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    2021 年的交通符號

    2022-01-13 10:00:24  來源:張家口新聞網

      張家口晚報記者 馬明明 通訊員 甕建輝 李偉

      這一年,張家口賽區(qū)10項冬奧交通基礎設施項目全部建成,全面進入測試就緒階段;

      這一年,全市氫燃料電池公交車達到444輛,為冬奧會成功舉辦做好交通保障;

      ……

      時間是最偉大的書寫者,總會忠實地記錄下奮斗者的足跡。2021年,張家口交通人全力當好經濟社會發(fā)展“先行官”,強勢推進交通運輸各項工作蓬勃開展,取得了令人矚目的成績,為交好冬奧會籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷貢獻交通力量。

      ●太錫鐵路太崇段進行按圖行車試驗  太錫鐵路太子城至崇禮段是太錫鐵路的重要組成部分,也是連接冬奧會核心賽區(qū)和崇禮城區(qū)的唯一軌道交通配套工程。項目南起太子城奧運村核心區(qū),北至崇禮城區(qū),正線全長15.864公里,其中隧道2座,橋梁1座,橋隧比92.5%,新建崇禮車站1座,站房面積3500平方米。主要技術標準為國鐵I級、單線,設計時速160公里。太崇段通車后,從太子城到崇禮城區(qū)的鐵路運行時間只需6分鐘左右,未來太錫鐵路全線建成后,從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。

      圖為太錫鐵路崇禮站 孫小琪攝

      ●延崇高速主線及延伸工程和赤城支線實現通車  延崇高速是北京2022年冬奧會北京市連通張家口市公路主通道,也是交通運輸部第一批綠色公路建設典型示范工程。延崇高速河北段主線起自懷來縣京冀交界處,與延崇高速北京段順接,止于崇禮區(qū)太子城互通,全長81.552公里,雙向四車道。延伸工程自主線終點太子城向崇禮方向延伸,與張承高速順接;赤城支線自延崇高速主線韓莊互通引出,與赤城縣城地方道路順接。延崇高速主線及延伸工程和赤城支線開通運營,打通了北京至張家口的便捷通道,實現了延慶賽場至張家口賽場一小時轉場的目標。

      圖為延崇高速五環(huán)橋 祝培文攝

      ●7座加氫站滿足冬奧會賽時需求

      2021年,我市建成7座加氫站服務張家口賽區(qū)氫能源車輛,其中崇禮賽區(qū)5座,分別為太子城服務區(qū)加氫站、太子城服務區(qū)撬裝站、崇禮南加氫站、崇禮南撬裝站、崇禮北加氫站;主城區(qū)2座,分別為緯三路加氫站、創(chuàng)壩加氫站,屆時氫能加注能力將達到5.68噸/12小時,可有效滿足冬奧會和冬殘奧會賽時張家口賽區(qū)氫燃料電池汽車氫能供應需求。

      圖為緯三路加氫站 資料片

      ●全市氫燃料電池公交車達到444輛

      2021年,隨著140輛氫燃料電池公交車交付公交集團公司使用,我市氫燃料電池公交車數量達到444輛,成為全國氫燃料電池公交車運行數量最多的城市之一,為助力北京2022年冬奧會成功舉辦貢獻交通力量。

      近年來,依托豐富的可再生能源優(yōu)勢,張家口緊抓籌辦北京2022年冬奧會的歷史機遇,全面布局氫能產業(yè),先后開通了K1快線、K2快線、K3快線、1路、2路、9路、10路、23路、33路、39路等10條氫燃料電池公交線路,并被全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)、科技部聯(lián)合授予“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目示范城市”。

      圖為氫燃料電池公交車 趙春麗攝

      ●8個臨時交通場站建設完成

      2021年,隨著馬丈子、會展東、崇禮北3個臨時交通場站完工,北京冬奧會張家口賽區(qū)8個臨時交通場站全部建設完成,賽時將滿足各類人員的駐車及換乘需求,同時為交通服務團隊提供管理、工作、休息場地,大幅提高賽事服務水平和服務質量。8個臨時交通場站分別為會展東、冬奧村北、棋盤梁、轉枝蓮、馬丈子、崇禮北、崇禮南和太子城,具備停放大巴車1396輛、小車2602輛的保障能力,可充分滿足賽時交通組織及相關車輛停放需求。

      圖為冬奧村北臨時交通場站 楊澤宏攝

      ●崇禮3大交通綜合客運樞紐全部建成

      崇禮客運樞紐位于崇禮主城區(qū)南側頭道營村,距張承高速規(guī)劃南出口約1.5公里。樞紐包含室內、室外兩個區(qū)域。在冬奧會期間將承擔賽事注冊車輛、賽事公共交通車輛的駐站服務功能,以及賽事注冊工作人員、場館志愿者交通換乘接駁功能。

      太子城高鐵站客運樞紐西側為太子城高鐵站,東側為站前規(guī)劃1號路。冬奧會賽時將承擔往返賽區(qū)人員的安檢候車等功能;賽后將承接高鐵站進出客流集散及公交車、出租車乘客接駁功能。

      崇禮北客運樞紐位于崇禮區(qū)西灣子鎮(zhèn)夾道溝村,建設站前綜合體、客運樓、公交站廊、站房通廊、站前廣場等。賽時將實現區(qū)域內客流的快速集散,進一步提升冬奧會張家口賽區(qū)的交通服務保障能力。

      圖為崇禮客運樞紐 資料片

      ●1000輛共享單車、電單車進駐我市

      2021年3月,1000輛共享單車、共享電單車進駐我市,進一步緩解了城市交通壓力,解決市民出行“最后一公里”的問題,得到了市民的青睞。

      在相關部門的監(jiān)管下,2021年,哈啰、美團公司共投放500輛共享單車、500輛共享電單車,覆蓋區(qū)域包括橋東區(qū)、橋西區(qū)、經開區(qū)的商圈、醫(yī)院、學校、大型社區(qū)等。市民只需打開手機微信或支付寶,掃描共享單車、共享電單車上的“二維碼”后便可騎行。騎行15分鐘內收費2元,超過15分鐘后每10分鐘收費1元,極大地滿足市民出行需求。

      圖為市民正在騎行共享單車 哈啰公司提供

      ●56座智能候車亭、24座電子站牌建成

      智能候車亭和電子站牌是智慧城市、智能公交系統(tǒng)的一個重要組成部分,對提升城市品位、美化城市形象有著重要的促進作用。2021年,在鉆石路、勝利路、清水河路,我市建成56座智能候車亭和24座智能電子站牌,極大地方便市民出行。新建的智能候車亭增設了座椅、電子監(jiān)控攝像頭及站牌候車亭智能管理系統(tǒng)等設施,液晶顯示屏顯示途經本站點的公交車實時到站情況,具備語音交互、影音播放、自動售貨等功能,從外觀到功能都有很大提升。

      圖為智能候車亭 公交集團公司提供

    編輯:李雅雯
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