一個集體商標 帶動產(chǎn)業(yè)躍升
——看臨西縣如何構建軸承品牌生態(tài)圈
外圓代表軸承產(chǎn)業(yè)集群,玉蘭花代表臨西,軸承代表軸承行業(yè),組合起來像一個太陽,寓意產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上?!芭R西軸承”集體商標簡潔大方。
今年6月,首批標有“臨西軸承”集體商標的軋機軸承產(chǎn)品發(fā)往邯鄲、唐山等地鋼鐵企業(yè)。自2023年11月成功注冊,經(jīng)過精心準備,這個集體商標開始運用到軸承產(chǎn)品上。
集體商標是由多個企業(yè)、組織或個人共同持有并使用的商標,用于標識商品或服務的來源和品質(zhì)。自20世紀70年代以來,經(jīng)過不斷提檔升級,河北省臨西縣軸承產(chǎn)業(yè)從低端邁向中高端,并成為縣域經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。借助集體商標,臨西軸承產(chǎn)業(yè)謀求更大躍升,為壯大縣域經(jīng)濟注入新動力。
近日,在邢臺市臨西縣千畝百億高端軸承產(chǎn)業(yè)園內(nèi),福舸軸承科技(河北)有限公司的工作人員正在檢查生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品。河北日報記者 李東宇攝
在國內(nèi),每10個軸承中就有1個產(chǎn)自臨西
6月12日,記者來到建成投用不久的河北宏達隆業(yè)軸承有限公司二期工廠,只見一個個深溝球軸承正在全自動軸承復式生產(chǎn)聯(lián)線上勻速前行。
公司總經(jīng)理助理崔延鑫說,這條生產(chǎn)聯(lián)線國內(nèi)領先,實現(xiàn)了全自動磨加工、裝配、清洗、上油,能夠減少中間運輸環(huán)節(jié),提升軸承整體精度。
在臨西,很多軸承企業(yè)像宏達隆業(yè)一樣,在軸承生產(chǎn)加工領域擁有領先技術。
河北誠為軸承制造有限公司在全國軸承行業(yè)率先建設“i5智能工廠”,實現(xiàn)軸承生產(chǎn)集成化管理、機床設備網(wǎng)絡化應用。“排名前八的世界級軸承企業(yè),我們已與其中五家建立合作關系,并成為美國鐵姆肯、瑞典斯凱孚在華北地區(qū)最大的供應商?!惫拘姓笨偺镒鎰P說。
軸承被稱為“工業(yè)關節(jié)”,幾乎每一件需要轉動的工業(yè)制品,都離不開這個零件。
20世紀70年代,軸承加工小作坊在臨西萌芽。從最初的翻新、修復,手工作坊式生產(chǎn),到依靠自主創(chuàng)新產(chǎn)出高端產(chǎn)品,50多年時間,臨西軸承企業(yè)逐步發(fā)展壯大。一批創(chuàng)新型企業(yè)成長起來,臨西的軸承產(chǎn)品質(zhì)量越來越好。
目前,臨西共有軸承生產(chǎn)加工及配套企業(yè)1389家,其中規(guī)上軸承產(chǎn)業(yè)企業(yè)35家。在國內(nèi),每10個軸承中就有1個產(chǎn)自臨西。臨西軸承的“朋友圈”遍布全球,產(chǎn)品遠銷90多個國家和地區(qū)。
臨西軸承需要一個響當當?shù)拿?/strong>
質(zhì)量總體水平穩(wěn)步提升,但外界的固有認知還沒有完全改變。在一些外地客商印象中,臨西軸承產(chǎn)業(yè)仍是很多年前低端、落后的樣子,臨西軸承的美譽度沒有跟上來。
說起企業(yè)開拓國內(nèi)市場時的遭遇,河北海藍軸承制造有限公司董事長張洪海仍心有不甘。
海藍軸承是中國外球面帶座軸承制造商和出口商之一。幾個月前,在向北京一家企業(yè)推薦產(chǎn)品時,每個生產(chǎn)成本27元的軸承,海藍軸承售價為29元。但對方寧肯選擇一家南方企業(yè)售價為30元的產(chǎn)品,也沒和海藍軸承合作?!皩Ψ绞冀K覺得臨西的軸承是低端產(chǎn)品。實際上,我們的軸承按國際標準生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量至少不會比南方那家企業(yè)差?!睆埡楹Uf。
在國內(nèi)市場闖蕩多年的河北飛龍軸承有限公司也時常遇到類似問題。“我們已經(jīng)把軸承圓度誤差控制在萬分之五以內(nèi),比國家標準精細10多倍?!惫究偨?jīng)理黨軍成說,發(fā)展新客戶時,對方一聽飛龍軸承是臨西的,往往心存疑慮。通過比較長時間的免費試用,產(chǎn)品才會得到認可。
