追尋馬可·波羅的足跡（我和中國(guó)的故事）

　　我從小就崇拜意大利旅行家馬可·波羅，后來(lái)也因此成為一名導(dǎo)游。我已經(jīng)75歲了，常年徒步旅行讓我的身體依然健碩，我也沒(méi)有戴過(guò)一天老花鏡。

　　我對(duì)中國(guó)的向往大概始于20多年前。當(dāng)時(shí)，有一名來(lái)自北京的留學(xué)生居住在我家，與她的相處讓我開始關(guān)注中國(guó)。之后，我反復(fù)閱讀《馬可·波羅游記》，試圖通過(guò)書中的描述來(lái)了解中國(guó)，書中提到的古絲綢之路更是令我著迷。

　　2018年，我產(chǎn)生了徒步重走古絲綢之路的想法——用3至4年時(shí)間，徒步2.2萬(wàn)公里，穿越15個(gè)國(guó)家，從威尼斯走到北京。起初，當(dāng)我的孩子們聽說(shuō)年過(guò)古稀的我要實(shí)施這一計(jì)劃，都覺(jué)得是天方夜譚。但看到我做好了充足的準(zhǔn)備，他們最終表示了理解和支持。

　　更多的支持來(lái)自陌生的人們。為能圓夢(mèng)，我在網(wǎng)上發(fā)布了重走古絲綢之路的計(jì)劃，希望得到資助。當(dāng)時(shí)，意大利意中交流協(xié)會(huì)主席、旅意華僑朱裕華看到相關(guān)信息后主動(dòng)與我聯(lián)系，表示愿意給我提供支持。他還為我策劃了具體的方案和路線，并專門組建了一支為我服務(wù)的志愿團(tuán)隊(duì)——這也成為我此行路上最堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

　　2022年4月26日，背著裝有《馬可·波羅游記》、威尼斯市旗、中國(guó)平安香囊等物品的32斤重的雙肩包，在家人、朋友們的歡送下，我從威尼斯的拉扎萊托·納沃島啟程。兩年多來(lái)，我克服了各種現(xiàn)實(shí)困難和心理壓力，跋山涉水，穿梭于不同國(guó)家的城市和鄉(xiāng)村，了解沿線各地的歷史、文化和風(fēng)土人情，在探尋古道遺跡的過(guò)程中體會(huì)著世間滄桑巨變。截至目前，我已順利穿越了意大利、塞爾維亞、土耳其、伊朗、哈薩克斯坦等14個(gè)國(guó)家。

　　每到一處，我都與當(dāng)?shù)孛癖娺M(jìn)行深入的交流，這不但增進(jìn)了我對(duì)不同種族和文化的理解和尊重，也使我對(duì)古絲綢之路有了更加全面深刻的認(rèn)識(shí)和感悟。無(wú)論是土耳其薩夫蘭博盧的驛站遺址，還是伊朗現(xiàn)存的商隊(duì)驛站，抑或是烏茲別克斯坦希瓦古城中保存完整的古建筑群，都能使人聯(lián)想到當(dāng)時(shí)古絲綢之路的繁華景象。正如習(xí)近平主席所言，“古絲綢之路為亞歐大陸商品物產(chǎn)大流通、科學(xué)技術(shù)大傳播、思想觀念大碰撞、多元文化大交融作出巨大貢獻(xiàn)”。

　　踏著千年的歷史塵埃一路走來(lái)，我看到隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多國(guó)家和人民從中受惠。由中國(guó)承建的公路、鐵路、跨海大橋等諸多民生工程，有力造福著共建國(guó)家人民。

　　在克羅地亞，我看到由中國(guó)企業(yè)承建的佩列沙茨跨海大橋，讓該國(guó)實(shí)現(xiàn)了連接南北國(guó)土的夙愿；在烏茲別克斯坦，我看到中烏合資建立的鵬盛工業(yè)園，引進(jìn)中國(guó)滴灌種植技術(shù)大面積種植蔬菜，在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的同時(shí)極大減少了用工成本；在塔吉克斯坦，我看到中國(guó)企業(yè)讓年久失修的中塔公路重新煥發(fā)生機(jī)。

　　“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”我十分贊同中國(guó)宋代詩(shī)人陸游的這句詩(shī)。700多年前，馬可·波羅在行萬(wàn)里路后，寫下了《馬可·波羅游記》，轟動(dòng)了整個(gè)歐洲，激起了無(wú)數(shù)西方人士對(duì)中國(guó)的向往。700多年后，我?guī)е恶R可·波羅游記》走在前人走過(guò)的“黃金古道”上，心中的自豪感油然而生?；赝宦仿贸蹋蚁胗米约旱挠H身經(jīng)歷告訴和我一樣年紀(jì)的朋友：勇敢去追夢(mèng)，沒(méi)有什么不可以！

　　按照計(jì)劃，今年夏天我就要抵達(dá)向往已久的中國(guó)。圓夢(mèng)在即，心潮澎湃。希望我能追尋馬可·波羅的足跡，深入了解今天的中國(guó)，一路播撒友誼的種子。

　　（作者為意大利徒步旅行者，意大利意中交流協(xié)會(huì)采訪整理）