超前布局、拓展中間品貿(mào)易、通關(guān)3天變1天……外貿(mào)企業(yè)靠這些搶訂單

　　新年伊始，各地外貿(mào)企業(yè)緊盯市場變化，鉚足干勁，千方百計(jì)搶訂單、拓市場。與此同時(shí)，港口、海關(guān)等各個(gè)部門不斷創(chuàng)新舉措、優(yōu)化流程，為外貿(mào)企業(yè)出海贏得效率和時(shí)間。

　　以快制勝 中國外貿(mào)開年加速跑

　　記者走進(jìn)浙江臺(tái)州這家衛(wèi)浴企業(yè)，看到生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。企業(yè)2024年的第一單——3600套浴室柜要趕在春節(jié)前發(fā)往英國，而企業(yè)新年的生產(chǎn)計(jì)劃已排到了4月。

　　企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，以前企業(yè)根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，難免遇到訂單被“半路截和”，于是企業(yè)改變了產(chǎn)品開發(fā)流程，用“快速供貨”贏得主動(dòng)。

　　快，也是超前布局的前瞻眼光。寧波鄞州區(qū)的這家電商企業(yè)，為了快人一步打開菲律賓市場，在馬尼拉當(dāng)?shù)卦O(shè)立了跨境電商海外直播間。2024年開年的幾場直播，企業(yè)的銷量比去年同期翻了一番。

　　作為物流樞紐，港口也在優(yōu)化流程，快速運(yùn)轉(zhuǎn)。在浙江，溫嶺龍門港和寧波舟山港兩個(gè)港口合作推出“雙港雙靠”服務(wù)，貨船抵達(dá)寧波舟山港后可以先后停靠兩個(gè)碼頭，裝卸更快，能為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省5天時(shí)間。

　　某集裝箱貨運(yùn)公司臺(tái)州分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理 解偉堯：對于外貿(mào)企業(yè)來說，出海的速度就是它的生命力，現(xiàn)在直接到客戶指定的碼頭，就能安排上大船。

　　而在寧波梅山綜合保稅區(qū)的“前置倉”，出口跨境電商貨物理貨時(shí)，海關(guān)人員就可以同步介入，通關(guān)時(shí)間由原先的3天壓縮到1天。

　　外貿(mào)企業(yè)積極探索，搶訂單“唯快不破”；有關(guān)部門創(chuàng)新舉措，讓出海最后一公里“快馬加鞭”，以快制勝，外貿(mào)開年加速跑。

　　淡季不淡 新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展

　　一月份，是傳統(tǒng)的外貿(mào)淡季。但在世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭之一——深圳鹽田港，從進(jìn)入一月開始，大型集裝箱船穿梭往來，滿載著中國貨物駛向不同國家。淡季不淡的背后是什么原因？

　　隨著又一艘“海上巨獸”的進(jìn)港，船舶引航員立刻忙碌起來。作為最熟悉這座港口的人，他們要帶領(lǐng)進(jìn)港的巨輪，安全穿過繁忙的水域，?？吭谡_的泊位上。 而眼前這艘輪，已經(jīng)是鹽田港進(jìn)入2024年，十多天時(shí)間，迎來的第380艘集裝箱貨輪。

　　最近幾年，鹽田港靠岸的外貿(mào)貨輪越來越多，幾乎每年都要增加超過1000多艘次。

　　韓國船長李熙教告訴記者，這個(gè)月里，他已經(jīng)到過7個(gè)中國港口。最近，每次來中國，都是滿載離開。

　　距離港口3公里，是鹽田港跨境電商運(yùn)營中心。貨輪裝走的包裹，很多都是在這里分揀完成。早上一開門，來裝貨的集裝箱卡車就絡(luò)繹不絕，僅僅1個(gè)小時(shí)后，停車場就滿員了。

　　鹽田港跨境電商運(yùn)營中心副總經(jīng)理 郭海陽：這里面就是每一個(gè)海外客戶在平臺(tái)下的訂單所形成的每一個(gè)包裹，一車大概有2萬到3萬個(gè)包裹，每天都有四五十車。

