“這個(gè)路段人流量大,車也多,老人、孩子過(guò)馬路存在一定的安全隱患,可否在路口建過(guò)街天橋?”連日來(lái),張家口晚報(bào)“新聞110”熱線、河山客戶端“百姓呼聲”頻道均接到市民來(lái)電,反映橋西區(qū)至善街清水街交叉口,也就是新華大廈和尚峰廣場(chǎng)之間的十字路口存在一定的安全隱患,建議修建過(guò)街天橋,既能保障道路的通暢,也能保證市民的安全。
11月30日10時(shí),記者來(lái)到橋西區(qū)至善街清水街交叉口看到,至善街雙向共有6條機(jī)動(dòng)車道,兩條非機(jī)動(dòng)車道。此時(shí),電動(dòng)車、私家車、公交車……各種車輛川流不息,甚是熱鬧。在至善街新華大廈一側(cè),不少市民正等著綠燈準(zhǔn)備過(guò)馬路?!翱熳?!”綠燈亮起,一位市民拉著孩子大步向前走,走到馬路中間時(shí),正好遇到一輛電動(dòng)車經(jīng)過(guò),市民只能讓行,這母子還沒(méi)過(guò)馬路,紅燈就亮了。
在采訪中,家住附近的市民張女士告訴記者,這個(gè)路段人流量大,車流量也大,再加上右轉(zhuǎn)車道不限行,每次過(guò)馬路的時(shí)候都得搶著過(guò),尤其是每天早高峰和晚高峰時(shí)段,遇到行人和電動(dòng)車不遵守交通規(guī)則時(shí),安全隱患更加突出。記者隨機(jī)采訪了幾位行人,大家紛紛表示有同感,過(guò)馬路存在一定的安全隱患,呼吁建設(shè)過(guò)街天橋。
隨后,記者采訪了執(zhí)勤交警。據(jù)該交警介紹,每天早晚高峰時(shí)段人流量、車流量較大,這個(gè)時(shí)間段,他們通常在路上加強(qiáng)交通疏導(dǎo),全力疏堵保暢。今年年初,他們對(duì)至善街清水街交叉口、至善街和長(zhǎng)青路交叉口以及通往解放橋方向進(jìn)行了改造,對(duì)路口進(jìn)行了擴(kuò)大,縮短了斑馬線路程,設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車等待區(qū),加裝了非機(jī)隔離護(hù)欄,交通秩序得到了有效改善。但是由于該路段屬于商業(yè)區(qū),人流量大,車流密集,每到上下班高峰期和周末的時(shí)候都需要加強(qiáng)交通疏導(dǎo)。如果能有地下通道或者一座過(guò)街天橋,應(yīng)該會(huì)給該路段的交通帶來(lái)一定的便利。
設(shè)置過(guò)街天橋,需考慮哪些因素?記者采訪相關(guān)部門(mén)了解到,建設(shè)過(guò)街天橋需要綜合考慮城市慢行系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃布局,同時(shí)考慮擬建設(shè)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車和通行人群流量、建設(shè)區(qū)域天橋的跨度和位置,并需要市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等部門(mén)共同協(xié)調(diào)解決。同時(shí)還需要所轄區(qū)域行業(yè)主管部門(mén)、交警部門(mén)、市城管部門(mén)等進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,明確過(guò)街天橋建設(shè)的必要性和可實(shí)施性,再納入建設(shè)計(jì)劃,由轄區(qū)政府組織行業(yè)主管部門(mén)組織實(shí)施。(記者 呂慧)
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