1907 年，北京———巴黎汽車?yán)惻e辦
追憶途經(jīng)張家口的一場國際體育賽事（下）

　　冬奧火熱進(jìn)行時，讓我們說一說歷史：

　　2022年2月4日，北京攜手張家口舉辦的冬奧會，在萬眾矚目中拉開帷幕。 在萬眾矚目之時，讓人不禁想起一個多世紀(jì)前途經(jīng)張家口的另一場國際體育賽事：1907年，北京———巴黎的汽車?yán)悺?/p>

　　◎金姝 （市區(qū)）

　　車隊(duì)抵張 官員熱情支持賽事

　　與沼澤奮戰(zhàn)之后，車隊(duì)終于抵達(dá)張家口。張家口的景象太生動了： 很寬的充滿積雪的大河，西山寶塔古寺，空氣中充滿著皮革的味道，到處是戴著氈帽的蒙古人，古樸的石橋下洗羊皮的制革工人……

　　車隊(duì)引來好奇的中國人圍觀

　　與外務(wù)部所持態(tài)度不同的是， 張家口的官員表示了極大的熱情和對賽事的支持。 察哈爾都統(tǒng)不僅派出了軍人保護(hù)車隊(duì)， 還在全城發(fā)布了蓋著紅色方形官印、 關(guān)于汽車?yán)悂淼綇埣铱凇?提醒張家口人要視這些外國人為朋友、給汽車讓路、不要去碰觸汽車、違者必抓的公告。 當(dāng)時， 不論是大權(quán)在握的都統(tǒng)，還是掌管整個蒙古地區(qū)的外務(wù)辦總辦，分別在各自的府邸隆重地款待遠(yuǎn)來的客人，并向他們贈送禮物。 交談中，透露了十年之內(nèi)，這里（張家口）要通火車之意。

　　車隊(duì)離開大境門 電線桿一路導(dǎo)航

　　6 月 15 日黎明，車隊(duì)在哨兵打開大境門的城門后離開了張家口。 由此我們知道，那時的張家口， 每到夜晚是需要關(guān)閉城門的。

　　車隊(duì)在張家口華俄銀行大院內(nèi)休整

　　當(dāng)時， 張家口通往庫倫有兩條大道。一條是廣為人知的 “官道”，它稍偏西北，在塞烏蘇村又分為兩支：一支向北直抵庫倫；另一支向西跨越阿爾泰山，經(jīng)科布多，穿卡爾美克人的領(lǐng)地，抵達(dá)塞米巴拉金斯克。

　　 在烏德電報(bào)站，博蓋塞親王向人打聽去圖埃林的路怎么走

　　車隊(duì)選擇了第二條道路———出張家口向北拐， 直達(dá)庫倫的駝路。 因?yàn)檫@條路上還有珍貴的電線桿。在陌生而無邊孤寂的旅途上， 選擇沿途電線桿的路， 無疑是明智的。 這條路，也是一條沙漠之路， 賽車可以全速穿行。

　　京張鐵路已經(jīng)開工民眾好奇圍觀車隊(duì)

　　清朝的官員是謙遜的， 保守說著開通火車的時間。 其時，京張鐵路已經(jīng)開工兩年，后在詹天佑精心設(shè)計(jì)中提前兩年竣工。兩年后，也就是1909年正式通車。曾在漢口鐵路坐過火車的都統(tǒng)，與親王交談中，對“隧道”，雙方表達(dá)了對“黑暗”的各種解釋……

　　車隊(duì)達(dá)到維拉基米爾

　　時任都統(tǒng)之名 “陳松”（Chen Song），應(yīng)是時任察哈爾都統(tǒng)誠勳。誠勳于清光緒33年（1907年）正月接任察哈爾都統(tǒng)，至宣統(tǒng)元年（1909年）八月調(diào)熱河都統(tǒng)。

　　庫倫的蒙古人

　　汽車來到張家口的新聞， 迅速傳遍了大街小巷。 盡管都統(tǒng)有令，不得圍觀，并派軍隊(duì)加以保護(hù)。 但是，那些保護(hù)的軍人，誰又沒有幾個親戚朋友呢？于是，今天我們清晰地目睹了照片上位于橋西堡子里華俄銀行院內(nèi)的房頂屋前、西山坡上，到處是圍觀的民眾，也由此體察到那個時代張家口人的精神面貌。

　　意大利記者完整記錄賽事留下張家口珍貴影像

　　時至今日， 我們要感謝意大利記者巴津尼。 他不僅用筆，生動完整地記錄了賽事，行程中還拍攝了170 多幅珍貴的照片，讓今人直觀地了解了賽程及賽車在“苦力” 的幫助下，是如何翻山越嶺， 經(jīng)八達(dá)嶺、 懷來城、 土木堡、雞鳴驛、宣化，到達(dá)張家口的種種艱辛。 當(dāng)然，還有許多照片展現(xiàn)了賽車到達(dá)蒙古草原、庫倫、歐亞大陸邊界的景象。

　　清駐庫倫辦事大臣延祉坐上伊塔拉賽車，滿臉喜悅神情

　　這里， 有必要交代一下“苦力”們的去向， 在距離張家口30英里的草原， 車隊(duì)與“苦力”們告別，他們要在城門關(guān)閉之前，趕回張家口。 這也是此后， 他們從照片上消失了身影的原因。

　　德國世爵車行駛在路上

　　賽車凱旋的次年，巴津尼出版了《北京巴黎汽車?yán)悺芬粫?讀者可從書中更多地了解一百多年前， 這場汽車?yán)愐宦凡环ι鷦佑哪墓适隆?此書成為后人了解這一段歷史的一個窗口。