【文史趣話】清代的“架桿車(chē)”

　　清代，隨著民族問(wèn)題的較好解決，加之滿蒙貴族之間累世通婚，壩上壩下、長(zhǎng)城內(nèi)外，官民公私往來(lái)頻繁，各民族之間的關(guān)系也日益密切。考諸今張家口轄域及周邊地理形勢(shì)，特別是出大境門(mén)上壩以后，地廣人稀，山遙路遠(yuǎn)。民商人等，自有駱駝、牛馬車(chē)可供驅(qū)乘。軍政要員，朝廷大臣，如遇緊急公務(wù)、皇帝差遣，則有一特殊交通工具，名曰“架桿車(chē)”。關(guān)于其形制、用途、日常維護(hù)、乘坐體驗(yàn)，我們?cè)噺那迦斯P記中，略作檢選，以窺其詳。

　　首先來(lái)看寶鋆的記述。寶鋆(1807年-1891年)，索綽絡(luò)氏，字佩蘅、佩珩，滿洲鑲白旗人，道光十八年（1838年）進(jìn)士，歷任戶部左侍郎、戶部尚書(shū)、吏部尚書(shū)、兼翰林院掌院學(xué)士、兵部尚書(shū)。咸豐四年（1854年），奉命出使喀爾喀蒙古三音諾彥部。由京城出發(fā)，八月初八日至十五日，經(jīng)停張家口。后將一路所作詩(shī)文，整理成《奉使三音諾彥紀(jì)程草》。集中錄有詩(shī)篇，專寫(xiě)架桿車(chē)。

　　《詠駕桿車(chē)》：“閃電走平岡，雙輪轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)。共夸車(chē)迅急，全賴馬調(diào)良。桿直疑虹亙，驂齊等雁行。馳驅(qū)真有力，欹側(cè)亦無(wú)妨。云樹(shù)看流水，風(fēng)煙接大荒。但教嚴(yán)轡策，所向總康莊。虎脊來(lái)西極，龍沙碾朔方。綏藩欣駕馭，致遠(yuǎn)效匡勷?！贝藢?xiě)車(chē)行迅速、軸長(zhǎng)馬良。

　　《四馬駕桿，其行益速，赴鄂拉胡篤克作》：“天下快事那有此，一轉(zhuǎn)瞬間百余里。兩驂如舞兩服襄，三代兵車(chē)或近是……從來(lái)峻利多粗豪，脫桿偶亦差分毫。寄言左右烏拉契，銜勒端宜把握牢。”此寫(xiě)車(chē)行太速，使臣坐車(chē)中且喜且懼，囑咐駕車(chē)人，一定要仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，不可大意。

　　再來(lái)看錫珍所記。錫珍（1847年—1889年），字席卿，號(hào)仲儒，又號(hào)席之，額爾特氏。隸蒙古鑲黃旗。同治六年（1867年）舉人，七年進(jìn)士。歷任翰林院編修、侍講學(xué)士、咸安宮總裁、鑲紅旗滿洲副都統(tǒng)、總理各國(guó)事務(wù)衙門(mén)大臣，刑部、吏部尚書(shū)。同治十三年（1874年）奉使喀爾喀，賜奠車(chē)臣汗阿爾塔什達(dá)之福晉鄂卓特氏。

　　《清代蒙古游記三十四種》所收錄錫珍《奉使喀爾喀紀(jì)程》：“（夏四月二十一日）癸巳，六十里，第二臺(tái)鑲白旗布里噶蘇臺(tái)。遂乘駕桿車(chē)，長(zhǎng)桿繩環(huán)，橫貫轅上，驂駕轅外，虛其轅中，據(jù)韉而御，其行若飛?！币裁枋隽擞谲?chē)轅上橫貫長(zhǎng)桿、加兩馬協(xié)助拖曳的情景。

　　曾任察哈爾都統(tǒng)的額勒和布所記，最為詳細(xì)。額勒和布，字筱山，覺(jué)爾察氏，滿洲鑲藍(lán)旗人。咸豐二年翻譯進(jìn)士，改庶吉士，歷戶部主事、理番院侍郎、蒙古副都統(tǒng)、盛京戶部侍郎兼奉天府府尹、察哈爾都統(tǒng)。

　　《額勒和布日記》所記：同治十一年（1872年）七月二十一日（8月24日），起身出口（大境門(mén)），坐車(chē)。二十二日（8月25日），……又五六里許，至壩頂，一望平坦，遂在沙屯爾壩地方換坐架桿車(chē)。自加小注：“其車(chē)系原坐之車(chē)，（但不同之處在于）更換長(zhǎng)軸于兩轅之端，各用皮條拴成一套，以徑二寸許、長(zhǎng)八九尺之桿貫之，二蒙古兵騎馬置桿于鞍翹之上，又二蒙古兵持皮條左右?guī)椭唏R奔馳，牽掖而行，其快如飛?！庇尚∽⒖梢?jiàn)，額勒和布是個(gè)有心之人，其觀察之細(xì)、體驗(yàn)之深、記錄之詳，為我們考察架桿車(chē)留下了最為珍貴的一手資料。

