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    春節(jié)期間,各行各業(yè)勞動者堅守崗位,保障平安幸福年——
    萬家團圓日 我在崗位上(新春走基層)

    2022-02-05 17:46:42  來源:人民日報

      2月3日,甘肅電投河西水電公司張掖龍首二級水電站內(nèi),工作人員對水電站設(shè)備進行巡回檢查。

      王 將攝(人民視覺)

      2月3日,在安徽淮北友好婦產(chǎn)醫(yī)院,助產(chǎn)長在細心地為新生兒沐浴。

      周方玲攝(影像中國)

      2月4日,中建三局西北公司工人在西安市第一實驗學校建設(shè)項目現(xiàn)場施工。

      新華社記者 張博文攝

      2月2日,貴州省黔西市中建苗族彝族鄉(xiāng)紅板村,電力工人踏著冰雪前往電網(wǎng)故障點搶修。

      史開心攝(影像中國)

      習近平總書記在2022年春節(jié)團拜會上指出:壬寅虎年,我們要以虎虎生威的雄風、生龍活虎的干勁、氣吞萬里如虎的精神,繼續(xù)書寫中國特色社會主義偉大事業(yè)的歷史新篇章!

      平凡鑄就偉大,英雄來自人民。萬家團圓之時,許多人以堅守崗位詮釋不渝初心,許多人以無私奉獻保障平安祥和,無數(shù)點滴微光照亮了一個溫暖的中國。

      ——編 者

      在上海,臨港新片區(qū)建設(shè)者——

      開工項目多 工程建設(shè)忙

      本報記者 謝衛(wèi)群

      1月31日,下午4點30分,上海浦東,臨港新片區(qū)103地塊,中建科創(chuàng)中心項目建設(shè)工人居住區(qū)里,260多位工人和家屬會聚一堂,包餃子、放鞭炮、發(fā)紅包、領(lǐng)春聯(lián),歡歡樂樂過除夕。

      “領(lǐng)到紅包了,我在工地挺好的。”來自四川越西縣的鋼筋工馬伍良,領(lǐng)到紅包后就與家人視頻。“回去過年來回得幾天,這里工程緊,還是留下來過年了?!彼f。

      “項目春節(jié)期間不停工,除除夕和大年初一休息外,按計劃的工程時間節(jié)點正常施工。”在餐廳,項目經(jīng)理朱劍一邊一桌桌發(fā)紅包,一邊向工人送上新春祝福。他告訴記者,留下的工人大都來自四川、云南等地,回家路途較遠。為保障工友過好節(jié),項目提前制定工作方案,項目生活區(qū)食堂、小賣部不間斷營業(yè),并且在除夕夜預(yù)約好附近酒店大廚加工菜品。為保障工人休息,已為工人們提供24小時免費空調(diào),還將生活區(qū)布置更新,營造出濃厚的春節(jié)氛圍。

      從1月4日起,浦東90多個項目陸續(xù)開工,涉及高端產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)、基礎(chǔ)設(shè)施、重大民生等領(lǐng)域,包括浦東機場四期工程、科學家社區(qū)、重大交通項目工程等,總投資超過3100億元。臨港新片區(qū)在建的項目工地達到500余個,個個都是滿負荷運轉(zhuǎn)。

      臨港103地塊是規(guī)劃中的國際創(chuàng)新協(xié)同區(qū),集聚了一大批科技公司。目前這些地塊大部分都是工地,正在抓緊建設(shè),一眼望去到處是林立的腳手架。其中,中建科創(chuàng)基地項目位于滴水湖南側(cè),項目建成后將成為中建集團在長三角地區(qū)的科創(chuàng)基地,匯集節(jié)能環(huán)保、新材料、人工智能、新一代信息技術(shù)等科技產(chǎn)業(yè),為未來引進大量科技人才打下基礎(chǔ)。

      以項目建設(shè)促產(chǎn)業(yè)升級、促能級提升、促制度創(chuàng)新,上海掀起儲備一批、推進一批、竣工一批的重大項目建設(shè)熱潮。浦東眼下的經(jīng)濟總量幾乎占了上海的1/3。

      “我們要以時不我待、只爭朝夕的緊迫感積極進取、奮發(fā)作為,讓浦東發(fā)展如虎添翼?!?月28日,浦東召開重大工程進展推進會,浦東新區(qū)區(qū)委書記、臨港新片區(qū)管委會主任朱芝松說。

      在西藏,高原鐵路隧道巡護人——

      夜行巡線路 日日守安康

      本報記者 袁 泉 徐馭堯

      “當啷、當啷……”隧道悠長,傳來陣陣金屬的碰撞聲。中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段加查橋隧工區(qū)的4名職工,邊走邊檢,觀察鐵軌、管線、墻壁是否存在問題。

