部件在減重30%的同時(shí),強(qiáng)度反而提高1倍?!?/p>

    憑借“絕活”,合鍛智能征服了國(guó)內(nèi)幾乎所有主流新能源汽車廠商。

    合鍛智能供應(yīng)比亞迪合肥基地的“級(jí)進(jìn)模機(jī)械壓力機(jī)”。 汪海明攝

    合鍛智能供應(yīng)比亞迪合肥基地的“級(jí)進(jìn)模機(jī)械壓力機(jī)”。 汪海明攝

    新材料,也是安徽十大新興產(chǎn)業(yè)之一。

    “新能源汽車注重內(nèi)飾材料的美觀和環(huán)保性、功能性,這為我們開拓市場(chǎng)提供了切入點(diǎn)?!卑怖煞荻貏⑺上颊f道。眼下,這家全球聚氨酯合成革及復(fù)合材料頭部企業(yè)的產(chǎn)品,頻頻出現(xiàn)在新能源汽車上。

    “與真皮、紡織品、PVC等傳統(tǒng)材料相比,聚氨酯合成革及復(fù)合材料更加美觀,環(huán)保性和功能性更優(yōu),更適用于汽車內(nèi)飾,市場(chǎng)接受度也與日俱增?!眲⑺上纪嘎?,安利股份已與比亞迪、江淮、長(zhǎng)城、小鵬、集度等新能源車企開展合作,“今后,這將是公司重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。”

    在新能源汽車的帶動(dòng)下,安徽新興動(dòng)能日趨強(qiáng)勁:制造業(yè)增加值邁上萬(wàn)億臺(tái)階;2022年,高技術(shù)制造業(yè)增加值、裝備制造業(yè)增加值、工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

    新引擎拉動(dòng):GDP躋身前十、劍指7萬(wàn)億

    在以新能源汽車為代表的制造業(yè)拉動(dòng)下,安徽實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。2022年,GDP躋身全國(guó)前十;今年上半年,依然保持著這一歷史最好成績(jī)……

    新引擎的拉動(dòng)作用,不僅體現(xiàn)在省級(jí)層面。

    縣域經(jīng)濟(jì),是一省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基本單元,地位舉足輕重。

    縣級(jí)市安徽省寧國(guó)市,地處皖東南,素有“八山一水半分田、半分道路和莊園”之稱。曾經(jīng),憑借在燃油車零部件領(lǐng)域的深耕,這座幾無(wú)資源稟賦可言的小城在安徽縣域經(jīng)濟(jì)版圖上擁有重要一席。今天,新能源汽車為它帶來了發(fā)展新紅利。

    8月,是汽車市場(chǎng)的相對(duì)淡季,但寧國(guó)的德特威勒密封技術(shù)(安徽)有限公司仍是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

    忙碌的德特威勒生產(chǎn)線。 人民網(wǎng)記者 陳浩攝

    忙碌的德特威勒生產(chǎn)線。 人民網(wǎng)記者 陳浩攝

    “我們生產(chǎn)的制動(dòng)系統(tǒng)橡膠密封件占據(jù)全國(guó)40%的市場(chǎng)份額。可以說,已經(jīng)觸碰到‘天花板’?!钡绿赝湛偨?jīng)理徐加勇直言,新能源汽車的崛起,為企業(yè)提供了新市場(chǎng)?!敖衲辏履茉雌嚠a(chǎn)品產(chǎn)值1億元,占我們總產(chǎn)值的20%,預(yù)計(jì)到2025年,能達(dá)到30%-40%?!?/p>

    德特威勒的故事并非孤例?!艾F(xiàn)階段,寧國(guó)汽車零部件規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值中的20%,由新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品貢獻(xiàn)?!睂巼?guó)市經(jīng)信局負(fù)責(zé)人說。

    在安徽,發(fā)展新能源汽車還是支持皖北振興、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的重要手段。

    懷遠(yuǎn),是皖北傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大縣。2022年至今,全縣共洽談并簽約汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)8個(gè),協(xié)議總投資37.8億元,目前,企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于摩托車、新能源汽車等領(lǐng)域。

    打好招商引資牌的還有大別山腹地的六安。這兩年,六安金安經(jīng)開區(qū)招引新能源汽車零部件項(xiàng)目近50個(gè),現(xiàn)已形成總投資規(guī)模350億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

    位于六安金安經(jīng)開區(qū)的新能源汽車零部件企業(yè)產(chǎn)線。 蔣國(guó)婷攝

    位于六安金安經(jīng)開區(qū)的新能源汽車零部件企業(yè)產(chǎn)線。 蔣國(guó)婷攝

    新引擎,還是安徽開放的重要載體:2017年,大眾(安徽)落戶合肥,建設(shè)其在中國(guó)的第三家合資公司;2020年,吉利商用車集團(tuán)正式成為漢馬科技控股股東……此類案例,不勝枚舉。

    發(fā)動(dòng)新引擎,拼出新氣勢(shì)。

    著眼未來,安徽提出了“到2027年,GDP向7萬(wàn)億元沖刺”的目標(biāo)。奮進(jìn)途中,新引擎得釋放更加充沛的動(dòng)能。

    從產(chǎn)業(yè)層面來看,這也是大勢(shì)所趨。今年7月,我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車下線。從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬(wàn)輛,我國(guó)用了15年;而第二個(gè)1000萬(wàn)輛,僅用時(shí)17個(gè)月。

    “加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群?!卑不彰鞔_提出:到2025年,汽車產(chǎn)量達(dá)410萬(wàn)輛,新能源汽車占比達(dá)50%。


    編輯:孫建勝
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