　　仍據(jù)《額勒和布日記》，同治十二年十二月十九日（1874年2月5日），由張家口奉旨馳赴烏里雅蘇臺(tái)，查辦烏里雅蘇臺(tái)將軍常順和參贊大臣文奎互相參劾一案。此案也與架桿車(chē)有關(guān)。據(jù)《清實(shí)錄·同治朝實(shí)錄》：“同治十二年，癸酉，十二月……諭令額勒和布將所參文奎為藥商徐姓傳坐駕桿車(chē)等情查明具奏?！薄额~勒和布日記》載，常順奏參文奎“參贊大臣騷擾臺(tái)站”，任意妄為，自出傳單，讓一個(gè)徐姓藥商“傳坐駕桿車(chē)”從烏里雅蘇臺(tái)回京。究其案情，其實(shí)是文奎利用所謂職務(wù)之便，擅自為一位姓徐的商人乘坐駕桿車(chē)出具了官方手續(xù)，有“公車(chē)私用”之嫌。由這一案情看來(lái)，架桿車(chē)也不是等閑之輩可隨意乘用，使用者需要有一定的身份與地位。

　　其后，又有延清寫(xiě)詩(shī)詠架桿車(chē)。延清（1846——1917年），字子澄，巴里克氏，蒙古鑲白旗人，先世為京口（今江蘇鎮(zhèn)江）駐防。同治十三年（1874年），登同治甲戌進(jìn)士第。光緒三十年（1904年）由工部郎中遷翰林院侍講學(xué)士。光緒三十四年（1908年），延清奉命出使喀爾喀蒙古車(chē)臣汗部，吊祭去世的郡王銜扎薩克多羅貝勒蘊(yùn)端多爾濟(jì)（永端多爾濟(jì)），會(huì)見(jiàn)新襲爵之棍布蘇倫。途中，以行程見(jiàn)聞寫(xiě)詩(shī)四百余首。

　　《清代蒙古游記三十四種》收錄延清《奉使車(chē)臣汗紀(jì)程詩(shī)》，有《架桿車(chē)》：“駕龍車(chē)可同升去，駕鹿車(chē)曾共挽來(lái)。駕木頓增輗軏力，駕桿宛具棟梁材。長(zhǎng)途四馬頭相并，大漠雙駝背可抬。喜得深深箱似峽，盡容穩(wěn)坐稱身裁?！弊宰⒃疲簵U之兩頭橫出轅外，即駕之左右各一人所乘之馬鞍上，外另有二人各乘一馬，分左右手挽桿頭之皮繩以牽掣之。

　　《鄂羅胡篤克蒙古包午尖五排四十韻》有句“一木桿橫架，雙輪鐵暗磨?！弊宰⒃疲河蓮埣铱谥链耸紦Q架桿車(chē)?！稌园l(fā)布隆用景佩珂學(xué)士詩(shī)韻》有句“應(yīng)答禽聲殊似樂(lè)，奔騰馬力亦云殫。”自注云：凡行一臺(tái)，駕桿之馬無(wú)不汗者。其詩(shī)作及自加小注，對(duì)架桿車(chē)形制、換乘地點(diǎn)、乘坐體驗(yàn)，作了更為詳細(xì)的記錄。

　　最后，來(lái)看博迪蘇的記述。博迪蘇，博爾濟(jì)吉特氏，蒙古族，僧格林沁嫡孫。光緒三十二年（1906），博迪蘇與達(dá)壽等人奉清廷之命，赴蒙古探視流亡的達(dá)賴?yán)铩！肚宕晒庞斡浫姆N》收錄博迪蘇《朔漠紀(jì)程》所載：“（四月）二十五日，卯刻起行。始換架桿車(chē)，車(chē)前橫一巨木，以兩人騎馬駕之，又系皮革于巨木兩端，以兩人騎馬曳之，行甚速……換馬行七十里……又換馬行六十里?！敝攸c(diǎn)對(duì)換馬頻率以及日行平均里程、速度，作了忠實(shí)記錄。

　　由上可知：架桿車(chē)，是對(duì)傳統(tǒng)所乘坐的馬車(chē)進(jìn)行改裝，架橫桿、加兩馬幫助拖曳；出長(zhǎng)城上壩之后換乘，適于在草原等平坦開(kāi)闊的地形上使用；配置在各驛路臺(tái)站（負(fù)責(zé)保管保養(yǎng)）；高級(jí)官員乘坐（須有憑證）；每行六十至七十里，替換馬匹。

　?。▽O東園 李霞）