留住鄉(xiāng)愁，千年運(yùn)河串聯(lián)滄州多元業(yè)態(tài)

　　中國沒有哪一座城市像河北滄州一樣有那么長的運(yùn)河，其城市底蘊(yùn)又如此受運(yùn)河影響。此處運(yùn)河的長度為216公里，約占京杭大運(yùn)河總長度的八分之一。這里的人很熟悉清代詩人孫諤乘船寫下的那句“夜半不知行遠(yuǎn)近，一船明月過滄州”。

　　被運(yùn)河穿城而過的滄州，與南、北交流密切，形成兼容并蓄的城市文化。這里武術(shù)興盛，地方名人有“大刀王五”、霍元甲等。這里也是中國第一部詩歌總集《詩經(jīng)》的發(fā)源地，總有詩詞愛好者在河畔吟誦“蒹葭蒼蒼，白露為霜”。進(jìn)入新時代，滄州市統(tǒng)籌推進(jìn)大運(yùn)河文化帶、生態(tài)帶、旅游帶建設(shè)，堅(jiān)持保護(hù)與發(fā)展協(xié)同、傳承與傳播并重，讓運(yùn)河文化助力提升城市生活品質(zhì)，讓滄州成為京津游客出游的優(yōu)選地。

　　京杭大運(yùn)河滄州段穿城而過。 殷實(shí) 攝

　　交通要沖

　　千年大運(yùn)河興起城市商貿(mào)

　　中國初中歷史教科書上就介紹了京杭大運(yùn)河的建設(shè)史：公元7世紀(jì)，隋煬帝征發(fā)數(shù)百萬民工開鑿了以洛陽為中心，北抵涿郡、南至余杭的大運(yùn)河；公元13世紀(jì)，元朝定都北京，對大運(yùn)河進(jìn)行“截彎取直”，讓大運(yùn)河不再繞道開封和洛陽，而是直連北京和江南。無論河道怎么改變，滄州始終是大運(yùn)河流經(jīng)的城市。

　　“實(shí)際上，早在東漢時期，滄州就有運(yùn)河了，那會兒的組織者是曹操。”今年67歲的滄州大運(yùn)河文化研究會會長劉寶鎖，近些年一直收集整理關(guān)于滄州運(yùn)河的史料。據(jù)文獻(xiàn)記載，漢建安十一年（公元206年），曹操北征烏桓，命董昭開平虜渠，這是滄州南運(yùn)河下游段的前身。

　　運(yùn)河開通后，滄州成為交通要沖?！昂芏嗳寺犨^‘林沖發(fā)配到滄州’的故事，都以為滄州在古代是荒涼之地。其實(shí)不然，這里商貿(mào)發(fā)達(dá)。古代，滄州的長蘆鹽、漕糧、滄酒、金絲小棗、御河棉等地方特產(chǎn)，通過運(yùn)河這條經(jīng)濟(jì)大動脈發(fā)往全國各地。正因?yàn)榻?jīng)濟(jì)繁榮，滄州才能建起來三座名樓。我們不難想象，當(dāng)年孫諤在船上繞了一個又一個彎，在看到清風(fēng)樓、朗吟樓、南川樓三座輝煌大樓的時候，會多么震撼，從而寫出‘一船明月過滄州’的佳句?！眲氭i說。

　　還河于民

　　建設(shè)地標(biāo)留下“最美鄉(xiāng)愁”

　　“走，逛堤頂路去！”今年75歲的王少華在滄州當(dāng)?shù)貜氖聰z影工作幾十年。他喜歡帶著外地朋友開車游覽300多公里長的堤頂路。蜿蜒的大運(yùn)河，從鄉(xiāng)野流向城區(qū)再流向鄉(xiāng)野，沿途有古驛站、古官道的遺跡，還有先人栽植的樹、刻下的石碑。

　　京杭大運(yùn)河開通后，運(yùn)河兩岸的驛站水陸并用，是供往來官員、客商、船工歇宿的地方。明王朝在南京到北京的大運(yùn)河之間一共設(shè)置了46處驛站，位于今滄州段運(yùn)河兩岸的驛站有6處，分別是良店驛、連窩驛、新橋驛、磚河驛、乾寧驛、流河驛。

　　在磚河驛故址有一個露天小公園，保留著一截老墻。四周擺放了許多塊石頭，上面有古代官員、學(xué)者在此創(chuàng)作的詩詞。有在此過夜想念故鄉(xiāng)的，如曾為明朝南京禮部尚書的童軒，在一個夏夜住在磚河驛，寫下“不堪歸夢斷，明月滿天涯”；有對未來生活心生期望的，如明朝進(jìn)士劉孔當(dāng)，在此吟誦“一夜琵琶聽不盡，相期莫付水東流”；有對人生感念惆悵的，如同為明朝進(jìn)士的陳烓，在此抒發(fā)“扁舟此夜泊磚河，剔盡寒燈意若何”“半世功名驚老大，十年南北笑奔波”的苦悶。

