日前，在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會上，經(jīng)過法國、德國、日本等13個國家專家及觀察員全體投票，一致同意通過由中國牽頭的《應(yīng)用自動駕駛模式的運(yùn)營規(guī)則導(dǎo)則》特別工作組項(xiàng)目提案，決定成立工作組，由中國專家牽頭標(biāo)準(zhǔn)編制工作。這是全球首個關(guān)于鐵路自動駕駛的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)(TR)。
《應(yīng)用自動駕駛模式的運(yùn)營規(guī)則導(dǎo)則》聚焦的自動駕駛領(lǐng)域是目前世界鐵路行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)，項(xiàng)目以中國、歐洲、日本等國家和地區(qū)干線鐵路自動駕駛應(yīng)用為對象，通過識別應(yīng)用自動駕駛模式時對鐵路運(yùn)營關(guān)鍵要素(崗位、流程、責(zé)任等)的影響，提出宏觀運(yùn)營規(guī)則編制原則。
目前，全球自動駕駛鐵路干線開通里程約923公里，其中客運(yùn)643公里，貨運(yùn)280公里。中國占全部運(yùn)營里程的68%，占客運(yùn)里程的97%；中國鐵路在鐵路自動駕駛領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)值得在ISO標(biāo)準(zhǔn)中推廣。2016年，我國珠三角城際采用了基于CTCS列控系統(tǒng)的ATO系統(tǒng)，在世界上率先實(shí)現(xiàn)了時速200公里的自動駕駛。2020年10月，京張高鐵實(shí)現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛。(記者李心萍)
1.本網(wǎng)（張家口新聞網(wǎng)）稿件下“稿件來源”項(xiàng)標(biāo)注為“張家口新聞網(wǎng)”、“張家口日報”、“張家口晚報”的，根據(jù)協(xié)議，其文字、圖片、音頻、視頻稿件之網(wǎng)絡(luò)版權(quán)均屬張家口新聞網(wǎng)所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人 未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表。已經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站，在下載使用 時須注明“稿件來源：張家口新聞網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
2.本網(wǎng)其他轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者或版權(quán)所有者在一周內(nèi)來電或來函。聯(lián)系電話：0313-2051987。
國家互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：13120170008 冀新網(wǎng)備：132012008 工業(yè)和信息化部備案：冀ICP備13000906號-2 
冀公網(wǎng)安備13070202002158號
