2023年10月10日09:06 | 來源:人民網(wǎng)-人民日報海外版
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“我感覺非常好,大大節(jié)省了出行時間。”孟加拉國首都達卡市民帕爾雯表示,以前上班通勤需要約40分鐘,如今5分鐘就到了。幫助大幅提升達卡市民出行效率的,正是9月初開通的孟加拉國首條高架快速路——達卡機場高架快速路項目(一期)。
作為孟加拉國第一大城市,達卡市人口近2000萬。由于道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善,達卡交通擁堵現(xiàn)象十分嚴重。為了緩解這一問題,在當?shù)卣?guī)劃下,2020年1月,由中國山東高速集團主導投資建設(shè)運營的達卡機場高架快速路開工建設(shè),項目總投資額12.63億美元,主線長19.73公里。
據(jù)山東高速集團國際合作公司孟加拉國分公司總經(jīng)理鄭小忠介紹,該高架快速路南北向貫穿達卡城區(qū),通車路段有6.85公里的路線騎跨鐵路,平均每15分鐘就有一班列車通過,基本無施工窗口期。為解決施工窗口期這一難題,項目部經(jīng)過反復比選和專家論證,設(shè)計出蓋梁現(xiàn)澆施工“可調(diào)式移動門架”技術(shù),使問題迎刃而解,該技術(shù)還申請了發(fā)明專利。
經(jīng)過不斷攻堅克難,達卡機場高架快速路項目(一期)9月初迎來通車儀式?!绊椖块_通是孟加拉國交通發(fā)展史上一個新的里程碑?!泵霞永瓏偫砉髂仍谕ㄜ噧x式上表示,作為該國首條高架快速路,項目通車極大改善了達卡城市交通狀況。
同樣體驗到便捷出行的,還有孟加拉國馬古拉選區(qū)議員希卡爾。隨著列車在中企承建的帕德瑪大橋上平穩(wěn)行駛,孟加拉國最大鐵路項目——帕德瑪大橋鐵路連接線項目先通段9月7日成功試運行。??栒f:“乘火車穿過帕德瑪大橋,這是我們過去的夢想,今天實現(xiàn)了。這是歷史性的時刻。”
這條被當?shù)厝朔Q為“夢想之路”的鐵路,由中國中鐵股份有限公司承建,項目全線長約170公里,本次試運行的首通段全長80公里,預(yù)計10月正式通車。
據(jù)項目經(jīng)理史淵介紹,項目建成后,可將孟加拉國南部20多個區(qū)同首都達卡連接起來,從達卡到杰索爾的運輸時間將由原來的10個小時縮短為不到2個小時,極大地促進孟交通和經(jīng)濟發(fā)展。
孟加拉國鐵道部長努如爾·伊斯拉姆·蘇簡表示,期待今后繼續(xù)與中國合作,希望兩國友誼進一步深化。
共建“一帶一路”項目在切實改善孟加拉國道路交通狀況、提升民眾生活質(zhì)量的同時,也培養(yǎng)出大批設(shè)計師、工程師、安全員等專業(yè)人才,為孟道路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展注入動力。
今年39歲的穆沙拉夫·侯賽因是科克斯巴扎爾機場跑道擴建項目的孟方協(xié)調(diào)員。“機場跑道擴建項目完成后,該機場將升級成為孟加拉國第四個國際機場。在這樣有重大意義的項目上工作,我學到很多以前沒接觸過的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗”,侯賽因說,“這份經(jīng)歷令我受益匪淺,將成為我職業(yè)生涯中的寶貴財富”。
作為南亞首個同中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家,近年來,孟加拉國與中國在共建“一帶一路”框架下的合作碩果累累。截至目前,中企在孟建設(shè)了12條公路和21座橋梁,一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項目正在建設(shè)或即將投入運營,成功帶動數(shù)十萬當?shù)厝司蜆I(yè)。
在孟東南部,孟國家十大優(yōu)先發(fā)展項目之一——多哈扎里至科克斯巴扎爾鐵路建成后,將把科克斯巴扎爾和吉大港連接起來,成為泛亞鐵路網(wǎng)在孟境內(nèi)的關(guān)鍵路線;在西南,蒙格拉港疏浚二期項目完成后,主航道可滿足吃水10米的大型商船趁潮進出港口,大幅提升港口吞吐能力;在南部,正在建設(shè)中的帕亞拉港多功能碼頭將打開該地區(qū)貨物進出口通道,成為孟中印緬經(jīng)濟走廊的重要紐帶;在孟最大港口城市吉大港,南亞地區(qū)第一條水下隧道卡納普里河底隧道竣工后,將把吉大港機場至工業(yè)園的車程由4小時縮短至20分鐘,極大改善當?shù)亟煌?,促進孟與周邊國家互聯(lián)互通。
基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石,是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。哈西娜日前表示,共建“一帶一路”為孟加拉國打開了新的發(fā)展大門。
在孟實現(xiàn)“金色孟加拉”夢想的進程中,中國始終是孟最為可靠的長期戰(zhàn)略伙伴。隨著“一帶一路”倡議同孟發(fā)展戰(zhàn)略深入對接,兩國將持續(xù)分享先進經(jīng)驗技術(shù),共享發(fā)展和市場機遇。
(據(jù)新華社電 記者孫楠)
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