　　“古人的鄉(xiāng)愁，永遠(yuǎn)地留在了河畔?！蓖跎偃A說，幾十年來他經(jīng)常沿著堤頂路尋找運(yùn)河古村的人文古跡，每次都有新發(fā)現(xiàn)，每次都有不同的體會?！皽嬷輰λ麄儊碚f是故鄉(xiāng)，但對我們來說是家鄉(xiāng)。大運(yùn)河岸的古跡，讓我們和古人在不同時空相遇了?！彼f。

　　如今，驛站故址成為鄉(xiāng)村的文化打卡點(diǎn)。秋天，有不少穿運(yùn)動裝的人沿河跑步，也有許多市民專程驅(qū)車前往鄉(xiāng)村民宿。據(jù)滄州市大運(yùn)河文化發(fā)展帶建設(shè)辦公室介紹，近年來，滄州市謀劃推進(jìn)了一大批生態(tài)和文化旅游項(xiàng)目，建設(shè)地標(biāo)留住“最美鄉(xiāng)愁”；堅(jiān)持“還運(yùn)河于人民”的理念，注重將文化體驗(yàn)、休閑娛樂、運(yùn)動健身與生態(tài)環(huán)境有機(jī)融合，充分利用綠色生態(tài)空間，配套建設(shè)了兒童游樂園、運(yùn)動步道、健身設(shè)施等，使得群眾的獲得感、幸福感明顯提升。

　　旅游通航

　　世界文化遺產(chǎn)聯(lián)動文化業(yè)態(tài)

　　王少華說，他永遠(yuǎn)忘不了2014年6月22日這一天。彼時中國大運(yùn)河申遺成功。大運(yùn)河河北段的滄州—衡水—德州段、謝家壩和華家口夯土險工“兩點(diǎn)一段”，就因其原真性，受到聯(lián)合國教科文組織的青睞，一同列入世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)。

　　謝家壩，這個距離滄州市區(qū)100多里遠(yuǎn)的河壩，從此被世界矚目。它最早修筑于康熙末年，由當(dāng)?shù)刂x氏鄉(xiāng)紳捐資購買糯米，組織人力用糯米熬漿加灰土與泥土混合筑堤。壩體為灰土加糯米漿逐層夯筑，夯土以下為毛石墊層，基礎(chǔ)為原土打入柏木樁筑成。壩體長218米，厚3.6米，高5米?！爸x家壩從未決堤，充分彰顯了古人在水利工程設(shè)計與建設(shè)方面的智慧。”劉寶鎖說。每年都有外地游客不遠(yuǎn)千里來謝家壩瞻仰古壩，也有人留戀于滄州城市景色，在游船上一覽名樓風(fēng)貌。

　　最早修筑于康熙末年的謝家壩從未出現(xiàn)過決堤。 鄭延濤 攝

　　2022年9月1日，滄州市中心城區(qū)13.7公里大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)50年來首次旅游通航?！坝兴写@才是有生命的河嘛?！蓖跎偃A當(dāng)天趕往現(xiàn)場，用鏡頭記錄下游船在運(yùn)河上行駛的時刻，欣喜不已。

　　據(jù)滄州市大運(yùn)河文化發(fā)展帶建設(shè)辦公室介紹，滄州市注重凸顯大運(yùn)河滄州段的原真性特點(diǎn)，保護(hù)修復(fù)生態(tài)空間，建設(shè)水清景美的綠色長廊；實(shí)現(xiàn)運(yùn)河引水常態(tài)化、環(huán)境整治體系化，持續(xù)實(shí)施沿線綠化美化提升。

　　如今的大運(yùn)河滄州段旅游線路，已串聯(lián)了百獅園、大運(yùn)河公園、南川老街、大化工業(yè)遺存文化區(qū)、園博園、中國大運(yùn)河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示館、三角洲、呂家院等多個文化地標(biāo)和休閑娛樂場所，激發(fā)了許多業(yè)態(tài)。

　　王少華仍喜歡端著相機(jī)在人群里走走拍拍，“古人說‘一船明月過滄州’。現(xiàn)在的滄州，肯定比古代更美?！?/p>

　　數(shù)說滄州

　　335.1萬人次

　　今年“十一”國慶假期，滄州市共接待游客335.1萬人次，同比增長21.57%；游客總花費(fèi)26.16億元，同比增長15.61%；京津游客39.43萬人次，占比11.77%。

　　10萬余只

　　南大港濕地現(xiàn)有鳥類271種，其中國家一級重點(diǎn)保護(hù)動物16種，國家二級重點(diǎn)保護(hù)動物52種。2023年，科研人員在南大港濕地觀測到候鳥10萬余只，候鳥數(shù)量4年間增長了4倍。

　　記者：趙利新