世界銀行前經(jīng)濟(jì)學(xué)家姆旺吉·瓦奇拉日前為中國日報中國觀察智庫獨家撰文表示,“一帶一路”倡議提出十年來,中非基建合作為非洲的工業(yè)化道路提供了支持?!耙粠б宦贰表椖坎⒎悄承┪鞣脚u者所說的“債務(wù)陷阱”或“殖民”工具,而是緊貼非洲發(fā)展需求,通過技術(shù)和資金支持,為非洲發(fā)展注入動力。它打破了過去西方把非洲當(dāng)做自家“保留地”的傳統(tǒng)思維范式,是彼此尊重、相互平等的伙伴關(guān)系。
今年是“一帶一路”倡議提出10周年。在這10年里,幾乎所有非洲國家都已經(jīng)加入了該倡議,中國和非洲國家共同為非洲的工業(yè)未來奠定基礎(chǔ)。不僅如此,中國也已成為非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大資金來源,投資了非洲大陸約五分之一的基礎(chǔ)設(shè)施項目。
在非洲許多國家,“一帶一路”項目已成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性發(fā)展項目,包括阿爾及利亞的舍爾沙勒中心港口、亞吉鐵路、埃及新行政首都、肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路、尼日利亞的阿卡鐵路、埃塞俄比亞東方工業(yè)園等200多個項目。這些都是非洲借助中國的技術(shù)和經(jīng)驗來實現(xiàn)自己愿景的產(chǎn)物。
圖片來源:新華社
非洲擁有世界上僅剩的、尚未開發(fā)的重要自然資源,包括礦物和稀土金屬,可以在綠色能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。豐富的資源儲備使得非洲具有無限吸引力。但是,由于缺乏許多關(guān)鍵要素和基礎(chǔ)設(shè)施,對于一些潛在投資者來說,在非洲投資的風(fēng)險大于機遇。在這一背景下,“一帶一路”基建項目正在為非洲國家的后續(xù)發(fā)展吸引投資。
非洲開發(fā)銀行估計,非洲國家要想維持經(jīng)濟(jì)、人口和收入水平的增長,實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代,每年必須至少投資1300億至1700億美元。非洲各國政府每年的投資額只能達(dá)到這一數(shù)額的一半,但他們正朝著這個方向付出切實努力。
例如,根據(jù)德勤提供的數(shù)據(jù),2018年,非洲國家政府承擔(dān)了24.5%的基礎(chǔ)設(shè)施項目投資,國際發(fā)展金融機構(gòu)提供了13.7%,非洲本地金融機構(gòu)提供了9.1%,剩下的一大塊由其他投資者提供。其中,中國在“一帶一路”框架下的基建投資占18.9%,西方國家提供了大約13%。此外,非洲本地投資者提供了10.6%。
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把重點放在基礎(chǔ)設(shè)施上是正確的。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù),如果撒哈拉以南非洲地區(qū)能夠縮小目前在基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距,其GDP每年將再增長1.7個百分點。
中國和印度等國家把超過30%的GDP用于投資基礎(chǔ)設(shè)施和資本設(shè)備,以此來保持快速增長。非洲國家的決策者清楚地知道應(yīng)該效仿誰,“一帶一路”倡議正在幫助非洲國家走上類似的發(fā)展路徑。
“一帶一路”項目符合非盟《2063年議程》和“非洲基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計劃”,還與非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)和其他倡議形成互補,改善了非洲的互聯(lián)互通和物流環(huán)境,提升了非洲國家形象,促進(jìn)了區(qū)域和全球貿(mào)易,推動了技能和技術(shù)轉(zhuǎn)移。總之,“一帶一路”項目客觀上降低了未來投資者的投資風(fēng)險。
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在“一帶一路”倡議提出的頭十年里,也有不少批評的聲音,批評主要來自于兩個方面。
第一種觀點認(rèn)為,非洲國家缺乏辨別能力,容易陷入所謂的“債務(wù)陷阱”。誠然,確實有一些非洲國家急于求成,輕率借貸,但這并不是一件新鮮事, 也不是“一帶一路”合作中獨有的現(xiàn)象。過去世界銀行、國際貨幣基金組織和歐洲國家對非貸款項目也曾經(jīng)歷過無數(shù)次債務(wù)重組,這并不能說明非洲國家“缺乏辨別能力”。
第二種觀點認(rèn)為,中國的貸款具有“欺騙性”,甚至有“殖民”非洲的嫌疑。歷史上,西方國家才是非洲真正的殖民者,他們的殖民史才剛結(jié)束不久,就如此反咬中國一口,這是何等諷刺!
在世界其他地區(qū),“一帶一路”項目也經(jīng)常遭到西方類似的指指點點,但在非洲的批評最為尖銳和直接。在這些批評聲背后,是西方國家潛意識中一種不能明說的觀念,即非洲長期以來是西方圈起來的一塊“保留地”,而中國通過與非洲國家合作,打破了這一“潛規(guī)則”。從非洲國家對華合作的快速發(fā)展不難看出,非洲確實是一塊“保留地”——但是屬于非洲人自己的“保留地”。
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非洲國家希望基礎(chǔ)設(shè)施項目融資條件盡可能好——更低的成本、更好的還款條件、更快的交付以及彼此尊重、相互平等的伙伴關(guān)系。這些都是非洲在做選擇時的理性考量。
非洲的政策制定者希望合作伙伴愿意為其優(yōu)先事項而努力。顯然,他們中的大部分人認(rèn)為,中國總體上符合這一要求,特別是在“一帶一路”倡議的背景下。
數(shù)十年來,非洲國家長期與中國合作,為非洲工業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。例如,拉各斯是非洲最大經(jīng)濟(jì)體尼日利亞的第一大港市,約占該國GDP的27%、非石油工業(yè)產(chǎn)能的一半以上,但也是一座“擁堵之城”。早在上世紀(jì)60年代英國殖民統(tǒng)治末期,當(dāng)?shù)鼐陀行藿ㄜ壍澜煌ǖ男枨?,然而直到最近,拉各斯首條輕軌線路才終于在中國的幫助下,由中國企業(yè)建成通車。
中國還為遍布非洲大陸各地的類似項目提供了支持。單是這一條原因,就足以令許多非洲國家決策者希望“一帶一路”倡議在非洲長盛不衰。
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