港口建設(shè)帶活沿海經(jīng)濟！唐山深入實施“海洋+”行動計劃

　　河北唐山深入實施“海洋+”行動計劃——

　　港口建設(shè)帶活沿海經(jīng)濟

　　1月12日，一艘輪船在拖輪的協(xié)助下向唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭靠泊（無人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝

　　近日，記者從河北省唐山市海洋口岸和港航管理局獲悉，2023年唐山港全港完成貨物吞吐量84217萬噸，同比增長9.53%，成為全球第二個年吞吐量超過8億噸的港口。其中曹妃甸港區(qū)完成貨物吞吐量53507萬噸，同比增長8.24%。

　　唐山港地處環(huán)渤海中心位置，西接京津，東與日韓隔海相望，是華北地區(qū)海運轉(zhuǎn)運的重要樞紐之一，擁有251.33公里大陸海岸線，建成礦石、煤炭、原油、散雜、LNG（液化天然氣）、液體化工等生產(chǎn)性泊位144個，具備接卸25萬噸級至40萬噸級超大型船舶的口岸設(shè)施，擁有糧食、活畜、肉類、冰鮮、木材、水果、整車進口7類指定口岸資質(zhì)，獲批二手車出口試點。

　　近年來，唐山市將大港口作為加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的支柱之一，形成了以海洋運輸、海洋化工、海水捕撈養(yǎng)殖、海工裝備制造、海洋旅游、電子商務為代表的“6+N”海洋產(chǎn)業(yè)體系。開港30多年來，唐山港全港235條海上貨運航線，通達近80個國家和地區(qū)的200多個港口。依托腹地發(fā)達的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，唐山港在我國西北、華北、東北等地布局內(nèi)陸港55個，“唐山港—二連浩特—俄羅斯”等國際班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。

　　“唐山港是我國最大的外貿(mào)進口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭能源輸出港。”唐山市海洋口岸和港航管理局局長趙立軍介紹，隨著港口功能的完善、輻射帶動能力的增強，唐山深入實施“海洋+”行動計劃，依港聚產(chǎn)、以海強市，港城融合、產(chǎn)城共興，全力打造沿海經(jīng)濟增長極。

　　在唐山港曹妃甸港區(qū)周邊，鋼鐵電力園區(qū)、裝備制造園區(qū)、化學工業(yè)園區(qū)等園區(qū)各企業(yè)生產(chǎn)熱火朝天。依托首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司等龍頭企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，鋼鐵電力園區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為我國北方綜合性鋼鐵基地。

　　“眼下，我們正在試生產(chǎn)更適應新能源車的停車設(shè)備部件超薄搬運器?！宾稳A源曹妃甸智能停車設(shè)備制造有限責任公司黨支部書記王金浩說。該公司位于曹妃甸裝備制造園區(qū)，主要生產(chǎn)智能立體停車設(shè)備、礦用機械產(chǎn)品，鋼材是重要原材料?！熬徒少徸尮驹牧铣杀緶p少約10%，港口物流優(yōu)勢讓綜合運輸成本減少約15%。公司還與周邊華電重工、金隅冀東、巴威鍋爐等企業(yè)在機械制造、鋼結(jié)構(gòu)加工等方面合作，拓展了業(yè)務范圍?！蓖踅鸷平榻B，利用港口外貿(mào)優(yōu)勢，公司先后在多個國家建設(shè)了數(shù)以千計的各類型智能立體車庫。

　　依托港口物流、開放政策等方面綜合優(yōu)勢，一批涉及精品鋼鐵、綠色化工、裝備制造、港口商貿(mào)物流、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)的大項目好項目向沿海臨港加速聚集。華電曹妃甸重工裝備有限公司大型裝船機、卸船機產(chǎn)品填補了河北省空白，橋式刮板取料機等產(chǎn)品制造工藝達到國際先進水平。河北首朗新能源科技有限公司將鋼廠尾氣中的一氧化碳轉(zhuǎn)化為乙醇和乙醇梭菌蛋白產(chǎn)品，可作為汽油混配燃料和動物飼料使用。首鋼京唐公司海水淡化項目不僅滿足了自身生產(chǎn)生活用水，排廢濃鹽水還可為周邊化工企業(yè)提供原料。

　　據(jù)了解，2023年前三季度，唐山沿海經(jīng)濟帶規(guī)上工業(yè)增加值同比增長13.9%，高于唐山全市增速6.3個百分點，對該市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率為56.2%。