縱覽新聞記者 呂若汐
近日,石家莊市復(fù)興大街、北三環(huán)輔路全線通車,進一步暢通了路網(wǎng)微循環(huán),極大提升了省會道路通行能力,讓百姓出行更便利。這兩條輔路長啥樣?有哪些鮮為人知的“小秘密”?5月7日,記者和中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司復(fù)興大街、北三環(huán)項目設(shè)計執(zhí)行負責(zé)人張鈺一同前往探秘。
5月7日,石家莊市復(fù)興大街泊水橋。劉子恒/攝
上午10點,在復(fù)興大街泊水橋旁,只見雙向4車道輔路寬廣明亮,沿線有不少從主路駛離的車輛,也有從輔路并入的車輛,現(xiàn)場秩序井然。
“如果把主路比作城市交通的‘大動脈’,那么輔路就是‘毛細血管’,關(guān)系著群眾家門口的出行便利。”張鈺告訴記者,復(fù)興大街、北三環(huán)貫東西、通南北,共同拉大城市框架,主路通車后,在一定程度上疏通了交通,但因為沒有匝道和輔路的聯(lián)通,上下高架并不方便。
輔路的通車讓問題得到了改善。張鈺掰著手指頭給記者細數(shù)起來:“復(fù)興大街、北三環(huán)雙側(cè)輔路共長90.4公里,復(fù)興大街擁有進出口15對,北三環(huán)擁有進出口18對,兩條路的交通串聯(lián)功能很突出?!?/p>
石家莊市民張然深有體會。他家住在石家莊市長安區(qū)旭輝公元,距離復(fù)興大街主路大約1公里,主路通車后,由于家門口沒有連接主路的道路,上高架橋還得繞遠。每次前往正定,需要走北二環(huán)、體育大街以及河北大道,花費20多分鐘?!艾F(xiàn)在,從家門口出來不遠就是復(fù)興大街輔路,可以直接上去,再也不用繞道了,去正定比以前快多了?!睆埲幻硷w色舞地說。
這么長的路段,怎么保證規(guī)劃出的輔路路線最符合市民需求呢?“石家莊市政府廣泛征集了市民的意見和建議,比如,綿河道出入口的增設(shè),就是市民的‘金點子’?!睆堚暯忉?,綿河道作為石家莊市一條重要的交通要道,交通流量一直較大,不少網(wǎng)民反映希望能夠在這一區(qū)域增設(shè)出入口,以緩解交通壓力,提高出行效率。項目設(shè)計執(zhí)行團隊經(jīng)過實地調(diào)研,最終在這里增設(shè)了綿河道出入口,建成后市民們紛紛點贊:“不僅有效緩解了該區(qū)域的交通壓力,還提高了大家的出行便捷度?!?/p>
5月7日,復(fù)興大街主、輔路間綠樹成蔭。劉子恒/攝
復(fù)興大街、北三環(huán)在設(shè)計方面的別出心裁,也給記者留下了深刻印象。
從石家莊南收費站一路向北,途徑氣勢磅礴的南三環(huán)互通立交,跨過如飛虹般的泊水橋,穿越長達1.2公里的白佛隧道……仿佛走在畫卷之中,沿途風(fēng)景美不勝收,令人心曠神怡。
在復(fù)興大街與中山路交匯處,白佛隧道宛如一條地下巨龍,南北向車輛在其中穿行而過,地面上東西向的車輛正有序行駛,這里的綠色景觀讓人眼前一亮,種植了2000余株適宜不同季節(jié)的喬灌木綠植,打造出了一片開放的城市綠色空間。
“復(fù)興大街共有3處隧道,上方都設(shè)有綠地公園???,這兒就藏著一個!”行駛到白佛隧道上方、復(fù)興大街南北向輔路中間的時候,張鈺指著下方的綠地公園給記者看。只見公園里花草植被搭配錯落有致,層次分明,色彩斑斕,紅色的塑膠游園路穿插其中,形成一道“馬路上的風(fēng)景線”,也給附近的市民提供了一個綠色休閑鍛煉場所。
5月7日,復(fù)興大街白佛隧道上方的綠地公園。劉子恒/攝
不僅“內(nèi)實外美”,這兩條輔路還充滿了“智慧”。沿復(fù)興大街、北三環(huán)輔路一路駛過,記者看到,每隔一定距離都安裝有智能化的照明設(shè)備,兩側(cè)還設(shè)置了公交站牌。
“復(fù)興大街和北三環(huán)沿線設(shè)有可根據(jù)光照度自動調(diào)節(jié)的照明燈和60余處公交站?!睆堚暯榻B,兩條道路統(tǒng)籌了城市、交通、景觀、市政配套設(shè)施等因素,按照“缺什么,補什么”的原則,進一步完善了市政配套設(shè)施,實現(xiàn)了城市功能的融入,設(shè)置了市政管網(wǎng)、智慧交通、燈桿、公交站,橋下空間利用等,全力補齊城市服務(wù)管理功能短板。
“目前,復(fù)興大街的智慧交通設(shè)施已基本鋪設(shè)完成,未來,北三環(huán)的智慧交通建設(shè)也將加快推進,為市民提供更加便捷、高效的出行體驗。”石家莊交投集團所屬交投公司黨委副書記、總經(jīng)理王永剛說。
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