今日通車(chē)！京冀兩地水上再“牽手”，廠通路潮白河大橋來(lái)啦

　　歷時(shí)近兩年建設(shè)

　　備受關(guān)注的

　　廠通路潮白河大橋

　　將于明天（9月29日）通車(chē)

　　秋水長(zhǎng)天，大橋飛架

　　寬闊的潮白河上

　　一座連接京冀兩地的白色大橋

　　展現(xiàn)出雄偉身姿

　　大橋設(shè)計(jì)造型形似“舵輪”

　　寓意著京津冀協(xié)同發(fā)展“揚(yáng)帆啟航”

　　★廠通路潮白河大橋

　　廠通路從北京城市副中心春明路至北京市界，經(jīng)潮白河跨河橋與廠通路河北段相連，全長(zhǎng)約7.9公里，含新建跨潮白河大橋1.6公里。

　　其中北京段長(zhǎng)約1公里，河北段長(zhǎng)約0.6公里。整座大橋由40組橋墩支撐，0號(hào)墩到26號(hào)墩在北京通州境內(nèi)，26號(hào)墩到39號(hào)墩在河北大廠回族自治縣境內(nèi)。

　　大橋主橋?qū)?9米，雙向6車(chē)道，按市政一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。在大橋兩側(cè)，設(shè)有寬達(dá)3.5米的自行車(chē)道，方便兩地居民騎行通勤。通車(chē)后，京冀兩地水上再“牽手”，大廠到副中心的駕車(chē)時(shí)間將縮短半小時(shí)。

　　路面鋪裝，是大橋工程最后一道重點(diǎn)工序，施工方嚴(yán)格把控平整度、壓實(shí)度、鋪裝厚度，打造耐磨、防噪、防滑的橋面。

　　據(jù)介紹，主橋橋面采用先進(jìn)的超高韌性混凝土鋪裝，這種材料被譽(yù)為“永不開(kāi)裂的橋面板”，可有效預(yù)防鋼橋受溫度、受力影響產(chǎn)生變形，防止橋面開(kāi)裂。

　　遠(yuǎn)眺大橋，最亮眼的，要數(shù)6個(gè)白色“舵輪”造型的拱肋。每個(gè)110米寬的“舵輪”之間，還有一個(gè)大大的“V”字造型，起到吊拉梁體的作用。

　　高大的“舵輪”附近，已經(jīng)安裝景觀照明燈具。燈具沿拱肋曲線密集布設(shè)，通車(chē)后，將在夜里點(diǎn)亮大橋輪廓。

　　矗立在“家門(mén)口”的大橋，自2022年12月動(dòng)工，橋這頭是河北，橋那頭就是北京。李生家住大廠在北京工作，每天拼車(chē)到潞城地鐵站，再坐地鐵到公司。對(duì)于李生來(lái)說(shuō)，站在自家陽(yáng)臺(tái)，窗外最美的風(fēng)景莫過(guò)于正在施工的廠通路潮白河大橋。

　　從家門(mén)口到地鐵站，直線距離不到10公里，但由于要繞道友誼大橋，不僅實(shí)際路線長(zhǎng)、紅綠燈也多，單程就要四五十分鐘，直接導(dǎo)致李生的通勤之路長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)。

　　盼望大橋早日通車(chē)，不僅是李生的心愿，更是30多萬(wàn)潮汐般往返于北京和廊坊北三縣之間上班族的共同心愿。

　　如今，歷時(shí)近兩年的建設(shè)，這座象征協(xié)同發(fā)展的大橋，終于“收尾”，即將“啟航”。

　　按照計(jì)劃，廠通路潮白河大橋?qū)⒂?月29日通車(chē)。這條跨界道路通車(chē)后，可有效打通交通堵點(diǎn)，將大廠到北京城市副中心的距離縮短為5公里，時(shí)間縮短半小時(shí)。根據(jù)測(cè)算，從潮白河大橋出發(fā)，向副中心方向行駛，大概十分鐘就能抵達(dá)潞城地鐵站。