　　淡季不淡的原因，就藏在這一個(gè)個(gè)小包裹里。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國跨境電商出口1.83萬億元，增長19.6%。一大批小微企業(yè)、個(gè)人進(jìn)入國際貿(mào)易領(lǐng)域，拓展了銷售渠道，增加了收入。

　　在距離港口5公里外的一家企業(yè)，記者了解到，企業(yè)生產(chǎn)的新產(chǎn)品康復(fù)手套，2022年才開始在國外電商平臺(tái)售賣，僅一年，銷量就達(dá)到了300%的增長。眼下，新產(chǎn)品還在研發(fā)中，就已經(jīng)接到了國外用戶上千萬臺(tái)的意向訂單。

　　深圳市某公司董事長 徐新松：我們產(chǎn)品的創(chuàng)新，從一代產(chǎn)品、二代產(chǎn)品、三代產(chǎn)品，我們不斷地去完善和增加它的功能，我們必須要有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。

　　忙碌的港口，滿載的巨輪，數(shù)不清的包裹，將中國與遠(yuǎn)方無數(shù)的市場和工廠連接起來，也見證著中國與世界越來越緊密的連接。

　　促穩(wěn)提質(zhì) 加快培育外貿(mào)新動(dòng)能

　　2023年，外貿(mào)“新三樣”——新能源汽車、鋰電池、太陽能電池的出口首次突破1萬億，船舶、家電的出口快速增長，我國外貿(mào)呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性。面對新的形勢，哪些外貿(mào)產(chǎn)品將進(jìn)一步支撐我國外貿(mào)的“促穩(wěn)提質(zhì)”呢？　　在剛剛結(jié)束的美國國際消費(fèi)電子展上，超1000家中國企業(yè)參展。一款像地毯一樣能卷起來的卷曲激光電視廣受關(guān)注，引來眾多外國客戶洽談合作。

　　而在這家企業(yè)位于山東青島的生產(chǎn)車間內(nèi)，兩條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，最新型的激光電視下線后，最快一周的時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)在歐美各大家電賣場。

　　某激光顯示企業(yè)制造部部長 丁玉良：陸續(xù)接到了來自美國、英國、加拿大、德國、迪拜、南非等多個(gè)國家的出口訂單，1月初出口訂單總量同比增加210%。

　　“中國產(chǎn)品”出海的熱度在這個(gè)國際展會(huì)上只是一個(gè)縮影。 商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年將繼續(xù)培育外貿(mào)新動(dòng)能、加大跨境電商的出口。 此外，拓展以原材料、半成品、零部件為代表的中間品貿(mào)易，也成為2024年外貿(mào)的重點(diǎn)任務(wù)之一。

　　商務(wù)部外貿(mào)司司長 李興乾：中國外貿(mào)已經(jīng)連續(xù)12年位居全球中間品出口的第一大國，中間品對外貿(mào)增量的貢獻(xiàn)接近六成，而中間品的進(jìn)口占我們國家進(jìn)口的80%，中國持續(xù)擴(kuò)大中間品進(jìn)口是對全球經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)動(dòng)力支持，因此拓展我們國家的中間品貿(mào)易，我們是有條件、有能力、有空間的。

　　專家表示，中間品和生產(chǎn)制造緊密相連，拓展中間品貿(mào)易將進(jìn)一步發(fā)揮中國制造業(yè)的優(yōu)勢，為完善世界的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和推動(dòng)世界貿(mào)易整體的復(fù)蘇作出積極貢獻(xiàn)。

　　商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院外貿(mào)所所長 梁明：下一步我們在拓展中間品貿(mào)易的時(shí)候，一方面是拓展相關(guān)的出口，第二個(gè)方面，我們就是想通過中間產(chǎn)品進(jìn)一步地建設(shè)國際大市場，進(jìn)一步地建設(shè)人類命運(yùn)共同體，然后讓世界各國都能夠共享中國發(fā)展的快車。