“背簍專線”+免費(fèi)攤位 這里的故事很溫暖

家住渝北區(qū)石船鎮(zhèn)葛口村村民馮忠福和老伴有3畝地，除了種植橙子樹(shù)外，還種著應(yīng)季的蔬菜，本周四，地里的生菜已足夠收割。傍晚的時(shí)候，老兩口將菜收進(jìn)背簍，準(zhǔn)備明天去市場(chǎng)賣掉。

兩位老人說(shuō)說(shuō)笑笑間便把蔬菜整理好。對(duì)于兩人賣菜這件事，家里子女并不支持，但是干了一輩子農(nóng)活兒的兩人，還是閑不住。因?yàn)槊磕旮涕俚漠a(chǎn)量在8000~10000斤，如果不去賣，果子只有爛在地里，在老人們看來(lái)，十分可惜。除此之外，最大的愿望是希望以此能夠補(bǔ)貼家用。

地鐵線沒(méi)通時(shí)，他們都會(huì)前往石船鎮(zhèn)和附近的場(chǎng)鎮(zhèn)去賣橙子，那時(shí)，老兩口便會(huì)挑著橙子走上1個(gè)多小時(shí)，行程8里地，才能到鎮(zhèn)上，但鎮(zhèn)上賣得并不好，果子時(shí)長(zhǎng)會(huì)因?yàn)橘u不出去而爛在地里。今年一月開(kāi)始，商戶上門(mén)收購(gòu)，外加上每天乘地鐵去賣橙子，老兩口的橙子已經(jīng)銷售了8000多斤，剩下還有2000斤左右。有地鐵的便利加持，老兩口并不擔(dān)心爛在地里這件事兒，只盼著行情好些，能夠多賺些。

老兩口聽(tīng)說(shuō)城里的一個(gè)市場(chǎng)，有免費(fèi)讓背簍菜農(nóng)售賣的地方，便商量著去看看。

石船鎮(zhèn)位于重慶市渝北區(qū)東部，離市區(qū)路程有40多公里。2022年6月，重慶軌道交通4號(hào)線石船站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，石船站就設(shè)在不到兩公里外的村口?，F(xiàn)在兩位老人步行最多半小時(shí)，就可以到達(dá)地鐵站。同時(shí)，按照當(dāng)?shù)氐恼?，重慶市行政區(qū)域內(nèi)，年滿65周歲的老人，可以免費(fèi)乘坐地鐵。像馮忠福夫妻一樣，搭乘地鐵去市區(qū)賣菜賣水果的村民開(kāi)始多了起來(lái)，慢慢地，4號(hào)線被大家親切稱為“背簍專線”。

為了給菜農(nóng)提供方便，本該是6時(shí)15分打開(kāi)的閘門(mén)，也是提前了5分鐘，站內(nèi)工作人員也提供力所能及的幫助。菜農(nóng)的背簍，大多是敞口，尺寸大小不超標(biāo)，為了方便通行，地鐵工作人員大多采取手持檢測(cè)儀器安檢。得此方便的菜農(nóng)也在為地鐵的衛(wèi)生著想，大多都將菜包好，不讓泥水蹭臟地面。

菜農(nóng)：怕把車廂弄臟了，我趕場(chǎng)是趕場(chǎng)的背篼，回去種莊稼是種莊稼的背篼，各是各的，不影響清潔。

隨著“背簍專線”進(jìn)入了大家的視野后，本周，重慶地鐵4號(hào)線針對(duì)不太會(huì)說(shuō)會(huì)聽(tīng)普通話的菜農(nóng)需求，在菜農(nóng)上車最多的石船站以及保稅港兩站，作為試點(diǎn)站，增設(shè)重慶方言報(bào)站模式。

在坐了23站地鐵后，馮忠福老兩口還需要再轉(zhuǎn)1站公交車，最后到達(dá)目的地人和站附近的菜市場(chǎng)。

到了菜市場(chǎng)，老兩口觀察了下，對(duì)于這里的人流量很是滿意，在了解到真的不收費(fèi)時(shí)，當(dāng)即決定就在這里賣。

重慶人和加新農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)理 張紅：背簍菜農(nóng)每天最起碼有500人以上。他們?cè)趯ｉT(mén)的地區(qū)擺攤，我們不會(huì)收他們的費(fèi)。清潔方面，他們走了之后，我們公司有清潔團(tuán)隊(duì)來(lái)做衛(wèi)生，對(duì)他們都是免費(fèi)的，給背簍菜農(nóng)留點(diǎn)空間，畢竟他們也很辛苦的。