      走得慢、看得細,不放過任何一處隱患:“這里的排水蓋板弄好,免得隧道積水?!薄澳檬蛛娮屑氄照湛矗@里的線路是不是都好。”“把這塊板子移開,看看里面的管線是不是有問題。”

      走了1個多小時,才檢查了1公里多?!霸蹅兘裉熳叩乃淼蓝?。要是檢查那些十幾公里的隧道,晚上10點多進去,第二天早上6點多才能出來!”職工東生瑞說。

      “巡檢長隧道的難度可不止于此?!绷硪幻毠埩两舆^話茬,“像達嘎拉隧道,長度足足有17公里。在隧道口要穿厚衣服防寒防風,可走到一半,溫度就上來了!隧道最中心,足足有四五十攝氏度。長袖進去,走到中間換成短袖。繼續(xù)往下走,溫度下降,衣服又得一件件穿回來?!?/p>

      走橋穿隧,對這群平均年齡不到25歲的小伙子來說已經(jīng)是家常便飯。每天徒步至少要5公里,平均3個月就會走壞一雙勞保鞋。

      “拉林鐵路的隧道也多!”東生瑞介紹,“我們負責維護的區(qū)段,有33座橋、17座隧道、62座涵渠,共計137公里。這條西藏首條電氣化鐵路有75%的橋隧比,對維護工作提出了更高要求。”

      東生瑞回憶,今年年初,一行人經(jīng)過一處隧道,發(fā)現(xiàn)隧道口不遠處存在險情。已是寒夜,東生瑞跟著維護團隊來到山上,溫度低至零下20攝氏度。山上沒路,全靠雙腳走,一群人扛著水泥、沙子,爬一趟就得倆小時。按規(guī)程處理完畢,已經(jīng)是早上7點多。

      “今年是拉林鐵路的第一次春運,咱可一點都不敢松懈?!睆埩琳f。

      小憩結(jié)束,巡線繼續(xù)。夜深人靜,“當啷、當啷……”的敲打聲響徹整個隧道。

      在青海,通信設(shè)施維保員——

      翻山又越嶺 信號保暢通

      本報記者 賈豐豐

      從青海祁連縣縣城出發(fā),200多公里的電纜光纖,在4000多根電桿的支撐下,經(jīng)過21個基站的分流轉(zhuǎn)換,爬山過河,最終來到了平均海拔3500多米的央隆鄉(xiāng),為牧民群眾的通信、上網(wǎng)架起了一條“數(shù)字路”。

      今年34歲的劉強是中國聯(lián)通青海省海北藏族自治州分公司的維保人員,也是這些電纜、電桿和基站的“醫(yī)生”。

      “托勒村基站受損,監(jiān)測顯示故障。”劉強一大早就從被窩里爬起來,開上白色皮卡,叫上同事謝戰(zhàn)云,帶上工具包、梯子、鋼鉗、導(dǎo)鏈,踏上了去往央隆的路。

      “這條線路太長,沿途氣候、地形條件復(fù)雜,再加上當?shù)毓╇姴环€(wěn)定,基本上每個月要跑兩三趟?!蓖辛艘粫?,略顯靦腆的西北漢子漸漸打開話匣子。

      身兼巡線、客服、基站設(shè)備維護、故障處理等多項任務(wù),劉強平均每天要接20多個電話。

      經(jīng)過近4個小時的顛簸,臨近中午,他們來到祁連山深處的央隆鄉(xiāng)。匆匆吃過午飯,繼續(xù)向西順著一條搓板路駛?cè)ィ畮追昼姾?,終于來到托勒村基站:十來塊光伏板、一座光纜塔,再加上一個控制器,構(gòu)成這個基站的全部。劉強和謝戰(zhàn)云帶上工具,翻過草場圍欄,徑直來到基站跟前,爬上15米高的信號塔。

      雖然陽光刺得人眼睛都睜不開,但寒風直往衣領(lǐng)里鉆。他們兩腳蹬在攀手上,一只手抓著欄桿,一只手修理,并與后臺電話溝通,記者走近一摸,塔桿冰到刺骨……就是這樣一根塔柱,輻射方圓數(shù)十公里,周邊600多戶用戶上網(wǎng)、聊天、購物都靠它傳送信號。

      忙活1個多小時,基站終于修好了。返程路上,劉強告訴記者,現(xiàn)在很多牧民以藍天白云為背景,在自家草場上做直播、賣牛羊肉,一旁就是快遞車……“這也是一種詩與遠方吧!”

    編輯:王婷婷
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