1907年，北京———巴黎汽車拉力賽舉辦
追憶途經(jīng)張家口的一場國際體育賽事（中）

　　賽事張家口

　　冬奧火熱進行時，讓我們說一說歷史：

　　2022年2月4日，北京攜手張家口舉辦的冬奧會，在萬眾矚目中拉開帷幕。 在萬眾矚目之時，讓人不禁想起一個多世紀前途經(jīng)張家口的另一場國際體育賽事：1907年，北京———巴黎的汽車拉力賽。

　　張家口華俄銀行為賽事提供服務

　　沿途中國人圍觀罕見的汽車。

　　就如同今年北京冬奧組委會， 為前來參賽的各國運動員提供各種優(yōu)良的服務一樣，當時，對促進歐洲和遠東貿(mào)易深感興趣的張家口華俄銀行，在事前為賽事也提供了很多服務： 包括線路和部落信息及所需物品的價格， 承擔了提供汽油和機油的任務； 甚至通知沿途張家口、庫倫、恰克圖等多地代理商盡可能提供幫助。 這里需要說明的是： 在汽車出發(fā)之前， 華俄銀行向每一位參賽選手發(fā)還了2000法郎的押金。

　　法國公使夫人揮下出發(fā)旗幟

伊塔拉賽車抵達懷來城下（老懷來城，現(xiàn)已沒入官廳水庫之中）。

       6月10 日早晨，“天空灰蒙蒙” 的，為其后的雨埋下了伏筆。 我們今天看到照片上， 出發(fā)時天空還算是晴朗的。北京公使館區(qū)的法國兵營內(nèi)人山人海， 各國駐華使館人員、 京城的歐洲人、 西方銀行和公司的職員， 及清廷外務部一位郭姓大臣出席了啟程儀式。 法國公使館一等秘書夫人是賽車出發(fā)的發(fā)令員， 隨著她高舉的旗幟用力揮下，5輛賽車在巨大的轟鳴聲中，風馳電掣般駛出了中國的首都。其速度之快為中國人所未見， 似乎一下驚醒了沉寂千年的古國。

　　車過長城 八達嶺，“苦力”一路推拉拖拽

　　車出京城，5輛車短暫停留， 眾人一致推請親王駕車在前行駛， 與他同車的是機械師格薩迪， 及隨行記者意大利人巴津尼 （他也是此段歷史的記錄者）。

龐江電報站獨守六年的電報員和他的小女兒。

　　雨在下， 一路泥濘。車隊越過長城，翻過八達嶺， 夜宿岔道村， 穿過許多貧窮的村莊……6月12日到達懷來縣城。汽車，引來懷來城人成群結(jié)隊的好奇圍觀， 甚至有長者大膽坐上汽車學會了按喇叭……

　　重新上路， 前行的路更加艱險，險灘巨石，泥潭山路，有些地方汽車根本開不過去，只得使用鎬和工具，借用“苦力”推拉拖拽。車隊來到東八里的城鎮(zhèn)，因為城門太窄，而不得進城。 當時行路之難，讀者是可從照片中一窺究竟的。由此我們知道，從北京出發(fā)到達張家口的150英里路途，其中大約只有60英里可以開車行駛……

　　懷來遇到詹天佑？宣化擁有電報局

意大利貴族，博蓋塞親王。

　　值得一提的是，離開懷來城， 在前往張家口的路上， 車隊聽到了一位中國人用英語向他們提問：“你們要去哪兒？ ”“去張家口，你呢？”“我在研究”?！把芯渴裁?？”“張家口鐵路”。 然后，這位中國人用歐洲禮節(jié)， 向他們一一握手告別，“再見”。多么神奇？我甚至愿意相信，他們遇到了京張鐵路的總設(shè)計師———詹天佑，這奇特的相遇，總是要在歷史的紀錄中留下一筆的。

這輛伊塔拉汽車，是意大利伊塔拉汽車公司專門為博蓋塞親王設(shè)計制造的。

伊塔拉賽車在懷來城內(nèi)泥濘的街上。

　　路過宣化府，他們來到在當時足可稱為神奇的電報局。 畢竟， 這里有通過線路和通訊信號就能把信息傳送到遠方的先進設(shè)施。 真是太神奇了！ 這里的工作人員正在吸食鴉片， 于是， 發(fā)往張家口的電報， 就在滿屋的煙霧中完成了。 當然， 這只是個例， 在其后記者巴津尼還記述了距離張家口200公里的龐江電報站 （就一口井和一個電報站），年輕的電報員， 獨守荒漠6年， 發(fā)出的第一份電報， 就是有關(guān)汽車拉力賽的消息……