在臨西縣城,經(jīng)營軸承的商家比比皆是。記者注意到,很多商家打出的是“哈爾濱軸承”“瓦房店軸承”“洛陽軸承”的牌子?!伴L期以來形成的品牌美譽度,讓這三個地方的軸承在市場上很受歡迎?!焙颖笔≥S承產(chǎn)業(yè)技術研究院特聘專家吳宗彥說。
吳宗彥曾任洛陽軸承研究所所長、中國軸承工業(yè)協(xié)會輪值理事長,是業(yè)內(nèi)知名專家。他認為,當前中國軸承制造行業(yè)正加快產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級,臨西具備向產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展的優(yōu)勢,但要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,首先要擁有響當當?shù)拿枴?/p>
創(chuàng)新運營模式,用好集體商標
品牌是高質(zhì)量發(fā)展的重要象征。在采訪中,許多生產(chǎn)經(jīng)營軸承的中小企業(yè)負責人表示,創(chuàng)牌之路不好走。在他們看來,品牌運營是一個系統(tǒng)性工程,投入大、困難多,還不一定成功,不如貼牌和代工穩(wěn)妥。
“集體商標的基本作用在于表明作為其成員的商品或者服務具有共同特點?!笔∈袌霰O(jiān)管局知識產(chǎn)權管理處二級調(diào)研員李穎介紹,集體商標供組織成員在商事活動中使用,能夠將分散的中小型企業(yè)集中起來,發(fā)揮集體優(yōu)勢,節(jié)省宣傳成本,擴大市場影響力。規(guī)范集體商標成員單位生產(chǎn)行為,督促其嚴格執(zhí)行產(chǎn)品標準,對提升臨西軸承整體質(zhì)量和知名度具有積極作用。
擁有集體商標,不意味著與市場認可畫等號。以集體商標為突破口,臨西正多管齊下,提升產(chǎn)品質(zhì)量,加強品牌建設。
臨西成立為軸承產(chǎn)業(yè)集群提供專業(yè)服務的平臺公司——臨軸集團,統(tǒng)籌使用集體商標,對軸承產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料采購、產(chǎn)品研發(fā)檢測、市場推廣等各環(huán)節(jié)提供專業(yè)化服務。
臨軸集團與河鋼集團深度合作,雙方合資成立鐵鐵供應鏈管理有限公司,推動臨西軸承產(chǎn)品走進國企?!袄煤愉摷瘓F供應鏈優(yōu)勢,讓臨西軸承的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品逐步擔起國產(chǎn)代替進口責任?!辫F鐵供應鏈管理有限公司總經(jīng)理劉澤勇說,他們正依托產(chǎn)業(yè)上下游關系,幫助臨西軸承企業(yè)降低采購成本,多拿產(chǎn)品訂單,同時提供金融和數(shù)字化轉型等服務。
邢臺源耀軸承有限公司是首批使用“臨西軸承”集體商標的企業(yè)之一?!拌F鐵供應鏈讓我們的產(chǎn)品走進了國企,這在以前可不敢想?!惫窘?jīng)理曹明凱說。
臨西還制定了集體商標管理使用規(guī)范團體標準,為軸承企業(yè)加強集體商標管理、產(chǎn)品品質(zhì)管控等提供明確指導。目前,“臨西軸承”集體商標成員單位已達375家。
為加快推動產(chǎn)業(yè)邁向高端,臨西還規(guī)劃建設了千畝百億高端軸承產(chǎn)業(yè)園,助力打造中國·臨西“軸之城”。目前,已成功引進美國鐵姆肯、中國建龍哈軸、塞爾維亞Z&S軸承公司等國內(nèi)外軸承領軍企業(yè)的相關項目。
臨西縣委書記孟憲鵬介紹,下一步,臨西將著力構建臨西軸承“區(qū)域公用品牌+臨軸集團+銷售終端”為一體的產(chǎn)業(yè)服務網(wǎng)絡體系,完善優(yōu)勝劣汰的集體商標使用企業(yè)動態(tài)管理機制,最終形成政府引導、市場主導、多方聯(lián)動、互利共贏的臨西軸承品牌生態(tài)圈。(河北日報記者 馬彥銘)
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