微觀河北丨跟著工程師上大橋

40個(gè)橋墩，27個(gè)橋墩在北京通州，13個(gè)橋墩在廊坊大廠，它是目前北京市最大的在建公路特大橋，也是京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)工程項(xiàng)目，它就是廠通路潮白河大橋。

9月25日，潮白河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。突然，一陣急促的手機(jī)鈴聲響起，中交路橋建設(shè)有限公司廠通路潮白河大橋項(xiàng)目書記唐宏按下接聽(tīng)鍵。原來(lái)，橋梁上的一處模板安裝不上了。唐宏掛斷電話，加快了腳步。在一處鋼筋交錯(cuò)搭建起來(lái)的盤扣架入口處，鐵制的狹窄簡(jiǎn)易臺(tái)階只能同時(shí)容許一人通過(guò)。唐宏十分熟練地往上爬，還不忘叮囑記者“小心點(diǎn)”。這段“梯子”，他每天都會(huì)上個(gè)四五趟。

終于登上了17米多高的頂端，技術(shù)員正用量尺在問(wèn)題處量了又量，見(jiàn)唐宏來(lái)了，趕忙說(shuō)：“模板對(duì)不上啊，唐工！”

唐宏一個(gè)個(gè)原因排查，翻看圖紙，調(diào)整測(cè)量方式，聯(lián)絡(luò)模板施工方確認(rèn)尺寸，又讓附近的吊車把吊繩放下，重新綁裝……經(jīng)過(guò)一系列的專業(yè)操作，模板終于成功安上。

像這種突發(fā)情況，有時(shí)多一些，唐宏就得先處理，有時(shí)少一些，唐宏就會(huì)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查、結(jié)合圖紙查看項(xiàng)目進(jìn)展情況等，及時(shí)跟進(jìn)每個(gè)環(huán)節(jié)。

除了上橋查看，唐宏還要在項(xiàng)目部開(kāi)視頻會(huì)議、撰寫方案、協(xié)調(diào)各方，常常忙完已是深夜。從去年12月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，他一天也沒(méi)歇。

在潮白河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，像唐宏一樣的建設(shè)者還有數(shù)百名。如果用一個(gè)詞來(lái)形容他們的日常，那就是——忙！加班加點(diǎn)干，為的正是按計(jì)劃保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。他們忙著建設(shè)的這座橋，也是河兩岸居民盼著能早日通車的橋。

過(guò)去，從大廠到北京，不僅路線長(zhǎng)，紅綠燈還特別多，單程就得四五十分鐘。按照計(jì)劃，潮白河大橋?qū)⒂?024年9月完工通車，建成后從大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離將縮短至5公里，車程縮短近半小時(shí)。

“項(xiàng)目投入使用時(shí)，能為大家?guī)?lái)更多便利，這對(duì)我們建設(shè)者來(lái)說(shuō)也是最開(kāi)心的事?！碧坪晷χf(shuō)道。