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    更綠色、更智能!“中國造”汽車“駛”向下一站

    2024-10-19 18:58:43  來源:新華網(wǎng)

      新華社北京10月19日電 題:更綠色、更智能!“中國造”汽車“駛”向下一站

      新華社記者張曉潔、胡旭、郭宇靖

      如果說100多年前第一輛四輪汽車的誕生,讓汽車有了完整的“軀體”,那么如今當(dāng)汽車社會(huì)遇見人工智能,汽車便能擁有愈加智慧的“大腦”。

      新中國汽車工業(yè)發(fā)展71年,正加速駛向下一站。17日至19日召開的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)照向“下一站”:向綠色化、智能化加快突破。

      10月17日,參會(huì)者在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場觀看自動(dòng)駕駛汽車。新華社記者陳鐘昊 攝

      基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破、智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑、中央計(jì)算式新型架構(gòu)開啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐……大會(huì)上,“智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”發(fā)布,總結(jié)了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。

      十大發(fā)展突破中,不少突破與中國息息相關(guān)。

      例如,組合駕駛輔助(L2級)規(guī)模化落地方面,今年1月至6月,中國乘用車L2級新車滲透率達(dá)到55.7%,其中具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。這一數(shù)據(jù)顯示自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國愈發(fā)普及,駕駛者的雙手進(jìn)一步解放。

      工業(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)诖髸?huì)上表示,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系基本形成,建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計(jì)算平臺(tái)、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系。

      中國是新能源汽車制造和出口大國。國家統(tǒng)計(jì)局18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月,我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長48.5%,增速為2023年5月以來新高。1月至9月汽車行業(yè)出口交貨值同比增長17.1%。智能化與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。前三季度,智能車載設(shè)備制造行業(yè)增加值同比增長30.7%。

      置身大會(huì),一幅未來出行的新圖景浮現(xiàn)眼前:距離10公里的快遞,無人配送車輕松送達(dá);前方車輛緊急剎車,自動(dòng)駕駛小巴緊急預(yù)警;紅綠燈路口光線不佳,智慧乘用車自動(dòng)有序通行……

      不僅是交通運(yùn)載工具,智能網(wǎng)聯(lián)汽車集電子、計(jì)算、感知、視聽等多項(xiàng)前沿技術(shù)為一體,還可以作為工作幫手、生活助手,成為人們的朋友。

      這些新圖景、新趨勢離不開中國近年來大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的努力。

      人機(jī)交互、線控轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架等技術(shù)加快突破,大算力、大數(shù)據(jù)、大模型等快速發(fā)展……全球汽車產(chǎn)業(yè)激烈競爭中,中國向綠色化、智能化加快突破,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為我國汽車產(chǎn)業(yè)布局新賽道的重要抓手。

      10月17日,參會(huì)者在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)問界汽車展臺(tái)了解其“賽力斯魔方平臺(tái)”相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)。新華社記者陳鐘昊 攝

      讓汽車變得更聰明,還要有更強(qiáng)的技術(shù)、更廣的應(yīng)用場景、更安全高效的數(shù)據(jù)、更協(xié)同的道路交通等。

      以市場需求帶動(dòng)創(chuàng)新升級——

      一鍵交互、人車對話、讓汽車成為朋友和第二個(gè)“家”……未來還要滿足人們在車中娛樂、學(xué)習(xí)、聊天、觀景等多種場景需求。

      會(huì)上,業(yè)內(nèi)車企紛紛拿出自己的創(chuàng)新“路線圖”。中國一汽將打造軟硬解耦的智能操作系統(tǒng),未來五年投放智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車42款;重慶長安將加大研發(fā)投入,打造可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人;小鵬汽車技術(shù)委員會(huì)主席顧捷說,企業(yè)將針對用戶駕駛、乘坐等體驗(yàn)升級技術(shù)和產(chǎn)品……

      以政策支持護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展——

      從去年11月部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作,到今年1月部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn),一個(gè)個(gè)政策“落地生根”,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

      更多增量政策正在不斷推出。

      加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提高車載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例,建立“車路云一體化”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。工業(yè)和信息化部鼓勵(lì)有關(guān)各方共建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享和模型訓(xùn)練平臺(tái),以數(shù)據(jù)為紐帶,促進(jìn)汽車與智能電網(wǎng)、智能交通、智慧城市的融合發(fā)展。

      提速試點(diǎn)應(yīng)用。當(dāng)前,全國50多個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范,開放測試道路3.2萬公里,完成約1萬公里道路智能化改造,安裝路側(cè)單元8700多套。未來,這些數(shù)字將逐步增加。有關(guān)部門將持續(xù)拓展物流、公交、出租、環(huán)衛(wèi)等多場景應(yīng)用,探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

      夯實(shí)安全底線。行駛安全方面,圍繞安全測試、風(fēng)險(xiǎn)評估、監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)等方面完善機(jī)制,通過技術(shù)創(chuàng)新和相關(guān)規(guī)則機(jī)制的完善,構(gòu)建起良好的產(chǎn)業(yè)安全體系。

      10月17日,2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上展示的滴滴自動(dòng)駕駛智能沙盤。新華社記者陳鐘昊 攝

      “還要探索基于自動(dòng)駕駛大模型的生成式人工智能解決方案?!敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼認(rèn)為,要提升自動(dòng)駕駛汽車對交通規(guī)則的“理解”“學(xué)習(xí)”,精準(zhǔn)作出道路預(yù)判。

      在數(shù)據(jù)安全方面,業(yè)內(nèi)人士建議積極有序組織開展測試驗(yàn)證,加強(qiáng)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)及管理機(jī)制的研究,強(qiáng)化自動(dòng)駕駛車輛數(shù)據(jù)安全保障。

      制造更聰明的車、建設(shè)更智慧的路、鋪設(shè)更安全的體系,在多方合力下,“中國造”汽車正插上智能網(wǎng)聯(lián)的翅膀,向著更綠色、更智能的未來不斷進(jìn)發(fā)。

    編輯:蘇穎
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