新春走基層·記者在現(xiàn)場 | 停機坪上“逐鳥人”

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 閆思宇 武新杰 韓建強 實習生 解博涵

　　1月25日下午4點30分，在石家莊正定國際機場，載滿百余位乘客的空客319中型機掠云而下，隨后平穩(wěn)降落在跑道上。200米外，鳥擊防范員劉藝凱全程目睹了此次降落過程，緊張的情緒瞬間轉為輕松。

　　劉藝凱教記者使用激光驅鳥器將鳥類驅離機場。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　半小時前，來自石家莊正定國際機場分公司飛行區(qū)管理部凈空鳥防分部的劉藝凱，剛剛與自己的同事進行了幾輪鳥擊防范工作，通過無殘留發(fā)射器、激光驅鳥器等多種設備，將空中盤旋的麻雀、喜鵲驅離機場，為飛機的起飛降落保駕護航。

　　“一旦飛鳥撞擊高速飛行的航空器，其產(chǎn)生的能量相當于一輛小轎車高速撞向一道堅固的圍墻，很可能造成航空器損傷，嚴重時可能導致機毀人亡?！迸R近春節(jié)，安全保障春運工作成為重中之重。航班多、強度大，劉藝凱與自己的同事要一個航班一個航班地盯，全天不間斷巡視。

　　劉藝凱教記者使用望遠鏡觀察鳥類飛行情況。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝

　　在停機坪上與鳥兒“斗智斗勇”，不僅僅是體力活、眼力活，更是技術活。

　　“冬天本地留鳥較多，比如喜鵲、云雀、麻雀、田鷚等，經(jīng)過多年觀察，這些鳥的活動范圍、活動規(guī)律基本掌握，較容易控制。”劉藝凱跟記者介紹起鳥來如數(shù)家珍，“機場周邊60多種鳥我都認識，跟它們打了10年交道。”

　　生態(tài)治理也是一種“招術”。在鳥的筑巢地、水域、食物上設置障礙，控制鳥類生物鏈。例如進行草種改良，種植不結草籽、不宜生蟲的野牛草，這樣一來，還減少了除蟲等驅鳥費用，進一步帶來了良好的經(jīng)濟與生態(tài)效益。

　　“燕子喜歡吃小飛蟲。我們在4月初就開始噴施滅蟲劑，讓昆蟲的數(shù)量減少。這樣，可以從食物鏈的角度降低飛行區(qū)對鳥類的一個吸引力?！眲⑺噭P說。

　　由于在較短的時間內(nèi)，鳥兒就能適應人類的預防措施。所以除生物驅鳥外，石家莊正定國際機場也正在逐步利用互聯(lián)網(wǎng)技術，探測、記錄和分析鳥情，建立起鳥類活動情況大數(shù)據(jù)庫。

　　凜冽冬日，跑道上紫外線極強，長年累月劉藝凱和同事們都被曬成了黑臉蛋。他們精神高度集中，瞇著眼仿佛雷達一般在草坪上掃視，“畢竟多一只鳥，就多一分安全隱患?！?/p>

　　春運如約而至，航班數(shù)量增多，旅客增多，劉藝凱肩上的擔子更重了?！半m然乘客看不到我們，甚至沒聽說過我們的工作，但那都不重要。只要每次能看到飛機平安往返，就是對我們工作最大的認可?！眲⑺噭P說。