張家口市出臺方案護(hù)航新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　為充電樁建設(shè)“把脈”為居民幸福充“電”

　　日前，我市印發(fā)《張家口市進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力》實(shí)施方案（以下簡稱《方案》），旨在進(jìn)一步提升電動汽車充電共礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　《方案》明確，到2025年，我市電動汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，充電服務(wù)便利性顯著提高，建成車樁相隨、換充相濟(jì)、適度超前、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，具備滿足2.5萬輛電動汽車的充電能力。到2030年，全市基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)形成城市面狀公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，確保農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，有效滿足人民群眾出行充電需求。

　　看保障——部門聯(lián)動為綠色出行保駕

　　為確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，《方案》要求，各縣(區(qū))要科學(xué)預(yù)測新能源汽車發(fā)展規(guī)模和公共充電需求，明確“十四五”期間場站布局規(guī)模、建設(shè)時(shí)序、停車和用地需求、充電容量等關(guān)鍵指標(biāo)。各級各部門要上下聯(lián)動，形成合力，為綠色出行保駕護(hù)航。

　　各縣（區(qū)）要評估現(xiàn)有公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局及使用情況、老舊設(shè)備拆除及換代升級和可用于建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的停車場與存量土地資源，實(shí)現(xiàn)科學(xué)均衡布局，提高資源利用效率在充分預(yù)測需求和評估前提下，組織編制充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)方案，優(yōu)先利用存量停車場等土地資源，以新增士地供應(yīng)方式建設(shè)的公共充電站應(yīng)加強(qiáng)論證。市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局，張家口供電公司要建立聯(lián)動機(jī)制，涉及空間布局、土地利用和用途管制等方面的內(nèi)容，應(yīng)與相應(yīng)層級國土空間規(guī)劃及相關(guān)計(jì)劃做好銜接。依據(jù)國土空間規(guī)劃，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與電力、交通等規(guī)劃一體銜接；結(jié)合城際、城市、農(nóng)村等不同區(qū)域特點(diǎn)和電動汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有裕度，更好滿足不同領(lǐng)域、不同場景充電需求。

　　看布局——城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀的充電網(wǎng)絡(luò)

　　《方案》明確，未來我市將以城市道路交通網(wǎng)絡(luò)為依托，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，有效滿足人民群眾出行充電需求。

　　以城市道路交通網(wǎng)絡(luò)為依托，以“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)為重點(diǎn)，推動城市充電網(wǎng)絡(luò)從中心城區(qū)向城區(qū)邊緣從優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向其他區(qū)域有序延伸。到2025年，各縣(區(qū))要建成不少于1個(gè)繁華商圈快充站，充電基礎(chǔ)設(shè)施不低于停車位20%的示范工程。

　　各級政府機(jī)關(guān)及下屬事業(yè)單位、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場按照不低于15%的車位比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，學(xué)校、醫(yī)院等其他事業(yè)單位按不低于10%的車位比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施；大型商場、超市、酒店、賓館等公共停車場配建充電設(shè)施的車位比例不低于15%；文化館、會展中心、博物館、地質(zhì)館、圖書館、展覽館、體育運(yùn)動場館、市民文化廣場、公園等場所公共停車場按照不低于10%；大力推進(jìn)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施與停車設(shè)施一體規(guī)劃、建設(shè)和管理，實(shí)現(xiàn)城市各類公共停車場景全面覆蓋，且配建充電設(shè)施的車位比例不低于15%。

　　按照全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，實(shí)現(xiàn)電動汽車充電站“縣域全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)村全覆蓋”。到2025年，全市打造不少于1個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施“示范縣”，各縣(區(qū))至少建設(shè)1個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施“示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和1個(gè)“示范村”。

　　看創(chuàng)新——車網(wǎng)雙向互動等一批新技術(shù)加快落地

　　《方案》要求，充分發(fā)揮創(chuàng)新第一動力作用，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化、融合化發(fā)展水平，鼓勵發(fā)展新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)、電力網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)。

　　加快換電模式推廣應(yīng)用。各縣（區(qū)）要圍繞工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、城市轉(zhuǎn)運(yùn)等短途、高頻、重載場景，支持建設(shè)布局專用換電站，探索車電分離模式，促進(jìn)重卡領(lǐng)域的電動化轉(zhuǎn)型。

　　推廣智能有序充電。研究將智能有序充電功能納入充電樁產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能有序充序充電控制策略，推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的社區(qū)充電服務(wù)模式。

　　加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新。鼓勵主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)，支持多車型換電互融互通，提升換電模式的通用性、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。探索無線充電、自動無人充電等新技術(shù)應(yīng)用。

　　創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務(wù)商業(yè)模式。鼓勵充電運(yùn)營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，統(tǒng)籌考慮小區(qū)整體充電需求，開展居住社區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)管”，統(tǒng)一提供充電樁規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營與維護(hù)等有償服務(wù)，提高充電樁安全管理水平。到2025年，各縣(區(qū))分別打造不少于1個(gè)新建和不少于2個(gè)存量小區(qū)的試點(diǎn)社區(qū)。

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