2023年,交通運(yùn)輸部確定國道G239張家口段智慧養(yǎng)護(hù)工程為2023年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn),為張家口市提升公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)水平注入強(qiáng)大動力。該工程通過采用新一代信息技術(shù),在隧道和連續(xù)長下坡集中的試驗路段,對養(yǎng)護(hù)管理各環(huán)節(jié)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督和自動預(yù)警,以現(xiàn)場控制、交通監(jiān)控等七大系統(tǒng),構(gòu)建起公路養(yǎng)護(hù)智慧管理體系。
推動設(shè)備平臺聯(lián)動互通
走進(jìn)國道G239張家口段智慧養(yǎng)護(hù)工程的信息化管理中心,該路段的連續(xù)長下坡路段、隧道、停車區(qū)等區(qū)域情況清晰可見。而這些信息的采集,均由34套監(jiān)控攝像頭完成。
自該工程開工以來,項目部通過布設(shè)監(jiān)控攝像頭,充分利用信息化管理平臺,采用“前端監(jiān)控—算法識別—實(shí)時報警—安全處置”的一體化養(yǎng)護(hù)管理新模式,對路段內(nèi)異常停車、交通事故、施工占道、公路資產(chǎn)損壞等行為進(jìn)行識別并聯(lián)動隧道火災(zāi)聲光報警器、應(yīng)急電話廣播、信息情報板、交通信號燈等設(shè)備進(jìn)行提示,預(yù)防二次事故發(fā)生。
遇應(yīng)急事件發(fā)生,信息化管理平臺支持應(yīng)急事件的智能化流程響應(yīng),自動對應(yīng)急事件進(jìn)行分類分級,提供應(yīng)急事件處置的下一步操作流程,協(xié)助一線處置人員進(jìn)行事件的快速響應(yīng)及流程處置,提升應(yīng)急事件處置效率。
因地制宜改善通行環(huán)境
國道G239張家口段智慧養(yǎng)護(hù)工程的椴木梁隧道位于連續(xù)長下坡路段,縱坡大、彎道急,隧道口情況復(fù)雜,給過往車輛帶來很大的行車安全隱患。
為解決此問題,工程項目部更換洞內(nèi)141套照明燈具、兩側(cè)洞口外增設(shè)4處照明設(shè)施、南側(cè)洞口增設(shè)50米光伏棚洞、北側(cè)洞口增設(shè)光伏儲能設(shè)施和提升改造棚洞頂面,完善洞外護(hù)欄、標(biāo)線等安全設(shè)施。值得一提的是,通過增設(shè)“光伏棚洞”,引導(dǎo)風(fēng)向?qū)⒎e雪帶入棚洞兩側(cè),既能擋雪,又能發(fā)電自用,還減輕了過往車輛“黑白洞”視覺效應(yīng),有效改善隧道安全通行環(huán)境。
項目負(fù)責(zé)人介紹,“光伏棚洞”采用一次性投入、發(fā)電余量并網(wǎng)的模式,有效促進(jìn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與智能電網(wǎng)的共建共享。
高效配置提升服務(wù)水平
為打造安全、合理、規(guī)范的停車區(qū)域,該項目安裝了440塊太陽能光伏板,增設(shè)交安設(shè)施和照明設(shè)施,實(shí)現(xiàn)停車區(qū)供水供電功能。同時,升級改造了避險車道,在入口處增設(shè)71平方米標(biāo)線,增設(shè)單懸臂式標(biāo)志2處、單柱式標(biāo)志2處及照明設(shè)施4處,滿足廣大旅客的出行需求。
在信息化管理設(shè)施方面,增設(shè)高清固定攝像機(jī)4套、停車區(qū)高清固定攝像機(jī)4套、高清遙控攝像機(jī)4套,以及懸臂式可變信息標(biāo)志2套和配電設(shè)施,提升了停車區(qū)域的服務(wù)水平。
未來,張家口市將持續(xù)以試點(diǎn)工程為引領(lǐng),促進(jìn)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程管理和技術(shù)體系構(gòu)建,進(jìn)一步完善公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制、科學(xué)提升國家公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施效益,提升公路養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)代化、專業(yè)化水平。
記者 馬明明 通訊員 田宇翔
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